Вопросы по постройке ситибайка(сингспида)на базе Старт-Шоссе

Всем доброе время суток! Собираюсь собрать что-то вроде ситибайка с 1-й передачей, изучаю возможные подводные камни дабы внезапно не наткнуться на неприятности.
В общем начнем
За основу я собираюсь взять фрейм сет ХВЗ Старт-шоссе 58 ростовки - мой рост 184,5 (с ростовкой надеюсь не ошибаюсь?) И сразу назревает несколько вопросов:
1. На сколько прочна вилка этой рамы? Больше доверия вызывает прямая вилка, какие могут возникнуть ньюансы при смене вилки родной на "левую" (какой диаметр и длина штока нужны для данной рамы?)?
2. Какие вилки можете посоветовать?
3. Мои сомнения оправданы по поводу изгиба вилки или нет?
4. Прыгать не велосипеде не собираюсь, но возможны прыжки на бардюр и т.п., на сколько хорошо держит удар при прямом столкновении?

По втулкам:
1. Какие параметры рамы следует знать при выборе задней втулки? Ну само-собой длина оси, какая должна быть?
2. Какая оптимальная передача для езды по городу?
3. Какие посоветуете варианты втулок? (мне нужна втулка со свободным ходом колеса, собираюсь ставить ободной тормоз)

По колесам:
1. Какая максимальная ширина резины "станет"?
2. Ваши варианты колес

По системе:
1. Какие параметры нужно знать при выборе системы и на сколько широк мой выбор без дополнительной модификации каретки (расточка и т.п.)?

Возможно существует еще множество подводных камней при выборе деталей, поделитесь пожалуйста своим опытом

P.S. Вот примерно такой велосипед стремлюсь получить в итоге http://www.ebay.com/itm/Cooper-Bikes-Mens-T100-Monza-Single-Speed-Street-Bicycle-52cm-57cm-61cm-Size-/300891976789?pt=US_Bicycles_Frames&hash=item460e8f3455

1 вилка прямая по статистике ломается чаще чем кривая, вторая лучше гасит вибрацию
2 родные
3 нет
4 вилка обычно живет дольше, чем обода, если тебе кто то говорит, что для езды по 10 см бордюрчикам

втулки:
1 вставить можно любую втулку, возможно придется раздвигать перья (руками)
2 46-18 для Харькова
3 советую вместо фривила ставить втулку с задним тормозом, избавит от гемора с тормозами

колеса:
1 28я резина становится 100%
2 я катался на 25й и 23й - 25 мягче, 23 едет лучше, но дубовая так как качать приходится сильнее

по системе совет один - меняй клинья на квадрат

_________________
Ты даешь людям советы, а они портят тебе карму (с)
Велодоставка ВелоПДД

Спасибо, дельные советы, непременно воспользуюсь

Можно по поводу этого самого "квадрата"? Я не вполне понимаю устройство каретки, что именно нужно делать?

Как "планетарий" с 30-летним(!) стажем - НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую НЕ ОГРАНИЧИВАТЬ себя одной передачей...
Комфорт и удовольствие от езды КАРДИНАЛЬНО улучшаются, даже при 3-х передачах...

Если город даже РАВНИННЫЙ - в ШТИЛЬ едешь на ПРЯМОЙ передаче подобравши "ПОД СЕБЯ" звезды...
(Сначала даже можно "виртуально" - viewtopic.php?f=76&t=83967)
Против ветра, если "напряжно" стало - МГНОВЕННО включаешь "ПОНИЖАЙКУ" и едешь НЕ СНИЖАЯ КОМФОРТНЫЙ каденс...
А случись ПОПУТНЫЙ ветер - ПОВЫШАЮЩУЮ, и "летишь как птица"...

Не убедил? Найди у кого нибудь для ТЕСТ-ДРАЙВА такой вел, покатайся - потом пивом угостишь (за подкинутую идею...)
Кого-то мну "уговорил", проживающего в деревне... Тот съездил за много КМ в город, чтоб проверить на деле "рекомендации", после БОЛЬШОЕ СПАСИБО прислал за агитацию...!

