Статья: Городской велопрокат

feldmarshal · **Добавлено:** 07.10.2011 16:07

Городской велопрокат
Читать полный текст...

Титыч · **Добавлено:** 07.10.2011 16:32

без отката нет проката

vpolet · **Добавлено:** 18.10.2011 12:46

я думаю, со временем получится, если этот человек не перегорит

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 18.10.2011 13:04

Даже если такое и получится в нашей стране - в прокате будут дрова за непомерные деньги (еще и под залог полной стоимости нового велосипеда). Т.е потеряется сам смысл проката.

azure · **Добавлено:** 18.10.2011 15:24

Спасибо за инфу, любопытненько!
Гепа не навсегда, так что велопрокату быть. Это только вопрос времени.

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 18.10.2011 15:57

Цитата:

Спасибо за инфу, любопытненько!
Гепа не навсегда, так что велопрокату быть. Это только вопрос времени.

Это не Гепа, это менталитет.

nikalexey · **Добавлено:** 18.10.2011 17:12

интересная статейка, в особенности, если ее проанализировать и посчитать:
вложить планируется от 3 до 5 млн гривн, при этом зал рассчитан только на 21 веломесто, а стоянка на 8. Вопрос - а какие это должны быть цены на прокат, чтобы окупить пусть даже 3 млн за прокат 21 вела и стоянку 8?
При этом площадь сооружения 85 кв.м (примерно 8,5 метров на 10 метров - здание не маленькое).
А полезная площадь - всего лишь 60 кв.м - то есть около 30% строения отнесено к "неполезной площади". вопрос - а зачем так разбазаривать площадь?
Третье - планируется строить новое здание, я так понял вариант со старым даже не рассматривается. Вопрос - почему надо увеличивать издержки уже на начальном уровне?

Конечно - вопрос об открытии велокпроката на сайте, посвященному в основном велотуризму, вызовет бурю возмущения
Но, может быть стоило просто более детально проработать бизнес-план?

К тому же само название - "Городской велопрокат" подразумевает финансирование со стороны горвластей, выделение земли (а она может потянуть намного больше, чем все строительство). Кроме того, после возникнет вопрос об управлении имуществом, контроль над деятельностью и т.д.

Одним словом, исходя из информации, представленной в статье, проект не доработан. Кроме идеи и обещаний ничего из себя не представляет.

vvr · **Добавлено:** 18.10.2011 17:29

на дипломную работу похоже, а про Кернеса - так треп для антуража.

Trafer · **Добавлено:** 18.10.2011 20:47

Я не верю этой истории.

nikalexey · **Добавлено:** 18.10.2011 20:57

vvr писал(а):

на дипломную работу похоже

причем на работу дизайнера, который разрабатывал исключительно внешний вид
то, что к данному чертежу не приложил руку экономист, строитель или любой другой технарь видно с первого взгляда

brisha · **Добавлено:** 19.10.2011 12:53

зная Гепу, поверю во все

azure · **Добавлено:** 19.10.2011 13:55

nikalexey, а разве было написано где-то, что планируется построить городской велопрокат из одного сооружения? Мне показалось, что речь идет о сети велопрокатных "киосков". Макет такого "киоска" и показан на картиночке. И конечно, это не проект, а лишь "набросок эскиза макета" (с), но никаких серьезных замечаний у меня к нему нет (разве что на мой взгляд слишком плотно велосипеды на стояночке стоят, неудобно пользоваться будет).

Цитата:

К тому же само название - "Городской велопрокат" подразумевает финансирование со стороны горвластей, выделение земли (а она может потянуть намного больше, чем все строительство). Кроме того, после возникнет вопрос об управлении имуществом, контроль над деятельностью и т.д.

Вот в этом же и возникла проблема.
ИМХО это городу нужно, поэтому город должен выделить землю бесплатно или на разумных условиях.

neal · **Добавлено:** 19.10.2011 14:03

можно больше деталей по проекту?
а то все информация - это картинка и то что гепа попросил откат (тоже мне новость)

nikalexey · **Добавлено:** 19.10.2011 14:08

azure писал(а):

И конечно, это не проект, а лишь "набросок эскиза макета"

это даже не наброски, а только голая идея, а таких идей кто угодно может за час полведра напридумывать, причем даже с меньшим количеством блох и дырок, чем этот
а с голой идеей: а вот придумал, а вы теперь мне денег дайте, да побольше, иначе я всех обвиню во взяточничестве и прочем, далеко не уедешь

azure писал(а):

ИМХО это городу нужно, поэтому город должен выделить землю бесплатно или на разумных условиях

а можно узнать, кто именно такой это город, кто узнавал, что ему нужно и кто определил, кто он кому что должен
более чем уверен, что условия генератора идеи были: вы дайте мне денег, я буду зарабатывать на этом (а не факт, что вообще захвачу землю и после подороже продам) и ни в коем случае не лезьте в дела проката

ИМХО от таких идей только вред, потому что это показывает насколько непродуманно, спонтанно, наобум идет развитие велодвижения в городе

к тому же можно подумать, что велопрокат - это НОУ ХАУ в нашем городе, что такого больше нету? Ведь есть. Но, почему-то эти люди не требовали бесплатно земли, пару миллионов и поддержки

neal · **Добавлено:** 19.10.2011 14:13

azure писал(а):

ИМХО это городу нужно, поэтому город должен выделить землю бесплатно или на разумных условиях.

нужно это городу(точнее горожанам) или нет нужно еще узнать.

Oтсюда мне и интересно:
1) Проводились ли какие либо соц исследования по этому поводу? (голосовалка на форуме не в счет)
2) Как этот добрый саморитянин намерен окупить проект?
Я категорически не верю что ктото потратит такую сумму денег для того чтоб "велосипед было где припарковать"
у нас не та страна, в которой срок окупаемости можно закладывать под 10 лет (я и 5 не рискнул бы).

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, Bce След.
Страница 1 из 2 [ Сообщений: 24 ]