Первая Техническая Помощь, или спасаем планетарку

Иногда, даже самые технологичные механизмы и устройства попадают в нехорошие руки, из-за чего обделены вниманием (так было с прежним владельцем ныне моего велосипеда). Нигде не хочется видеть ржавчину/коррозию, тем более в планетарной втулке.

Предлагаю подробно рассмотреть последовательность действий: обнаружение > методы борьбы > методы предотвращения, попутно жуя теорию работы планетарок, особенности конструкции и т. д.
Не без "так должно быть!", "ну и что мы имеем!?" и "что можно сделать?". Форумчане, подключайтесь.

Мой случай: nexus 8 SG-8C20, пожован кем-то правый пылевлагозащитный колпак (тип А), попадание воды в втулку (все это на фоне разгильдяйства владельца), ну а дальше вы поняли.

Каким образом избавиться от этой беды? Более всего интересует подшипник Y-34R98030 (виден на фото). Возможно ли заменить только шарики? После удаления ржавчины с сепаратора (каким образом?), допустима ли его дальнейшая эксплуатация?

Далее, по мере разбора втулки (разбираю, удаляю оригинальную смазку, удаляю ржавчину \ заменяю компоненты, смазываю, собираю), буду добавлять дополнительные вопросы, фото.

Эти "руки" надо вырывать с корнем, и ими же по мордасам их хозяину...
ИМХО, конечно.

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Походу вел выловили ТАМ из воды.
Есть такая тема, что добропорядочные европейцы так дешево и сердито их утилизируют. Или когда по пьяни спер вел, что бы добраться домой (буль-буль и концы в воду))).

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!

Ржавчину можно удалить керосином или спецсредством (гугл в помощь).
Шарики -- померять штангенциркулем диаметр и меняй. Если обойме подшипника (сломалась) писец можно попробовать сделать насыпной?

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!

Да, бывает, но думаю это не тот случай. По общему состоянию велосипеда не скажешь, что он полностью погружался в воду. Да и втулка после дампинга имела бы совсем другой вид (даже представить страшно).



Обойма целая, слегка ржавая снаружи. Изнутри напичкана заводской смазкой. До насыпного не дойдет надеюсь, на крайний случай можно приобрести новый (в Киеве продаются детали).

samuro2
Несколько раз встречал упоминания о том, что родная шимановская белая смазка не препятствует ржавчине, а совсем наоборот.
Если пыльник слабо прилегает, то ничего удивительного нет.
Ржавчина с железных деталей удаляется ортофосфорной кислотой.
С хромированных - лимонной.
Детали сначала нужно искупать в растворителе 647 или подобном, а только потом удалять ржавчину кислотой.
Периодически нужно вынимать (минут через 15-20) и тереть металлической щёткой. Но без фанатизма, чтобы кислота вокруг не разлеталась.
Работать нужно в перчатках и защитных очках. Если лимонная кислота ещё допускает вольности, то ортофосфорная не очень безопасна.
После кислоты промыть с хозяйственным мылом и вытереть.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

В данной случае наиболее важно, в каком состоянии игольчатые подшипники на сателитах внутри втулки.

(Взято из темы):
viewtopic.php?f=76&t=85837

_________________
В Real Life "SAVE" и "LOAD" не работают и нет кнопки "RESET".

Застрял в процессе разборки. Что делать дальше?

Не по теме:
Только для сильных духом! Действительно ржавая планетарка с убитым сепаратором Y-34R98030

upd
Разобрал что смог, узел с пружиной не трогал. Искупал в white spirit. Далее, в ход пошла ортофосфорная кислота (локально, по ржавчине). На подшипнике Y-34R98030 буду менять шарики, так как испорчена их гладкая поверхность. Сам сепаратор тоже должен иметь гладкую поверхность, как и шарики? После обработки кислотой, образовалась патина.
У этой модели нету игольчатых подшипников.

