Статья: Нужны ли велошлемы при езде в городе ?

Речь скорее идет не об антипропаганде шлемов, а о том, что бы остановить истерию по этому вопросу, и всё таки смотреть на вопрос шлемов с разных сторон.

Тссс! Пусть ОНИ об этом никогда не узнают =)

Статистика - это вообще вещь в себе. Любой опрос никогда не раскроет всякие мелочи, которые оказываются важными для каждого отдельного индивида. В моем случае, при активном использовании велосипеда с 2007-го (8 лет), накате за это время около 35+к и больше 2к часов во все сезоны шлем всерьез понадобился только один раз и еще пару раз очки спасли глаз от серьезной травмы... По статистике, если охватывать общее количество поездок, зашкаливающих за пару-тройку тысяч, случай с ЧП попадает в значение погрешности. Получается, так как совершенно не собираюсь еще раз испытывать шлем на прочность (хотя-бы из-за того, что так и не заменил, а он теперь с трещинной), шлем таскаю зря, можно ограничиться только очками, они более востребованы - в целых "два раза". Такая вот статистика. Но тот факт, что благодаря одному разу когда шлем свое отработал я не превратился в растение.... заставляет с большим скепсисом смотреть на народ, не учитывающий вводные статистических опросов. А по сути выше уже показывал, что обсуждаемое видео сродни агитации чукч не носить шубы опираясь на анализ условия, в которых живут папуасы. Несколько лет назад уже подтвердил свои подозрения, что среди уверенных в своей бессмертности на городских дорогах преобладают люди не садившиеся за руль машины... хотя и в среде автовладельцев хватает фаталистов - viewtopic.php?f=25&t=54056&start=15#p825788. Велосипедист большую часть времени двигается среди машин, а пешеход только иногда пересекает дорогу... да и в душе бывают почти 100%, но промежуток времени, когда можно подскользнуться не сравним с временем, которое проводят байкеры (единицы % в общей массе населения) на дороге в окружении железных коробок двигающихся не всегда в предсказуемых траекториях.... Но, с чего-то эти разные по времени события принято сводить в одну категорию и делать какие-то выводы... Так много можно говорить, но вопрос в одном, народ вам важно содержимое ваших черепков или лишь бы подтвердить чей-то доклад про какое-то там сравнение данных?! Мне моя башка намного важнее, чем рейтинг какого-то там Микаэль Колвилл-Андерсен... Честно, удивляет народ, для которого его исследование интереснее, чем своя личная безопасность. Ну... тогда есть шанс личным примером доказать исследования другого ученого про естественный отбор.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

На манеже всё те же Вам всем 100+ страниц одной темы мало??? И вы при каждом упоменании этого слова- "наша песня хороша..."

_________________
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях!

Домыслы. Природа вообще то в курсе, что мозг это самый важный орган, и надежно защитила его крепким черепом. Откуда у каждого велосипедиста который ударился головой в шлеме, стойкая уверенность, что шлем спас от возможности стать овощем? Это такая попытка оправдать его многолетнее ношение? Статистика тут куда более весомую роль играет, чем ваш личный пример с домыслом.


Чушь. Исследование говорит о том, что пропаганда (или не дай бог обязаловка) шлема тормозит развитие велокультуры, и этим торможением в масшабах общества приносит гораздо больше вреда всему обществу, чем пользы.


Вы опять чесанули всех велосипедистов под одну гребенку. Очень много велосипедистов передвигаются по малозагруженным второстепенным дорогам, парковым тропам, а также много таких, которые ездят исключительно по тротуарам и велодорожкам.


В корне неправильное утверждение, которое исходит от непонимания того, о чём идет речь в докладе.


Опять в корне неправильное утверждение, которое исходит от непонимания того, о чём идет речь в докладе.


Сказанная в 100500тысячный раз шутка про естественный отбор, является не чем иным, как завуалированной попыткой оскорбить оппонентов.

зы: да, даёшь ещё 100 страниц

он уже заложен в те 3% Как и гололед.

Тут вопрос что называть "антипропагандой". Если призывы "не демонизировать ездящих без шлемов", "не называть их беспятиминуттрупами", "не запугивать людей смертью из-за отсутствия шлема" - это одно. Что именно вы называете "антипропагандой велошлема" - напишите точное определение, чтоб мы не спорили о разном.

Антипропагандой в данном случае будет бравирование личным примером принципиальной езды без шлема и подчеркивание безвредности этого действа, без учета разницы в манере езды, маршрутах, техническом оснащении и, самое главное, опыте.

Если я еду с работы без шлема и доезжаю домой при этом целым и невредимым, будет ли это считаться как "бравирование и подчеркивание безвредности этого действа"?

Я за то, что бы в ПДД ввели обязательное использование шлемов при передвижении на велосипедах по дорогам общего назначения, а по велодорожкам - рекомендательное.

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Это сообщение и есть бравирование А домой катайтесь, это можно.


Детский сад: сделать что-то на зло и любоваться результатом

Если таких как вы услышат наверху и сделают это, то у нас в Украине будет похоронена всякая надежда на развитие велодвижения, и как следствие на велодорожки.

Это каких? Начинаем деление на "наших" и не "наших" по признаку несогласия с отдельным мнением?
Забавно, что апологеты шлемов не грозят карами, не предрекают краха велодвижения

Категоричных и ограниченных во взглядах на этот вопрос.

С категоричными согласен, тут мы с вами похожи.

А в чем ограниченность?
Давайте тогда и тормоза снимем повсеместно, они же ограничивают скорость движения, проклятые!