Убрать свободный ход на планетарке

Есть идея поставить ступицу с трехступенчатой планетаркой на легкий мопед с моторчиком Д6. Но для этого важно, чтобы планетарка не имела свободного хода (т.е. постоянно была в зацеплении со звездой). Это нужно, во-первых, чтобы при сбросе газа, мопед мог тормозить двигателем. Во вторых, со свободным ходом мотор невозможно будет завести - двигатель заводится "с толкача".

Первый вопрос: возможно ли в планетарку как-то переделать, чтобы не было свободного хода?

И, если решаем первый вопрос, то второй вопрос: ведущая звезда моторчика находится с левой стороны, значит планетарку нужно ставить звездой тоже слева; в таком случае вращение планетарки выходит в обратную сторону; возможно ли это?

Ні. Подивись схеми планетарок.

_________________
Ночью,когда мне никак не уснуть
лишь только тиканье часов и
шум холодильника меня успокаивает.
Луна сквозь занавеску, похоже,
смотрит прямо на меня...

Сам не делал, но читал где-то на форуме, возможно на этом, как перестановкой собачек и заменой какой-то детали из немецкой трешки делали двушку фикс.
Также есть штурми фиксед из коробки, но за дурнiгрошi.
А вот перевернуть не выйдет(( разве что если ездить как медведи в цирке, тогда можно ))))
Нужно искать варианты закрепления звезды слева...

Йа вообще то совсем немножко велосипедист (так, покататься с детьми), поэтому совсем не понял "из немецкой трешки делали двушку фикс" и "штурми фиксед из коробки" ))). Это что такое и как понимать? )

По поводу того что не выйдет перевернуть, просто придется делать промежуточный вал с двумя звездами и дополнительной короткой цепью.

Sachs torpedo dreigang - немецкая трех ступенчатая планетарка. О ней и читал, что фиксируют, т.е. избавляют от свободного хода. Sturmey Archer - штурми, фирма в перечне производимых планетарка у нее есть пданетарка-фикс )))

ага, немного прояснилось. Вотэта она: http://www.ebay.com/bhp/sturmey-archer-s3x.
Я так понимаю, что тормозом она не укомлектована.

Как вариант. Втулка с фиксированным приводом, значит ,грубо, педали постоянно вращаются вместе с колесом, ваши ноги и есть и тормоз и газ.

Ruzhinskiy

планетарка вам не нужна

в советские времена самодельщики делали следующее:

растачивали звёздочку и приваривали её слева на обычную тормозную втулку

из втулки, ессно, выкидывались тормозной барабан и ролики прямого зацепления с "короной"

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

не-не, трехступенчатая планетарка мне как раз нужна, так как веломоторчик не имеет коробки передач. Из-за этого мощность двигателя используется в узком диапазоне. Как следствие - нехватка тяги в гору и на низких скоростях и недостаточная максимальная скорость на ровном асфальте.

У планетарки трещоточные зубья через которые и передается момент сделаны в самом ее корпусе и поэтому нельзя простым способом заставить ее работать в обратном направлении. Вот корпус от моей 3х скоростной планетарки:



Единственное что можно посоветовать - поставить моторчик над передним колесом и в него вставить планетарку. Но все же я сомневаюсь что планетарка рассчитанная на силу человека долго проработает под нагрузкой от мотора.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

По трещетке на планетарке понятно. Вопрос был собственно в том, можно ли ее как-то застопорить.
Порывшись в тырнетах понял, что планетарка без свободного хода только вот эта: http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/s3x-silver. В общем к ней и будем стремиться (правда цена - жуть). Причем у нее есть даже "нейтральная передача" )))
По поводу мощности веломоторчика, на самом деле он слабее силы человеческих ног ))). У него всего лишь 1,1 лошадиных силы ).
Вот такой мотоциклетик (см.вложенную картинку) на веломоторе 15 лет назад делал для младшего брата.
Щас есть идеи сделать подобный (в классическом стиле) для сына. Рынок велозапов сейчас очень продвинулся по сравнению с двухтысячным годом. Так, можно приспособить велосипедный передний барабанный тормоз, даже с динамо: http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/s3x-silver, светодиодные фары, рычажные вилки в стиле легких мотоциклетов 20-х годов: http://www.classic-cycle.de/en/Forks-an ... black.html и пр. Современные велозапчасти надежней, красивей и легче морально устарелых мопедных.

Поищите все же инфо как зафиксировать торпедо дрейганг, она самая массовая из планетарок, по-немецки надежно сделанная, и по цене одной штурми можно взять ящик бу дрей , на опыты
------+-----------_-------------------
Нашел!
Вот: viewtopic.php?f=76&t=21495
Но как и любая несанкционированная переделка, это риск, и нужно тщательно все продумать и взвесить.

Ага, я тоже вчера вечером эту тему нашел, спасибо! ))
Все, оказывается, на поверхности )
А чего эти Sturmey Archer такие дорогущие, это такой супербренд, или у них на самом деле качество самое высокое?

ДИЧАЙШЕ плюсую!
С самого начала темы хотелось "протрезвить" автора.



Глянь на "зубки" сателлитов, и приложи к ним мощность ДВС - всяко КИЛОВАТТ наберётся...
Сравни с зубьями внутри самогО двигателя...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)