Гнезда под ведомую звезду разбиты, как и сами язычки звезды (видимо, на замену). Что можно\нужно предпринять для фиксации новой звезды в гнездах? Возможно ли как-то "нарастить" металл приличными методами (дабы не разнести язычки новой звезды и сохранить гнезда)?

samuro2
Сепаратор без шариков можно тупо мелкой наждачкой почистить, ничего ему не будет.
А где гнёзда разбиты? Не понял, какое фото смотреть.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Пафнутий
Прометнулся по городу в поисках шариков - пусто. Допустима ли их эксплуатация в таком виде?


Я в затруднении. Как справиться с этой задачей? Рассчитываю на вашу помощь.

Если материал звезды позволит - подварить шипы на шестерне полуавтоматом и потом подточить по месту. Пазы восстановить мало реально. Можно, наверное, под новую звезду нарезать новые пазы на свободном месте. Но это если есть доступ к станкам.
А шарики проще искать в инете. Они стандартизированы.

_________________
Мои: дорожный 29" Rog Shimano 21speed; 28" Rabeneick Sram S7
Жены: городской 28" Kettler Sram S7; типа МТБ 26" Rixe Sram S7
Дочкины: городской 24" Rog Shimano 18speed; 24" Boomer Sram S7

Надо же!
Заимел по случаю б/у планетарку SG-8C20/
Картина - практически один в один! Может у меня ржи, чуть меньше...
Блин, у меня сепаратор блестит, а шарики все черно-бурые...
Причем, тут было высказано предположение, что втулка с утопленника.
Это весьма маловероятно, так как вся ржавчина сосредоточена со стороны звезды, а со стороны тормоза - все в идеале.
То есть, это какой то технологический косяк Шимано, приводящий с тому, что попавшая во втулку влага (а со стороны звезды отверстие сильно больше), как то уж очень активно реагирует со стальными деталями. Смазка, у них, что ли такая?
Что любопытно, на Саксовских планетарках, обычно страдает подшипник со стороны тормоза.
Что, в принципе логично... перегрев тормозной поверхности -> выгорание смазки подшипника -> попадание на сухие шарики даже небольшого количества влаги ведет к образованию сухой ржавчины.
А здесь, похоже, сама смазка как то реагирует с водой, шарики и ржавые, и одновременно в масле.
Ну, ладно... Промерял я эти шарики хорошим штангенциркулем на 5 соток.
Посмотрел стандарты, я предполагаю, что там стоят шарики на 3/16", или приблизительно 4,763 мм.
Как ни странно, такие шарики используются в велосипедах, они продаются в подшипниках с 7 шариками по 20 рублей, шариков там 26, кажется, нужно 4 подшипника.

Ладно в СССР подобной (бан) занимались...
Но сейчас-то...
Всё продается! Купи новую и РАДУЙСЯ жизни, чем ломать моск...
ИМХО - эту втулку оставить в качестве ДОНОРА годных деталек.

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

samuro2
Эта деталь из закалённой стали, надо новую искать. Варить смысла нет.
Варить шестерню... потом подгонять индивидуально выступы к пазам.
Ладно бы втулка была ручной работы самого Пешли Мне кажется, оно того не стоит.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

[/quote]
Если денег есть - купить новую, не вопрос. Но только не звезду, а втулку брать придется. Пазы-то разбиты. Новая звезда на старом корпусе будет болтаться. Что касается звезд с наваренными шипами - тема на форуме "Продам гайки к планетаркам". Человек уже многим сделал. В том числе три такие звезды эксплуатирую сам. Так что наварить под разбитый паз можно попробовать.
Брал человек за эту работу копейки. Шестерню использовал из "приличных от Украины". Я бы отослал ему втулку в Харьков и получил обратно уже с шестерней. Мне он сделал за пару дней.

_________________
Мои: дорожный 29" Rog Shimano 21speed; 28" Rabeneick Sram S7
Жены: городской 28" Kettler Sram S7; типа МТБ 26" Rixe Sram S7
Дочкины: городской 24" Rog Shimano 18speed; 24" Boomer Sram S7