Rixe Chambery + SRAM P5

У меня есть Пентаспорт, это более старая версия, он управляется двумя вытяжными цепочками. Думаю принципиальная конструкция у Спектро Пи 5 - не поменялась.
Попробуй найти стержень подлинней и проверь нажимается ли им что нибудь. Вообще Саксовские планетарки - довольно просты по конструкции, они легко и просто разбираются.
Кликбокс от Спектро Эс 7 не от этой планетарки. Но возможно, если длина трубки и стержня подобраны правильно, этот кликбокс все равно будет переключать со второй по шестую скорости на манетке.

Да, судя по фоткам, стержень все-таки слишком короткий.

Для сравнения:


Я бы вообще выкинул переключатель от семерки и купил родной, но на ибее такие расценки, что дешевле пойти в магазин и купить новую шимановскую трешку со всеми делами. Или кассету, втулку, переключатель и манетки. Вопрос, смогу ли я это все потом собрать.

Вставил внутрь трубки стержень от шариковой ручки, понажимал - все пружинит и щелкает. Так что втулка работает стопроц, переключатель просто левый

У тебя четыре возможных вариантов действий.
1. Разобрать колесо. Попытаться продать втулку Спектро Пи 5, попытаться купить втулку Сакс Супер 7 (чуть меньший диапазон -это несколько хуже, но и меньше шаги между крайними и предкрайними передачами - это несколько лучше) или втулку Спектро Эс 7. Заспицевать колесо с новой втулкой и наслаждаться семью передачами. Это - возможно. Сами Саксовские втулки, в отличие от пластиковых кликбоксов чрезвычайно трудно убиваются. И вообще говоря больше вероятность купить втулку, которую так и не удалось сломать, чем исправный кликбокс.
2. Попытаться продать кликбокс и манетку от Сакс Супер 7. Это - реально. Попытаться купить манетку от Сакс Спектро Пи-5. Будет пять передач, зато работы - минимум.
3. Попытаться подобрать длину стержня и трубки, так, что бы включалось пять передач. Скорее всего - все получится, через какое то время неинтересного траха с железками. Это, вообще то чрезжопный метод в полный рост.
4. Заменить, нах, все это планетарное добро, на кассетную систему, тем более, что впереди, как я понял уже стоит тройник с передним переключателем. Метод реальный, но скучный...

Вот кстати http://www.ebay.com/itm/TORPEDO-SACHS-P ... 20dd1c1708

За такие же деньги, я думаю, можно влет спихнуть и кликбокс с манеткой от Супер 7.
На новую Шимановскую трешку со всеми приблудами - явно не хватит.

Да, цена отличная, но "May not ship to Ukraine". И большинство лотов по нормальной цене имеет то же свойство. У нас львовяне (ну и в других городах на западе) многие занимаются доставкой комплектухи из Европы, вот через них реально заказать. Я попробую узнать цену на родной переключатель с кликбоксом + ремкомплект (трубка со стержнем и направляющая), это проще чем менять втулку, а там посмотрим.

А переклюк от super 7 я задорого все равно не продам. Там этот болт крепления вырван вместе "с мясом" и держался на соплях. Ну если только впарить тому, кто не шарит, как это сделали со мной :-)

Да... жалко. Ну тогда и не стоит жалеть об этом кликбоксе. Все равно его менять пришлось бы. Ну там манетка и трос - все равно кому нибудь понадобятся. Я думаю - можно спихнуть...
Я уже писал - у меня вариант с цепочками. И манетка есть. Вот тоже хочу поставить один из велосипедов на планетарный ход.
Получается этот старый тип Пентаспорта, действительно гораздо проще приколхозить на место в условиях отсутствия родных запчастей.
У меня вот еще есть вопрос. Какая у тебя передняя звезда? У меня родная, что стояла на велосипеде - на 48 зубов. А звезды для втулки - на 20 и на 18. По рекомендациям нужно примерно 2:1.
Надо думать....

"Не спрашивай, чего мне это стоило, но похороны - завтра!..." (с)
По случаю у "синяков" прикупил СДВОЕННЫЙ ФРИКЦИОН от "ТУРИСТА" - вдруг "родной" сломится...
Поставлю на косую трубу и буду как на катере с двумя "Вихрями", или на "Боинге"...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Большая звезда sr suntour на 48 зубов, но ее надо менять. У нее, во-первых зубы сточены, а некоторые как-будто наполовину отломаны, во-вторых, она слишком большая, я сейчас пользуюсь только средней и маленькой, в-третьих, она гуляет на пару миллиметров (если смотреть в торец). Я сначала не заметил, а через пару дней (30 км) цепь стала за переключатель задевать. Как ни бился, или переключает хреново или цепь трет. Надо с этим что-то делать.

У меня вопрос. Можно ли поставить т.н. ревошифт-манетки на рогатый руль?
На местах сгиба труба все-таки не совсем ровная, не застрянут ли?

"Пастернака не читал..." (с)
Но видел картинки, где либо ПЕРЕД грипсами, либо вааще на ВЕРТИКАЛЬНОЙ рулевой трубе...
Еще кто-то РАЗРЕЗАЛ руль по центру....

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Офигеть. А половинки руля при езде не выпадают? Это очень эффектно смотрелось бы, скажем, на горном склоне.

Чувствую, придется еще и руль покупать :-(

А у тебя, что - руль баран, что ли? Что то странная какая то комплекция... А тормозные ручки какие?

Да ну нах... Смотри, как КРАСИВО будет: http://velobig.ru/fm/viewtopic.php?f=3&t=873
Покрути скролл, там где "НОСТАЛЬГИЯ"...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)