Shimano Nexus INTER-4 редкий зверь.

Приобрел планетарку Shimano Nexus INTER-4 SG-4C35. Мало юзанную но без комплекта, ни манетки ни установочного комплекта, куда тросик переключения крепится. Прошу помощи с этим зверем. В инете практически нету ничего по данному аппарату. Вот что смог нарыть http://sport.infotree.ru/index.php?m=de ... ction=open
http://velofun.ru/hub/planetarnye-vtulk ... novka.html

Вобщем только и известно что данная планетарка имеет первую прямую скорость и остальные три повышающие. Снята с производства давненько. Есть у нее сестра с роллерным тормозом, остальное идентично.
Кто сможет подсказать:
1. чьего производства планетарка?
2. пойдет ли установочный комплект от Shimano SG-5R35 Inter-5, вроде этого http://www.velobazar.com/catalog/utility/hubs_gear/3293
ну или может есть вариант повести тросик через самодельную выточенную деталь? Блин, в срамовских планетарках все несколько проще.
3. вообще хоть что-то комуто известно о ней? надежность, удобство эсплуатации и тп.

"Не знала баба горя, поки не купувала порося..." (с).

Ну если только по цене 0,5 л водки купил бы...
Чисто на АВОСЬ..."Не получится, ну и юх с ней"...
Мало того что "ТЕМНАЯ ЛОШАДКА", так еще и НЕКОМПЛЕКТ... (ИМХО).

Удачи в "инсталляции", будешь СУСАНИНЫМ... Не пропадай, держи всех в курсе...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

цена в 200гр. при том что по словам продавца и по виду ее самой, планетарка не наездила и сотни км. что представляется правдой, ибо я работал в торговле и обычно могу отличить деталь ходившую от просто долго лежавшей. критерий был таков- надо недорого планетарку, но современную нексус 3 не особо хотел, можно считать из-за личных предрассудков. по предварительным данным не все так плохо, комплект от нексус 5 таки должен подойти, а с манеткой еще шире варианты. но хочется отзывов сталкивавшихся товарищей.

зы. это моя первая тема, но я ждал таки вашего первого ответа в ней и примерно в таком стиле

шимано, есс-но



скажем так: комплект пятерки на фотках очень похож на комплект для четверки (а также на 8 и 11)
метки может совпадать и не будут, но есть возможность, что хотябы встанет.

тут всё на свой страх и риск. если купите и встанет - отпишитесь, пожалуйста.

p.s. и все равно без манетки всё это - дохлый номер.
хотя можно попробовать поставить фрикционную и каждый раз ловить переключение, или цеплять к планетарке поочередно все манетки, которые сможете достать - авось найдётся.

на ибее вроде видел завершенный аукцион с такой манеткой. цена вас не порадует. да и не продает сейчас никто...

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

кеп, а страну производства втулки не укажите?


насчет манетки- с самого начала практически не надеялся найти оригинал. планирую колхозить чтото неродное. прикинуть сколько ход тросика для одной скорости, ну и плясать от этого.
увлекательно блин.

"Стиль" - это как почерк, народ даже авторов КНИГИ узнает, никуда не денешься...
Еще раз призову НЕ СЕРДИТЬСЯ, от всей души УСПЕХОВ...!

Да, и давай "на ТЫ" - так проще, имхо - здесь "как в бане, все равны..." (с).

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Ок.

Еще в планетарке меня вдохновляет надпись джапан и то что ее установочный комплект ближе к нексус 5- 8-11, а не к ширпотребному 3. При этом я не отношусь к нексус 3 с пренебрежением, просто имхо ее выпустили как бюджетную версию, сэкономив на всем.

"А Вы его видели... А вы его слышали... А вы его включали...?" (с) "Гараж"

Кто его трогал, этот "комплект"... - только ПРЕДПОЛАГАТЬ можно, как он устроен...
В теме твоего ДРУГА по ЩАСТЬЮ дал ссылку на фото...
Самому такое СВАЯТЬ... Зураб Церители пойдет к тебе в ПОДМАСТЕРЬЯ, если все "срастется"...

Хотя, как сказал ВИКИНГ - у нее ВРАЩЕНИЕ вокруг оси при переключении идет, как у 8-11-14...
Если ДА, то задача упрощается, хотя - все равно, ГЕМОР тот еще...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Глянул ссылку, ниче не ясно, этож не шимано. Не?

Все не так печально. Там одна шестерня проворачивающаяся по кругу. Отсюда и переключения. Делать заводской комплект нужды нет. Достаточно сделать переходник для зацепления тросом шестерни. Ну и ессно нормально направить троссик.

Согласен, сорри... Просто как-то "5-ки" (конкретно у меня) ассоциируются с "ползающими" (внутри оси) штырями и трубками...

Так эта "шестерня" подпружинена, скажем ПРОТИВ часовой стрелки, и тросиком (с каким усилием) поворачивается ВПРАВО?
Каков "ход" этой штуки до "упора" (скажем в градусах)
Есть ли какая ВНУТРЕННЯЯ "фиксация" промежуточных положений?

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

нда, с трубками и штырями былобы проще.

шестерня подпружиненна против часовой стрелки, только чего вправо? я что-то не понял?

усилие там немалое нужно, если сразу за шестерню проворачивать. ход нерадует- чтото около до 40 градусов, на глаз. никакой фиксации нету, может она при врещении может появится?

полезу ка я в тырнет за инфой по нексусам вобщем, может что нарою.

1) - Не согласен. "Проще" как раз с поворотом...
2) - "Вправо" - значит ПО часовой стрелке...
3) - 40 градусов на 3 интервала - по 13 на передачу (условно), меряй теперь ШАГ тросика (мм).
4) - Фиксатор значит должен быть в манетке...

По последнему пункту - 30(!) лет ездил на DREIGANG с фрикционной ФЕТРОВОЙ манеткой от "ТУРИСТА"...
Вполне привык, ну а тебе придется "ловить" ДВА средних положения (мну ловил ОДНО), крайние создадутся АВТОМАТОМ...
В принципе, можно и без фиксатора обойтись (хотя с ним КОМФОРТНЕЕ...)
Просто быть БОЛЕЕ ВНИМАТЕЛЬНЫМ при переключении 2 и 3 передач...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

От 7-ки подходит.Внимательнее изучи техдоки,-маркировки приводов совпадают.

опять тебя заносит в трешку. в этой планетарке ЧЕТЫРЕ передачи. потому и называется нексус 4.
но диапазон такойже как и у трехи- 186%

изучу. спасибо