Статья: Нужны ли велошлемы при езде в городе ?

У меня бывают спрашивают
-"А шлем обязательно?"
На что я отвечаю, что нет и показываю стёсанные заклёпки.

За 5 лет, шлем понадобился 3 раза .

_________________
Gary Fisher Custom

не, лег на скорости ремешком и клипсой и правой частью шлема. Чуть скулу ободрал, стер правую сторону шлема, потер ремешок и сломал клипсу. Так бы стер сильно скулу и щеку.

В принципе, если не ездишь быстрее 15 км/ч, знаешь, что нет машин, пеньков, ям, детей, собак, пьяных, не склонен внезапно врезаться в бордюр - вероятность, что шлем пригодится невысока. Из этого можно исходить. С другой стороны, во время каждой достаточно массовой покатушки кто-нибудь да падает. В этом случае - шлем нужен.

Не хочу никого ни в чем убеждать, у каждого своя жизнь и свои правила.
Просто небольшой случай из жизни - к слову о скорости до 15 км/ч.
Знакомый (с большим опытом езды на мотоцикле) переезжал рельсы (естественно скорость ниже 15 км/ч), без шлема - решил неспеша съездить в магазин за хлебушком. Неожиданно заднее колесо соскользнуло - в результате тяжелая ЧМТ, кома, операция, далее по тексту... В конечном итоге обошлось, но лечение стоило заметно дороже хорошего шлема и понтов, причем, вместе взятых...
Надеюсь, умные сделают выводы, а смелые просто поедут дальше.

_________________
NO FAT NO PARTY

Добавьте пожалуйста эту статью в первый пост, тут веселее чем на видео, тут со ссылочками на исследования.

Импульс, ознакомьтесь с статейкой показывающей всю прелесть "статистических исследований" - Как правильно лгать с помощью статистики . Упоминаемые в этой теме анализы тут же заставили вспомнить:


Что? Продолжим обсуждать анализ необходимости шуб для чукчей на примере папуасов

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Младён, не дайте себя обмануть, лично сходите к травматологу в вашем районе, и узнайте у него кто чаще всего поступает с травмами головы. Результатами поделитесь с нами. Только не затягивайте пожалуйста.

отлично! я только хотел написать, что материал по этой ссылке - манипуляция и передергивание, не имеющее ничего общего с методикой исследований - но Младен меня опередил замечательной наглядной иллюстрацией.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Для того что-бы доказать, что материал в статье манипулирование и передергивание, вы приведете ссылки на какие то другие исследования

?

- налицо наличие ямы/пенька=препятствия упомянутой в моем посте.
В целом, если исключены все возможные причины падений и травм - шлем точно не нужен.
С другой стороны - именно лично Вы должны знать исключены ли они и какова вероятность их возникновения. Так или иначе каждый отвечает за себя и близких, которые на него завязаны.

В контактных педалях, небось?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Какой бред .

По теме: 2 раза шлемом тормозила по асфальту. Это при том, что шлем не добавляет мне +10 к агрессивности. Из своего опыта - шлем однозанчно нужная весчь.

PS: Ну и оптяь же, если даже голову и оторвет, то в гробу будет, хотябы, целое лицо. Опять же, результат от ношения шлема на лицо .

Вам будет всё равно.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

При чем тут манипуляция и передергивание. Прежде всего уже какой пост пишу что УСЛОВИЯ ЕВРОПЫ и УКРАИНЫ СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ (!!!), поэтому применять выводы про надобность шлемов у них и у нас - это ... ну уже два раза упоминал пример про шубы для папуасов и чукч.

А уж если нужна статистика, Импульс, простой встречный вопрос: будет ли сильно отличаться вероятность ПОЛУЧЕНИЯ штрафа при движении на веле по автомагистрали в Европе и НЕ ПОЛУЧЕНИЕ штрафа в Украине. И???? Или вероятность этих двух взаимоисключающих событий но в разных условиях окажется сравнима?! После этого можно как-то применять их статистику у нас?! В Европе велодорожки - норма, припаркованные авто или пешеходы на них там исключение из правил. У нас же как сами велодорожки - редкость, а уж свободные велодорожки - вообще исключение из правил. И как, Импульс и ему подобные, есть смысл обсуждать в Украине доклад про оправданность шлема при выборке по велосипедистам передвигающимся в основном по велодорожкам?! У них намного меньше велосипедистов передвигается среди машин, да и то пусть и среди машин, но по отличным дорогам и с водителями соблюдающими ПДД. У нас же....

Народ... у нас в Украине, наверное, еще нет ни одного госпитализированного после ДТП на велодорожке. При этом только от того, что велодорожек практически нет, да и велосипедистами они почти не используются, так как чаще всего они служат парковками как бы остается за кадром. По статистике следует, что велодорожка дает практически 100% гарантию безопасности движения, естественно шлем совершенно не нужен. Что, будете верить подобной статистике? Условия, все время указываю, что везде в упоминаемых цифрах нет данных про условия и критерии выборки!!!

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Младён
Так надо же стремиться к такому. Зачем вам велодорожки, если есть шлем, он же даёт абсолютную безопасность?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Младён, каждый раз как читаю ваши посты в этой теме, мне кажется, что вы ни видео не смотрели, ни статью не читали, потому как связать ваши высказывания с темой очень сложно. Что-то из разряда "Чув дзвін, та не знає де він". Единственное что понятно, что у вас какие то претензии к IOleg, а именно к его фразе