Sram S7 (Spectro 7). Как оторвать ему "ноги" ?

Такое дело.. стал обладателем велосипеда с планетарной втулкой Sram S7. Все в этой втулке мне нравится.. почти все. Кое что я отписал на велобиге http://velobig.ru/fm/viewtopic.php?f=6&t=1554
Фотографии по извлечению тормозных колодок тут https://picasaweb.google.com/1179051119 ... 81/SramS7#

Суть вопроса вот в чем. Тормозные колодки извлекаю, собираю все взад.
А теперь моделирую ситуацию: быстро еду по ровной местности, затем подъезжая к крутому подъему резко переключаю передачи с 5 на 1 и пытаюсь взобраться на горку. Но не тут то было - нет зацепления! Делаю ногами почти два полных оборота , практически падаю набок и скатываюсь назад.. ии.. чудом зацепление начинается.. но пыл утрачен! Думал что может промахнулся мимо передачи ( на shimano nexus 8 такое частенько бывает между 5 и 4 передачами), но эксперимент решил повторить.. в общем я расстроился - эффект повторился.. На пониженных передачах зацепление наступает после "прокрутки", даже когда просто не крутил педали а шел накатом на большой скорости при воткнутой заранее пониженной передаче.
Пришлось вернуть тормозные колодки на место. Проверил - гадостный эффект пропал. Думал что неправильно собрал, недорегулировал люфты. Попробовал снова - та же ерунда. Значит без тормозных колодок во втулке полюбому начинаются холостые обороты шатунами. Почему так я не совсем разобрался. Подсказывают что на низких передачах в работу включается другая группа собачек, которая как раз контактирует с тормозной колодкой, и без нее зацепление наступает весьма лениво.

А теперь вопрос к знатокам - как этот эффект побороть??
Стоит ли пробовать "отламать" наружный рычаг тормоза? (снять у меня не вышло - ломается пластиковый пыльник) Или есть другие варианты?
Хотя бы в крайнем случае как можно увеличить угол отклонения шатунов до градусов 15-20, вместо 5 как сейчас? По ногам резко бьет даже если немного заденешь и прокрутишь шатуны легко назад.

_________________
Планетарные втулки - наше все!
Мой вел - Arriba, Shimano Nexus 8 - https://picasaweb.google.com/1179051119 ... 81/Arriba#
Вел жены - BOCAS CX-400, Sram S7 (уже без ножного тормоза) - https://picasaweb.google.com/1179051119 ... BOCASCX400

Я на такой же втулке тоже пытался тормоз отключить. Точно так же снимал колодки, и результат такой же получил - прокруты, особенно на низких передачах. Вернул взад. В принципе коастерный тормоз мне не мешал, но решил заменить раму, а там задняя вилка под эксцентрик и для натяжения цепи пришлось поставить натяжитель, с которым тормоз во втулке не работает.
Было вот такое чудовище, купленное по случаю, с ужасной рамой.

Сейчас вот такой, фото в процессе апгрейда.

Теперь езжу с тремя тормозами - передние и задние Ви-брейки и неработающий коастер. Собственно натяжитель за счет своего прогиба при обратном движении цепи дает некоторый свободный обратный ход (до 20-40 градусов где-то), цепь не слетает.
А по поводу модернизации втулки - без токаря там вряд ли получится что-то сделать. Нужно сделать что-то типа втулки, которая зафиксирует конусный тормозной барабан, но без колодок. https://picasaweb.google.com/1179051119 ... 0498660306 В норме он упирается в колодки, а когда их нет болтается, смещаясь к тормозному рычагу. Рычаг пилить тоже не решился, без него может получиться еще хуже, но я его достаточно легко снял, просто выбив чашку из него, уперев рычаг в опору. Без рычага (если его выбить) конус чашки может нормально не зажаться, нужно шайбу подкладывать, а ее тоже нужно точить. Весной может снова поэкспериментирую с отключением тормоза, тем более апгрейд вела буду продолжать, новое колесо переднее собрал и заднее хочу перебрать, хлипковатое оно какое-то под мои 105 кг. Так что если киевлянин, то приглашаю в гости, может вместе что-то придумаем.

Терпенье и труд (кстати немного), и победа за нами.

ЗЫ. Народ, заполняйте профиль (поле "откуда"), так жить проще.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Snick - откуда такая чашка? Случайно не от БМХ-овской каретки? На самопал не сильно похожа.

Не из каретки точно . От какой-то задней втулки. От какой - не скажу, потому, как подбирал из жмени запчастей, и оригинальным назначение не интересовался.
Мне по габаритам подошла почти идеально, пришлось только малость поработать на абразиве, чтобы уменьшить расстояние между опорной плоскостью чашки и плоскостью у пружинной скобы, что фиксирует эту чашку от перемещения по валу. Ничего сложного, но важно сохранить параллельность этих плоскостей.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Спасибо большое за наводку и размеры! Будем искать. Каретка БМХ (американка см. 3 фото http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=76829 ) не подошла, там внутренний диаметр чашки аж ф46 мм. Может от каретки Минска/Аиста подойдет, там похожая каретка, только диаметр поменьше, но такой у меня не нашлось.

ИМХО. Кареточные чашки в минусе. Там дырища под вал - недетская.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Вообще да, согласен.
А внутреннего отверстия замер есть?

Не мерял.
Но думаю, что что-то вроде 11,5-12 мм.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Народ! Нашел способ без всяких токарных премудростей.. щас ванную приму и все с фотками выложу!

