Городской/кросс планетарник Bergamont Helix N8 (Alfine 11)

У меня в хозяйстве имеется еще один очень классный планетарный велосипед. Giant City Speed CS 2011
Там дропы вертикальные и эксцентриковая каретка. Все работает просто замечательно. Так что там с натяжением цепи вопрос решен. Велик осмотреть можно тут
http://www.giant-bicycles.com/en-gb/bikes/model/city.speed/7853/45481/

Вертикальные дропы вобще не проблема, таких велосипедов с эксцентриками довольно много.
Причем, как правило, это верхние модели.
Giant City Speed CS 2011 - уважаю, правильный велосипед!
А вот красненький подвес -
Нет, оно конечно можно, ежели хочется. Но боюсь, если вы будете
использовать его по прямому назначению, он очень быстро
превратится в синглспид.

Назначение - катать где захочется... Т.е. качу по асфальту, заехал куда-то в поселок по грунтовке, где-то грязюку помесил. Я не экстрималю. Я просто люблю катить мягко Резина, конечно в ближайшее время будет сменена на что-то более накатистое, а то вкручивать в холостую не нравится

fantom_as, MaximUm., pieter
Убедили, убедили.
Но! Только с эксцентриком. Натяжители не очень нравятся как таковые. Опять же повторюсь, это ИМХО.
Да... Двухподвес на планетарке - это что то новенькое. Вот бы попробовать его в реальности.
Согласен, Giant City Speed CS 2011 очень и очень. Продавать не планируете?

Тема потихоньку съезжает в оффтоп.:)

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

Согласен, эксцентриковая каретка - мощь! Во-первых ролики эти не тарахтят и не трут лишний раз цепь, но мне на столько нравится планетарка, что я согласен на натяжитель. Жаинт продавать пока не планирую - мне он самому нравится очень) я его немного проапгрейдил. Вот как он теперь выглядит:
https://www.dropbox.com/s/j0ouszizyi09xdm/Photo%2009.03.13%2C%2013%2041%2008.jpg

https://www.dropbox.com/s/qcqi4sxvzq8lq1g/Photo%2009.03.13%2C%2013%2041%2026.jpg

Судя по всему Вы человек подкованный, и наша помощь вряд ли понадобится. Но коли что - пишите, попробуем побрейнстормить


Как вариант что она уже была не в лучшем состоянии.


Так ок конечно. Переключение возможно в любую сторону на сколько нужно. Я бывает на 5-6 передач переключаю, главное чтобы без нагрузки.


По поводу карточки для забугорных покупок - если не собираешься постоянно что то покупать то можно и голову не морочить. Порыскай на балке, там куча людей занимается. Закажи у них и не заморачивайся.


Так я и знал
Планетарка на подвесе это конечно не кошерно. Переднюю систему меняли? Если нет - то проблемы с чейнлайном есть на 99,9%. От этого и сыпется натяжитель. К тому же, я так понимаю что имеет место быть перемещение по изрядному бездорожью? Если да - это один из возможных факторов краха планетарки. В этом смысле наиболее устойчивыми являются втулки Rohloff, но и стоят они "багатенно"...


Это нужно фиксить однозначно. Иначе можно покупать тележку натяжителей, звёзд и цепей.


Харош!
Не совсем понимаю зачем ещё и подвес? Если в основном городская езда - Giant-a должно хватать за глаза.


pieter
+1
Походу превращение уже в процессе


Эта втулка не предназначена для "помесить". Повторюсь, возможно эта одна из причин начала её конца.

+1

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

Систему менял. С чейнлайном все в порядке. Как прочитал что это такое и как его определить, сразу же проверил у себя и оказалось все отлично. Натяжители.... 2 натяжителя сломались по причине своей глупой конструкции, 3 натяжитель сломался по причине не совсем точной его настройки. 4ый натяжитель работает как часы. Уже все сделал и настроил - цепь не стреляет и кручу назад педали - не слетает цепь. Натяжитель проживет долго - уже видно, что он на много качественней предыдущих.