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Вставлю своих 5 коп. ,как человек недавно прошедший или даже еще идущий по єтому же пути. (моя тема висит ровно под Вашей в єтой же ветке форума)
И как человек, впервьіе после детства юзающий велосипед.Не могу не поддержать о мудрейшего ANDYBAZ, он дело говорит ... если для Вас лишний тросс по раме не помеха стилю - покупайте планетарку.

_________________
BeerBike&Co

Вспомнилась такая из кино "Служебный роман" :

"Подбородок выше... Здесь все в себя...Грудь вперед...
- Грудь? Вы мне явно льстите, Верочка...
- Успокойтесь, Людмила Прокофьевна, Вам ВСЕ льстят... Делайте что велено...!"

Не, ну планетарка ВЕЩЬ, в натуре!

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Вот у меня получился городской на раме старт-шоссе

И да, на нем стоит Шимано Нексус Трешка - очень полезная вещь даже в негористой местности. ANDYBAZ все достоинства правильно расписал.
На веле стоят самые бюджетные компоненты.
По вопросам:
1. На сколько прочна вилка этой рамы?
Довольно прочна, но надо учитывать, что родная будет Б\У и не известно на сколько откатала свой ресурс. Я на своей езжу по грунтам, по нашим отвратительным дорогам, аккуратно заезжаю и съезжаю на/с бордюров. Без прыжков кнешна.

2. Какие вилки можете посоветовать?
Не знаю. Я собирал бюджетно. Новая вилка может стоить от 500 грн. и выше

2. Какая оптимальная передача для езды по городу?
Зависит о физ формы.
Сначала у меня стояла 46-22, сейчас 46-18, но у меня три передачи и потому сейча получается всегда есть варианты понизить и повысить.


По колесам:
1. Какая максимальная ширина резины "станет"? У меня -28 и больше я ставить не буду, зазор маеленький.

По системе:
1. Какие параметры нужно знать при выборе системы и на сколько широк мой выбор без дополнительной модификации каретки (расточка и т.п.)?
Вкрутил нужную каретку вручную - санрейс на 107, система провил односкороаная.

_________________
Rock'n'Ride

Kson вот Вам и повезло,живой мануал в теме отписался все ездит все работает...Вам осталось только с цветовой гаммой определится
INQVSTR симпатишньій вел а что у Вас с тормозом только ножной на планетарке? Хватает его?

_________________
BeerBike&Co

Да, хватает вполне, хотя он и "хватает" резковато
У нас в Запорожье горок крутых и длинных мало, потому 3-ки и ножного тормоза мне с моими 70 кг достаточно.
Тормозная ручка портит вид, а я хотел минималистический дизайн.

_________________
Rock'n'Ride

Родная вилка крепкая, если ее до тебя не убили амо вилку не надо, в С-Ш станет лысая резина до 32-35 мм, при установки планетарки придется адски гнуть задние перья и ставить вместо нормального руля палку. Мне по Одессе зимой с толстой(37мм) резиной нормально было с расчетом 48Х17(глухарь), кроме Военного спуска везде выезжал. Втулку можно под трещотку+фри вил колесо спицевать БЕЗ ЗОНТА! Обода недорогие китайские аванти рейнбов, максимум алекс римс ширина 17-19мм. Систему нужно с широкой звездой, картридж каретки с валом 107-110,5 мм под квадрат с англ. резьбой. Нормальные ободные тормоза плохо тормозят только в слякоть при t0, в дождь летом все нормально, обязателен передний тормоз- 60-70% всего тормозного усилия!!! С таким ростом надо для рамы 58см искать вынос 13-14 см .

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Все что есть "аля-АМО" размерности 1" - ПОЛНАЯ Жо...!
ТРИ разных перепробовал за 2 года, сейчас переделал рулевую под РСТ, но "нирваны" так и НЕ ПОСТИГ...

Мониторю магазины "пневмо-оружия" в поисках НУЖНОЙ пружины...
На НОРМАЛЬНУЮ вилку жаба не дает добро...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

ANDYBAZ

Газовую, например

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Не будем "уводить" тему в сторону, напишу в ЛС...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

всем спасибо за дельные советы, тему буду апать по мере возникновения вопросов при строительстве