_________________
Планетарные втулки - наше все!
Мой вел - Arriba, Shimano Nexus 8 - https://picasaweb.google.com/1179051119 ... 81/Arriba#
Вел жены - BOCAS CX-400, Sram S7 (уже без ножного тормоза) - https://picasaweb.google.com/1179051119 ... BOCASCX400

Итак, вот фотоальбом
https://picasaweb.google.com/1179051119 ... 81/klSZqF#
там комментарии к каждой фотке

В целом смысл такой - снять фиксатор и шайбу проставку, шайбу проставку заменить на бОльшую шайбу, которая внешним диаметром будет останавливать смещение конического элемента с собачками и тем самым устранит эффект прокручивания.
Итог выглядит вот так:

Если не ставить кольцо/пружину, как у меня, то прокручивание останется, но уже не такое сильное как было, терпимое в общем. Все равно намного круче чем было. А вообще надо поискать другую деталь, которая жестко зафиксирует коническую деталюху на месте.
Короче говоря - теперь то можно преспокойно делать переднюю систему на 2-3 звезды!

_________________
Планетарные втулки - наше все!
Мой вел - Arriba, Shimano Nexus 8 - https://picasaweb.google.com/1179051119 ... 81/Arriba#
Вел жены - BOCAS CX-400, Sram S7 (уже без ножного тормоза) - https://picasaweb.google.com/1179051119 ... BOCASCX400

Супер фотоотчет! Вариант с чашкой, конечно по эстетичней выглядит, но это все мелочи. Как потеплеет тоже выброшу на своем тормозной барабан, при -10 как-то в гараже совсем грустно что-то делать.

Товарищи, ура! Случайно нарыл в подвале чашечку на подобии как парой постов выше. От чего чашечка? а кто его знает! Немного не хватило по высоте чашки, люфт на 1,5 мм где-то. Ликвидировал просто - внутри чашки вложил виток пружины подходящей толщины. Теперь все просто идеально! Прокатился - никаких тебе люфтов!
Вот так теперь это выглядит:
Ну и в фотоотчете https://picasaweb.google.com/117905111933880636281/klSZqF?authuser=0&feat=directlink более подробно.
Кстати, за идею зафиксироваться на оси огромное спасибо Жене из Харькова, логин GENA 78

_________________
Планетарные втулки - наше все!
Мой вел - Arriba, Shimano Nexus 8 - https://picasaweb.google.com/1179051119 ... 81/Arriba#
Вел жены - BOCAS CX-400, Sram S7 (уже без ножного тормоза) - https://picasaweb.google.com/1179051119 ... BOCASCX400

Спасибо за советы и вдохновение на такую же переделку!
Сегодня сделал на своем. Чтоб не заморачиваться со вставкой блока сателлитов в обойму, просто привязал весь блок мягкой медной проволокой.

В домашнем хозяйстве не нашел ничего подходящего, пришлось ехать на барахолку, где у одного из веломастеров в хламе нашел подходящую чашку, дальше стертый пыльник из переднего колеса Украины (фактически тонкая шайба) шайба М10 и фиксирующая шайба из втулки. Суммарная толщина всего набора около 8,5 мм, встало практически без люфта. Зато дома нашел отличную алюминиевую шайбу, которой прижал пыльник и убрал тормозной рычаг.

Впечатления после переделки - сильнее щелкает один из сухариков на 4 передаче под нагрузкой, эффект прокрута пропал совсем, до этого даже с полным комплектом тормозного барабана иногда было прокручивание до 1/4 оборота на низких передачах.

Решил на складной Салют 24" поставить планетарку, по объявлению нашёл Sram S7 за 500 грн. На этот раз получилось по человечески - сначала почитал с чем придётся столкнутся, а потом только начал делать. Решив сразу избавиться от ножного тормоза, приварил упоры для вибрейков на задние перья ещё до покраски рамы.
Теперь насчёт фиксации конического элемента, прочитав здесь теорию правда так и не понял где взять прижимную чашку, полез внутрь планетарки. Посмотрел вживую и решил делать фиксацию из легко доступных материалов.
Итак берём на любом базаре стальную шайбу 10*30 мм толщина её 2,1 мм - 50 коп. Вместо чашки делается кольцо из пластиковой трубы 25 мм или прямой муфты 20 мм - 2 грн.


Вначале стачиваем толщину шайбы до 1.7 мм на наждаке (у меня это заняло 5 мин.), так что-бы она помещалась между "червяком" и фигурной шайбой.


Теперь надо убрать люфт вдоль "червяка". Внешний диаметр его 19,5 мм, внутренние диаметры муфты - 19,2 мм, трубы - 18,5 мм. Так что кольцо из муфты делать препочтительней - легче надеть.


Отрезал ножовкой кольцо толщиной 4 мм., на наждаке обточил его до толщины 3,2 мм


Надевается кольцо на "червяк" без труда, пластмасса мягкая, потом шайба и фигурная шайба.


Ничего не болтается и не соскальзывает. Трение отсутствует поэтому за износ пластмассы можно не переживать.
Сняв тормозной рычаг вначале заполнил освободившееся место двумя шайбами, потом передумал, снял их и просто обрезал рычаг болгаркой, так чтоб его не было видно.
Если кому нужны другие нюансы по переделке Салюта, читайте здесь
http://shpryha.te.ua/index.php/topic,7834.0.html