Sach S7 звуки при вращении

Такой вопрос, вобщем недавно стал обладателем велосипеда с планетаркой "SACH Super 7" (как я понимаю ныне это SRAM S7). Велосипед естественно далеко не новый, но судя по состоянию на нём особо не ездили до меня, за месяц я проехал не много, ну километров 700, не более и вот сегодня заметил, что появились какие-то звуки при вращении педалей, похоже на звук трещётки только гораздо реже (будто катишь велосипед рядом и идешь пешком), на больших передачах звук учащается. Звук я или не замечал или он таки появился, это нормально или что-то не так с втулкой?

Вот собсно звук:
https://www.youtube.com/watch?v=5RPRDKok_Ns

Это нормально для планетарок с обгонной муфтой храпового типа.
Просто сам подумай - там внутри планетарка с тремя ступенями. Обгонные муфты отключаются только на самой нижней передаче. Вот на ней никакого щелканья как раз и не будет.
То есть на Супер7 нижняя ступень включена на передачах 1, 2 и 3.
Во всех остальных случаях обгонная муфта храпового типа должна пощелкивать.

Просто оно работает довольно громко, без нагрузки на видео оно тише гораздо, вот и испугался..

"Довольно громко" едет мотик с ПРЯМОТОКОМ... Ну, самолет, если рядом с ВПП...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Вобщем я влил чуток масла во втулку и стало тихо-тихо, плюс свободный ход колеса очень заметно увеличился. Да, не правильно, но помогло

А что "неправильно" - то...? Масло было ПОДСОЛНУХОВОЕ, что - лЕ?
Вот уж ТОЧНО неправильно - НАУШНИКИ + "IRON MADEN"... Зато КАК поможет...!

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

На самом деле - как раз правильно. В инетах выложено исследование по КПД планетарок. Там вскользь отмечалось, что максимальный КПД получается при использования жидкого масла. Просто оно как бы вытекает, и это как бы не круто.Но если масло регулярно пополнять - то такой способ ухода будет наилучшим.

Ну просто по нормальному надо было бы разобрать, помыть и т.д. Да и почитав соседнюю ветку о смазке, где люди бадяжат разные виды смазок, разводят, подбирают вязкость, даже какие-то авиационные смазки применяют, то залить немного finish line выглядит как цепь отработкой смазать Хотя может и должно так быть, мне просто после обычной многоскоростной трансмиссии сложно привыкнуть к тому что обслуживания почти нету и он простой

Она не отключаются на нижней. На нижней они перестают проскальзывать, вместо этого дают сцепление.

Да не, всё нормально. Так многие делают, только смазку надо часто по новой заливать. Сложные инструкции это для тех, кому лень. Я вообще литола напихал и езжу.

На нижней передаче в планетарках типа Сакс, одна обгонная муфта работает, то есть при свободном ходе щелкает, при рабочем - дает зацепление.
А вторая - таки отключается! А как же может быть иначе?
Просто у Саксовских планетарок отключение обгонной муфты выполнено гениально просто - она сдвигается в зону, где вместо зубчиков гладкая поверхность. А у Сакс Спектро 7, там еще и тефлоновое кольцо стоит.