Односкоростной вел, обьясните чайнику

andr · **Добавлено:** 27.12.2014 14:51

Пафнутий писал(а):

Версия что торпедо пошло от названия велосипеда Torpedo не налазит на голову :facepalm:

Налазит-налазит. Немало наших людей до сих пор называет задний переключатель кампаньолой (по имени итал. фирмы).

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 27.12.2014 15:10

andr писал(а):

Пафнутий писал(а):

Версия что торпедо пошло от названия велосипеда Torpedo не налазит на голову :facepalm:

Налазит-налазит. Немало наших людей до сих пор называет задний переключатель кампаньолой (по имени итал. фирмы).

ага

є таке !

А ще у Львові маршрутки називають Пежо, в честь перших маршрутних таксі - Peugeot Karsan :lol:

чесне слово ! Їх вже років 15 як на рейс не випускають, але всі Львівяни на роботу і з роботи їздять на Пежо

І по фіг, що то "Еталон","Богдан" і інша жовта гадость.

Kochegar · **Добавлено:** 27.12.2014 16:41

Tiburon писал(а):

Читаю форумы достаточно долго и не могу найти ответ на свой вопрос.
Есть шоссейная рама, хочу собрать односкоростной велосипед, по типу Украин, Аистов и прочего советского прома, по типу детских великов. На втулке с ножным тормозом.
Не спрашивайте зачем, фикс не для меня, а перекидки есть на другом веле. Просто хочу сделать так, на шоссейной хорошей раме, хороших ободах и 23 резине.
Какие то будут сложности? Какие компоненты ставить? В продаже есть втулки ХВЗ за копейки, есть Квандо что на всех детских велах и есть какая то Шимано гривен под 400.
Скажем пока есть рама с кареткой и обода на 36 спиц.
В теории все просто, но почему то не видел таких работ. Глупо что ли это делать?

Односкоростные втулки Торпедо имеют тормоз роллерный, а те какие распространены в наших уральских краях, так называемые "винтовые" или "червячные" - барабанный. Практически разница в том что Торпедо нельзя смазывать густой смазкой а винтовые - можно, поэтому у нас винтовые считаются лучше. Торпедо вроде бы долговечнее, но на практике и те и эти служат есл и и не дольше самого велосипеда, то во всяком случае дольше заднего колеса, после чего практичнее купить нвоое с новой стулкой а не возиться с переспицовкой старой втулки в новый обод.

Вот рама складного велосипеда по проекту рассчитанная на 5ти скоростную трещотку. В нее односкоростная втулка, рассчитанная на ширину между перьями 115 мм, вполне ставится если поставить по бокам от нее несколько шайб и притянуть гайками:

В эту же раму обычная 3х скоростная планетарка рассчитанная на ширину между перьями 120мм садится как родная:

У меня такая же стоит на велосипеде с колесами 28 и расстоянием между перьями когда колесо снято 118мм, так что ставить его приходится с некоторым усилием.
5ти скоростную планетарку я сюда ставить не пробовал, но у моего велосипеда на котором она стоит расстояние между перьями при снятом колесе 125 мм. Но, скорее всего, на 5 мм перья разжать вполне можно.

А вот 8ми скростная в эту раму уже не входит - она рассчитана на расстояние между преьями 132 мм:

BOOTSMANN · **Добавлено:** 27.12.2014 17:45

Kochegar писал(а):

А вот 8ми скростная в эту раму уже не входит - она рассчитана на расстояние между преьями 132 мм:

Проблема была решена гражданином Самсоном, раздвинувшим пасть льва до нужного размера.
См. Петергофф...

ANDYBAZ · **Добавлено:** 27.12.2014 17:53

BOOTSMANN писал(а):

Проблема была решена гражданином Самсоном, раздвинувшем пасть льва до нужного размера.
См. Петергофф...

У него есть коллеги (Шварц и Сталлоне). Был еще Турчинский...
Ну а "ботаники" (таки УДАЧНО) юзают шпильку с гайкаме... :wink:

Kochegar · **Добавлено:** 27.12.2014 18:07

Перья легко раздвинуть на велосипеде типа ХВЗ потому что у него они длинные: колеса 28". У складного велосипеда колеса маленькие, всего 20" и поэтому перья короткие, а металл в них нисколько не тоньше чем у ХВЗ (по-моему даже толще), и из-за этого раздвинуть очень намного труднее.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 27.12.2014 18:11

Tiburon писал(а):

Читаю форумы достаточно долго и не могу найти ответ на свой вопрос.
Есть шоссейная рама, хочу собрать односкоростной велосипед, по типу Украин, Аистов и прочего советского прома, по типу детских великов. На втулке с ножным тормозом... Глупо что ли это делать?

Таких робіт валом ! Дуже не погана ідея :yes:

Гарно сюди б пасувала, якщо передач не потрібно, не класична "торпедо"- втулка, а так як пише колега Kochegar, "червячна втулка" вона меньша в об'ємі, не настільки масивна :yes:

Якщо чесно сам задумуюсь над чимось подібним :yes:

, легким і одношвидкісним і не фіксом

Ось гарна фотка вашої задумки з ножним гальмом (правда на планетарці)

andr · **Добавлено:** 27.12.2014 21:52

Tiburon писал(а):

Есть шоссейная рама, хочу собрать односкоростной велосипед, по типу Украин, Аистов и прочего советского прома, по типу детских великов. На втулке с ножным тормозом.
...
В теории все просто, но почему то не видел таких работ. Глупо что ли это делать?