Судя по износу велика втулка должна была быть не сильно изношена. Внешний осмотр втулки тоже говорил о невысоком износе. Работала изначально как часы, но потом через определенное время начала не сразу цеплять 2 передача. Вот так однажды я стоя на месте просто переключился на 2 передачу, сел на вел и энергично крутнул педали и втулка внутри стрельнула. После этого 2ая передача стала работать плохо. Чаще ее нет, чем она есть. Иногда тонкая подстройка натяжения тросика позволяет добиться присутствия 2ой передачи, но в этом случае настройка не правильная - желтые рысочки немного не совпадают, но зато появляется 2 передача. В любом случае имеется еще одна 11-ка новая, то ее поставлю и буду себе дальше катать, а эту отдам папе на убиение - ему нерабочая передача не принципиально)


Я перепробовал очень много разных великов и разных систем и могу сказать, что для себя я решил, что для езды на каждый день велик должен быть с подвесом, hollow tech системой спереди, на 8-11 планетарке. Красный велосипед и есть тем великом, на котором я езжу каждый день и он в себя это все включает. Основная езда по городу, изредка поселок. Катался на Giant Faith 0, Spec Enduro pro carbon, Deneb Magelan... это все подвесы очень даже и хочу сказать, что хоть велы и сделаны для экстрима, но на них даже по городу катить приятней за счет мягкости. Именно потому был сделан этот красный велосипед. У нас не Европа! Дороги местами есть, а местами дороги нет. Плюс меня мой велик не ограничивает ни в чем: с бардюры дропнуть мягко и тихо, быстро сменить маршрут позволяет за счет более высокой проходимости, комфорт и уверенность на высокой скорости. Когда в Харькове - я на красном, а когда не в Харькове - я на белом. Белый, конечно, как стрела летит, но не дает той уверенности и жесткий... по нашим дорогам он не универсальный. Когда дорога гладенькая - я лечу, когда дорога не очень, то я пасу задних ибо все ямки и неровности тебе по рукам лупят. Из 2 великов каждый доставляет удовольствие и это классно, когда привык к одному - сел на другое и каждый раз новые впечатления

Да ну никто как бы и не против, нормальный в принципе подход. Однако на подвесе с 11 Alfine, как видишь, особо не поездишь - сыпется. Попробуй конечно и вторую поставить, может это проблема конкретной втулки была и другая будет долговечнее.

Да ладно вам! Я потерял ссылку на форум, где на пендосском народ хвалится своими мега-великами на планетраках... там такие подвесы бывают, что реально не для города совсем.
Втулки разные... начиная от Струми Арчера и до Роллофа и повесы и не подвесы...

вот примерчик

http://www.singletracks.com/blog/mtb-gear/mtb-review-2011-shimano-alfine-11-internal-gear-hub/



Нашел!!!
http://forums.mtbr.com/internal-gear-hubs/internal-hub-mtbs-post-yours-here-449329-5.html

Только вы забыли упомянуть, что это всё самоделки.
Как-то производители не торопятся планетарку ставить на МТБ.
Интересно почему? - "Гранаты не той системы".
Были несколько серийных моделей МТБ на планетарках, но
как-то оно не пошло.
---
У них там денег "немножко" побольше, и для тех
кто действительно скачет по колдобинам, планетарка - расходник,
это как для нас цепь поменять.
Хотя возможно большинство ездит на таких "в ларек за пивом".
На буржуйских форумах полно таких чудаков, которые на
карбошоссер за 4000 евро покупают колеса за 2000 и ездят
туда же.

По поводу не работающей 2ой передачи хочу сообщить, что на днях совершил замену масла и о, чудо!!!, вторая передача появилась! Когда сливал старое масло, его оказалось ровно 4мл, вместо 25. Прихожу к выводу, что 2ая передача пропада по причине того, что не было масла. Сейчас же я прокатал 75 км и 2ая передача всегда присутствует. Пользуюсь ею часто. Мой режим езды такой: стартую на 1ой, развиваю 8-10 км/ч, переключаю на 2ую... разгоняю - 3ая.... разгоняю - 4ая и т.д. После каждой полной остановки всегда стартую с 1ой передачи.

Мораль: меняйте масло вовремя

А где брал само масло и шприц для замены?

Тоже вот подумываю сменить масло, но где расходники взять сходу не нашёл.

Масло лил не родное, а автомобильное трансмиссионное. Шприц купил в аптеке и капельницу и из этого всего как-то смудрил отсасывающую установку)))))