Статья: Велосипедный шлем Classon

Велосипедный шлем Classon
Читать полный текст...

Интересно, сколько весит этот набор свистелок и перделок? 2,5 часа без подзарядки - ниачом. Это максимум для езды "на работу/с работы", с ежедневной подзарядкой. Забыл подзарядиться - и оп, на башке чугуниевый нефункционирующий котелок.

_________________
Why is downhill better then golf? Because for downhill you gotta have TWO balls!

еще один бесполезный дизайнер добрался до велотемы и "создал" очередной велопродукт

А отверстия сбоку для лучшего вхождения тупых предметов в тупую голову.
Всё в стиле соц. сетей: Купил еду - запостил, сожрал - запостил, посрал - .....

_________________
Gary Fisher Custom

вы не шарите, все лучше с блютуз))

Ще з дитинства мріяв саме про такий шльом! Оооо, як же часто він приходив до мене уві сні!!! Нарешті мрія здійснилася! Збираю гроші із значно підвищеної урядом зарплатні.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Ребятки кажется слегка опоздали на поезд, ибо навскидку, уже в продаже: https://www.livall.com/en/products/bh60 :: https://www.livall.com/en/products/bh100

_________________
... And that's for the people
Who like to go down slow
Let it roll, baby, roll...

Если реально хочется потратить денег, то лучше уж вложиться в Garmin Varia

_________________
... And that's for the people
Who like to go down slow
Let it roll, baby, roll...

В цитрусе продается. Кстати, держал в руках, одевал-примерял, неплохой шлем. Но примочки... ну нет - мне не нужны, и соответственно переплачивать за них не захотелось.

_________________
Мой старый добрый конь - Cyclone Discovery Hybrid
Мой новый добрый конь - Cannondale Topstone Apex

Так весь смысл в примочках Как шлем это (аж!) 320 грамм на шее, и вопросами по замене подушек (это же не Giro на каждом углу), которые рано или поздно превратятся в труху.

О примочках.
На самом деле интересно как работает на практике контроль поворотов/стопов. Манетка на руле сопрягается со шлемом через телефон-приложение. При нажатии на кнопочку, шлем мигает три раза соответствующим блоком диодов. Потенциально видна проблема: водители сзади могут не увидеть эти три моргания поворотников, если голова, скажем перед поворотом направо, хорошенько повернута налево для оценки ситуации. "Стопы" так же требуют нажатия, поэтому вся процедура потребует некоторой ловкости рук: жмем стопы, жмем на тромоза, жмем на поворот.
Walkie-Talkie функция в общем-то тоже полезная вещь при катании толпой, если нужно что-то сказать тем, кто сзади и при этом не крутить головой на 180 градусов и не орать когда пульс за 170. Ессно подразумевается что толпа вся в этих шлемах, с запущенным и настроенным приложением, объединена в группу.
Как обычно печалит то, что все это завязано на маложивущие аккумуляторы.

_________________
... And that's for the people
Who like to go down slow
Let it roll, baby, roll...