Бегущая Черепаха писал(а):

Таких робіт валом !

Їх просто капець скільки.
https://www.google.com.ua/search?hl=ru& ... _mEgGlyjwA
viewtopic.php?f=31&t=210111

Kochegar · **Добавлено:** 27.12.2014 22:09

Я себе такой односкоростной (только на раме складничка) сделал не далее как месяц назад, причем уже имея два велосипеда со скоростями: "Урал" с обычной перекидкой цепи и "Энигму" с планетаркой:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335

Практика показала что сколько бы скоростей на велосипеде не было, зимой все равно ездить приходится исключительно на первой или второй. А летом то же самое происходит если едешь с грузом. А раз так то логично собрать из старых частей недорогой односкоростной велосипед специально для езды зимой и летом с грузом чтобы не гробить на этом деле более дорогие и скоростные веломашины.

andr · **Добавлено:** 27.12.2014 22:43

1-скоростная машина имеет право быть и шоссейником. Вопрос не только в физухе, но и в душевных наклонностях. Проверено: есть люди, которые ездят на шоссейном синглспиде примерно с той же скоростью, что и на многоскоростном шоссейнике.
Tiburon! Сингл не только расширяет сознание, но и незаметно тренирует ту часть мясной лавочки, которая расположена повыше трусов и которая на мультиспиде слегка недогружена. Главное - не навредить себе, то есть привыкать к синглу постепенно, не рвать жилы в первые месяцы. Чаще ездить стоя, особенно поначалу. Такой стиль не травмирует колени, как бы ни была крута горка. Это тоже проверено и этому даже есть теоретическое обоснование, но о нем в другом месте.
Все время сидя и все время упорно ломая тяжелую передачу в спортивном режиме, непривычный человек может перегрузить коленные суставы, а также окружающие связки. Может и не перегрузить, да наперед неизвестно. Правильней - перестраховаться. Без амбиций, не спеша накатать две, но лучше три тысячи километров. Суставы привыкнут, станут тренированными (как у всякого органа, у них есть к этому способность). Потом уже можно и поднажать, коли охота.

Кстати, слегка спортивный режим намного веселей, когда ездишь с туклипсами или с контактными педалями. Сингл с педалями-топталками заметно медленней мультиспида с топталками. Сингл с туклипсами почти не уступает в средней скорости мультиспиду с туклипсами. Конечно, если физкультурник толковый.

Сингл хорош вот еще чем. Он позволяет понять, что именно тебе нужно. Все мы разные. Разочаруетесь - поставите планетарку.

Tiburon · **Добавлено:** 28.12.2014 08:16

Класс! Спасибо, очень много полезной информации!
А можно как то определения по втулкам или с фото, а лучше с марками велов, на которых их ставили?
Ну ХВЗ понятно, они есть на базарах, а другие? Как искать?
Еще вопрос, купил обода Вайманн DP18, черные, без проточки под тормоз. А тут вариант с передним и одной ручкой заинтересовал. Знаю что на крашенных ободах тормоз гудит сильно, или решается какими то колодками? Проточить канавку не хочу, по стилю нужны монолитно-черные колеса

Евгений76 · **Добавлено:** 28.12.2014 10:35

Не хочу огорчать, но монолитно черными они будут не долго.
Краска под колодками протрется. при том в процессе это будет выглядеть ужасно и тормозить так себе.
Проще все же проточить сразу или обменять на такой же, но с проточками.
Или думать над другим типом тормоза. Диск, барабан, роллер.

Tiburon · **Добавлено:** 28.12.2014 12:00

Я так же думаю, просто пару раз находил заметки, что катаются без проточки и не стираются обода, и не гудит, и тормозит отлично - чудеса прям!

alex_day · **Добавлено:** 28.12.2014 12:32

тоже сейчас подумываю о "зимнем" велосипеде- уже даже рама есть. В принципе этап сборки застопорился на том, что не нашел 26е колесо с втулкой "торпедо", только собирать, но тогда теряется концепция дешевого велосипеда

BOOTSMANN · **Добавлено:** 28.12.2014 13:02

alex_day писал(а):

В принципе этап сборки застопорился на том, что не нашел 26е колесо с втулкой "торпедо", только собирать, но тогда теряется концепция дешевого велосипеда

Если брать "дешевый велосипед" как коцепцию...
Как говорит мой папа: "Дешева рибка - погана юшка!"
Опыт подавляющего большинства форумчан подсказывает, что на дешевке не сэкономишь.
Я это пишу под впечатлением вчерашнего выхода из строя уже второй покрышки: осенью купил аж две, понравился протектор и особенно цена в 50 грн. Думал: поставлю на перед, что им будет...
Первая покрышка выстрелила на ходу месяц назад, пройдя ок. 300 км., причем уже стемнело и до дома 50км... Вторая лопнула вчера, слава Богу, что во время простого шопинга. Тоже прошла не больше 400км. Фирма Duro, модель Granada:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, Bce След.
Страница 2 из 4 [ Сообщений: 48 ]