О скорости синглспида в пути на работу

42 : 18 х 2,19 х 100 х 60 = 30,7 км/ч. Это при каденсе 100. При 120 - 36,8. Если вы не курьер, этого хватит. Но можно ведь и другую передачу взять. Например, 42:16 (34,5 км/ч при каденсе 100; 41,4 км/ч при каденсе 120). Упреждая возражения, могу сказать: в Киеве на 42:16 с упомянутой резиной любой неспортсмен с хорошим годовым накатом способен заехать почти везде. Вон киевские фиксеры ездят и с >3:1 (правда, резина поуже и давление побольше). Просто в это трудно поверить, пока сам не попробуешь раз пятьдесят и пока сам не заедешь. Синглспид удивляет. Он очень непохож на сами знаете что.

А вот поддержу ANDRа. Частенько, катаясь на Старте по трассе у нас в Челябе, видел дедков на Уралах, которые в подъёмы лихо вкручивали под 20-25 вёрст,а потом, догоняя меня на светофорах, говорили, ну что поехали...чё встал-то?

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

В Киеве народ на синглах ездит на левом береге который плоский как море. А на правом как-то не особо.

у нас, в отличие от киевлян, три главных реки, не считая второстепенных, поэтому у нас плоских мест нет в городе, а набор высоты может в сумме быть не меньше киевского.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Вышеназванный Тарас (Taras) живет в Харькове, и у него тоже есть синглспид: viewtopic.php?f=36&t=19170&start=135
Вдруг кто из харьковчан не видел, однако хочет посмотреть, что оно такое и как на нем едется, - двигайте к Тарасу кататься или зовите к себе. Думаю, это просто. Где кататься (по асфальту, или по проселку, или по оврагам, или по песку) - не важно.

Кому хватит? Мне и 60 мало... Я б для города на сингл примерно 48-14/16 ставил. Не меньше (хотя, если надо каждый день на Шишковку залазить - то можно и немного пониже).

Вы так возмужали за два дня!
viewtopic.php?f=17&t=81241&p=838562#p838562



Для шоссейников повторю, что среди киевлян есть фиксеры с передачей больше 3:1. Правобережные, то есть живущие на буграх.

Вы это... Среднюю и максимальную/крейсерскую не путайте. В той теме речь идет о средней. А 60 - средней для велосипеда (на длинных дистанциях) быть никак не может. Разве что на затяжном спуске или при попутном ветре.

Имел ввиду, что ехать 200+км с МТB-шниками ожидающими сильно отстающих... По холоду... Как-то некомфортно... Тем более, что таким темпом они приехали уже в темноте, а у меня нормального света для езды по темной трассе нет. Только габаритки.

В нашей теме - тоже. Никто не говорит, что на BTW-синглспиде вы выжмете столько же, сколько на шоссейнике за автобусом. А вот средняя скорость в городе будет примерно та же (если взять более-менее сравнимые рамы, посадку, колеса, резину и если подобрать правильную передачу).

Кстати. Про 42х18 - примерно с полгода катал на сингле именно такой расчет. Не в Киеве, но тоже в городе в котором половина - ровняк тарелочный, и половина - спуски/подъёмы довольно ощутимые. И по ровному едется, и в горки залезается. Понятное дело что не в гору 15% протяженностью в километр, но таких уж точно немного что в Киеве что в Харькове.

И да, в городе хватает одной скорости. Там, где едя на МТВ довольно часто переключаешься. Парадокс.

Пы.Сы. andr, я помню что обещал при случае привезти нормальный фривил. Я в конце ноября в Киеве - есть кому забрать если что? Я вроде порылся - есть 18 и то ли 20 то ли 21 даже... RENAK, ещё ГДРовский кажется)) Есть интерес?)

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Да! Вдруг меня не будет в Киеве - Валера Гарбарук заберет. Если у вас есть время, можно съездить к нему в мастерскую на экскурсию. Там много интересного.

C фига ли? Разгон медленнее, максималка значительно ниже. В итоге и средняя меньше.

Но это мы что-то совсем от темы отклонились...

Средняя скорость если и меньше, то едва заметно. Это проверено на себе. При езде на работу вряд ли каждый день замахиваются на рекорд в режиме "доеду - сдохну". Обычно едут с более-менее комфортной нагрузкой. Впрочем, даже в предельном режиме вы разгонитесь на шоссейнике до 50 км/ч всего на две-три секунды быстрее, чем на похожем синглспиде. На фоне всей поездки даже двадцать таких рывков дадут ничтожный выигрыш. А максималка у сингла не будет значительно ниже, потому что вы смонтируете на нем правильную передачу.
И так, и сяк синглспид в городе медленнее всего лишь чуть-чуть.

Пример (правда, речь не о шоссейнике): viewtopic.php?f=36&t=18386&start=90#p782429

Можно ещё в контакты обуться: ломовые передачи в них даются проще.

Без контактов (или, хотя бы, туклипсов) - о скорости, вообще, нет смысла говорить.



А там где нужно ехать полтора часа в один конец, да еще и с ощутимыми перепадами высот (к примеру, с Салтовки в Дергачи через Лозовую) - проигрыш будет в полчаса (т.к. горки такие, что на 48/26-28 на них с трудом залазишь, а если вел с нормальной передачей - на них прийдется идти пешком. Или ставить низкую передачу и тащится все оставшееся время не более 20 км/ч.

Про затраты сил - вообще молчу. Если работа физическая - до дома вечером не доедешь. Кроме того, останется на час меньше времени на отдых.

Ну и да... При езде на работу - маршрутки часто помогают. Т.к. знаешь в какое время и где они останавливаются. Иногда выезжаешь на 15 минут позже, а приезжаешь вовремя. Благодяря маршруткам. Сингл этого преимущества лишен.

PS: Знаю что нехорошо сидеть на хвосте. )) Но если знаешь все ямы на асфальте...