Статья: Мнение о медленной езде на велосипеде в городах

Мнение о медленной езде на велосипеде в городах
Читать полный текст...

Статья хорошая, вполне согласен с наблюдением, но вот с выводом, что медленно ездить следует всем - не согласен категорически. Велодорожки, парки и прочие места неторопливой езды - великолепно. И, действительно, там, где много неторопливых "двухколесных пешеходов" - места для быстрых - нет.
Но оно есть в городе - это проезжая часть, самый правый ( в Британии и кое где еще - левый) ряд. И вот там - место быстрому велосипедисту в городе. И при радиусе, требующем часа и более быстрой езды экип становится весьма нужным.
Одно никак не заменяет другое, оно дополняет.
Когда мне говорят - не мешайте другим ездить медленно - я согласен и не мешаю. Когда мне говорят - не мешай другим ехать быстрее, чем ты - я тоже согласен и соблюдаю ПДД, занимая свой правый ряд, и пропуская торопыг.
Но если от меня требуют ехать медленнее разрешенной и разумной скорости на дороге - это уже нарушение моих прав и правил ПДД. И не только моих - и прочих участников движения - тоже.

anatoly-alex
Полностью согласен. Тем более т.с. "кардио" при только медленной езде будет неэффективным.

_________________
Пью за ваши улыбки!
Следите за продолжением на Krokovod.org

Те, кто любят ездить быстрее пешехода (а нахрена иначе вообще нужен велосипед? В магазин, на работу в таком случае ничуть не менее удобно пройтись пешком, да ещё и намного полезнее дурацкой тошнотворной езды!) никуда не денутся из-за т.н. "развития велоинфраструктуры" - просто их процент в общей веломассе уменьшится из-за того, что большое число тех, кому велосипед, строго говоря, и не нужен, благодаря уменьшению риска езды, станут ездить на велосипеде, вместо того, чтобы ходить пешком, иди бегать трусцой по утрам.
Ещё интересный момент - толку от этой самой "велоинфра" для тех, кто закономерно считает велосипед средством добраться куда-либо быстрее, или дальше, и т.п., не будет практически никакого, так как ехать нормально по велодорожке, забитой колёсными пешеходами, они попросту не смогут.

щось я не зрозумів логіки. заклик статті - повільно пересуватися, тобто виходить, що причина - то повільне пересування, наслідок - інфраструктура? яким чином швидкість трансформується у матерію?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

IOleg
Що ж тут незрозумілого

Прочитайте цю фразу вісімнадцять разів, кожного разу трохи повільніше, представляючи, як велосипедна інфраструктура покращується з кожним уповільненням руху очей по буквах.
Дихайте глибше.
Покладіть долню лівої руки через верх голови на праве вухо.
Правою долонею масуйте ліве віхо знизу.
Якщо великий палець правої долоні торкається носа, заплющіть очі и кажіть: Modasciti... OMMMMMMMMMMM...
Робіть так щодня і ви зрозумієте, що малося на увазі.

П.С. я теж спробую, бо поки що не вдалося второпати

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

похоже, имеют ввиду следующее. При плохой ифраструктуре ездят лишь фанатики вело. Ездят быстро. С улучшением ИнфрСтрктры - на улицах растет количество пердунов, темп снижается. Как вызвать инфраструктуру медленной скоростью? Наверное все эти медленные велики должны так залюбить маэрию, что та начнет строить ИС. Логика хромает, есичо.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Ну да, толпы колхозников ежедневно ездят медленно на "украинах" и без этой вашей инфраструктуры. Просто в городе взгляд цепляется именно за ашановодов в трико и полном обмундировании. Которые, кстати, тоже не замечают первых, т. к. там нет перекидки.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr