Втулка Sram AUTOMATIC

Сильно извиняюсь, что пропал. Зимой катал на оффтопе ))



Да, на тот момент не укоротил шток и потому .... Каюсь.
Поправил



Как то просто решился вопрос с провисшей цепью ))



Просто поставил заднюю звезду на один зуб больше (благо купил их полно разных - по 100 рублей то).
Соответственно отпал вопрос с халф-линком.
Динамо не ставлю потому что никак не куплю нормальные фонари (с аккумуляторами на 5 мин. после остановки).
Пружинку во втулке "зажал" так, что теперь вторая включается на 23-25 кмч, что для меня более приемлемо.
Всё так же включается вторая на кочках. Когда на небольшой скорости то ничего, но когда в горку едешь и ещё разогнаться пытаешься - то совсем не гуд.



Седло поменял - всё таки кожаное скрипело как то громко )) А это по цвету более гармонирует с рамой

Щелчки у Automatix на второй передаче - это нормально? Частота щелчков примерно в 2 раза ниже, чем у трещотки на свободном ходе. На первой передаче всё тихо.

У меня сначала трещала немного - щас перестала уже...

+1 користувач автомата.
1-е враження - дуже важка.
З іншого боку - є надія на довгу і безпроблемну роботу.
В принципі все решта описане в сусідній темі, але продублюю.
Замовив в комплекті максимальну оригінальну зірку на 24 зуби. Також під кришку-пильник по периметру наклав густої змазки liqui moly lm 47, типу сальника.
На виході маєм:
Перша передача 40/24. При швидкості 18 і каденсі 82 об/хв. влючається 2-а передача (приблизно як 40/18) і потрапляєм на каденс 60.
Ну це імхо оптимальний варіант для сіті-байка. При меншій задній зірці хотілося-б поріг включення на швидкості вище 20.
До речі до такої втулки як на мене реально необхідно спідометр. Оскільки на легенькому підйомі потрібно штучно тримати швидкість до 18, щоб запобігти переключенню.
Поставив безпровідну сігму. Ну і фото.




Хотілося-б щоб така втулка існувала у такому виконанні:
- закрита масляна ванна
- можливість регулювання порогу переключення
Тоді це би був для мене ідеальний варіант.

Помогите! Шумно дребезжит при езде, особенно, когда педали не крутишь. Кто занимался этим вопросом?
Ещё хотелось бы услышать мнения по допиливанию в части герметизации втулки.

blacksabbrath

У меня то же самое. Цепь подтянешь — становится потише, а как ослабнет, то снова начинает дребезжать на всю улицу.

По герметизации пытаюсь придумать какую-нибудь манжету на левую чашку (у меня втулка без тормоза). А справа, где стальной пыльник и звездочка, в принципе герметичность удовлетворительная, песок и грязь даже после сильного дождя не проникает, смазка в подшипнике вообще как новая.

Вот здесь подробно о том, как настроить.
http://velofun.ru/hub/planetarnaya-vtul ... -test.html

_________________
Пью за ваши улыбки!
Следите за продолжением на Krokovod.org

Рассказываю: у меня тоже фривил версия. Основных источника шума 2.
1) Собачки центробежные долбятся о втулку с пятикутником.
2) Трещетка, которая одевается на пятикутник долбит об него.
В 1м случае поможет резинка, одетая на втулку с пятикутником под центробежные собачки. Резина д.б. бензомаслостойкой, камеру от колеса натягивал, её разъедает. У кого есть идеи дешманской стойкой к маслу резиновой альтернативе?
Во 2м можно просто забить густой смазкой все пространство вокруг черной пластмаски, которая стоит между пятикутником и трещеткой (во фривил версии). Но это эффект на недельку- две пока смазку не выдавит. Высшим пилотажем будет заткнутая в щели маслостойкая резина, но нужно учесть, что резины не должно быть в районе сопряжения пятикутника и трещетки, её там продавит и прорвет. Думал на счет гермета в этом месте, но сам волнуюсь, что он начнет отрываться мелкими кусочками и засрет втуль, ищу отзывы о реальном использовании.
Из камеры также делал уплотнение в районе металл пыльников - херня.
ВОПРОС о вариантах маслостойких резинок, колец остается открытым. Что лучше и дешевле применить тут?

Вот этот после застывания будет по прочности примерно как резина.
https://www.google.com.ua/search?q=red+ ... 24&bih=677
Прочность проверял сам, но не на втулках.

Есть у меня серо-голубой гермет-прокладка высокотемпературная для авто, я про него и думал, но не охота каждую неделю лазить проверять как там дела внутри.там скорее нужно мутить резинку тонкую на пять лучей пластмасски в районе пятикутника, но она должна быть довольно тонкая и одеваться как носок, чтоб резина не слетала с этой пластмасски, когда вставляешь её между двумя деталями. Может термоусадка? Она хоть и не как носок, зато коробиться не будет и все вставится.

Натянул под собачки резинку типа как черная которая подкладывается когда между краном-буксой и смесителем (кто-то нипелем называет), только маслостойкую. Толку ноль. Думаю, из-за того, что она б/у, сильно твердая для моих целей. + наличие резинки отодвигает собачки дальше от центра, и смещает переключение на 2ю на более раннее.
Ищем дальше.

Там обычно пластик.
Можно попробовать https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0 ... 1%96%D1%82

_________________
Пью за ваши улыбки!
Следите за продолжением на Krokovod.org

Где пластик? Я про типа такую черную резинку, только маслостойкую. Паронит вообще никак, на втулке нет паза, так что нужно внатяг чтоб было, типо резинки.

Ну почему никак? Выбирайте:
http://tehtab.ru/guide/guidematherials/ ... /overview/

_________________
Пью за ваши улыбки!
Следите за продолжением на Krokovod.org