Смазка для планетарки

Первое...густое..

Да пофіг чим змащувати. Будь-яка нормальна змазка піде.
От тільки нлгі2 це забагато - розбавляти треба.

Макаю в трансмиссионку всю сборку и намазываю...Оно потом смешается...

Ну так і радять.
Я мішаю окремо. Поексперементував, щоб змішувались нормально та не розшаровувались з часом консистент з рідким мастило.
Бо якщо занурювати, то багато рідкого залишається там, де воно нах не потрібно, а потім тече з втулки. Да й змішується фігово насправді. Краще прицільно мазати мастилом потрібної консистенції.

У тебя вроде на жидкой смазке 11 альфина?...или есть еще велик с другой планетаркой?Или таки то же мазал густой одинадцатку?

11 не мазав звичайно.
Є ще. Плюс батін, ще бувало знайомим мазав.

Планирую заказать Addinol addilith ep0. Может у кого уже есть, взял бы грамм 100, чтобы килограмм не ждать.

Подойдет ли трансмиссионное масло ТАД-17И для планетарки (Шимано Нексус 3)???...

Перша це для Alfine? Для моделі SG-S7000-8 підійде?
Посилання не працює.

Пойдет...если густоватое,то размешай с минеральной трансмиссионкой но густоты жидкой сметаны и маж...

см. http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... ost6018324

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Прочёл всю тему, про смазку более-менее понял. Не понял одно - чистка. Нужна ли? Имею ввиду, нужно ли (желательно ли) разобрать всю втулку, чтобы очистить каждую деталь бензином и щёткой? Или достаточно промывки? Удаляет ли промывка грязь и абразивы (как я понимаю, даже если грязь не проникла внутрь, частицы металла от трения переходят в смазку, да и смазка со временем деградирует)? Или промывки не достаточно, но это вынужденный компромисс между чистотой и сложностью сборки?
Если промывать, то чем? Рома_вело использовал синтетическую трансмиссионку 75w90. Нельзя ли обойтись чем-то подешевле? Читал руководства по чистке подшипников в промышленности, там рекомендуют горячее минеральное масло, а если в горячем минеральном масле нежелательно, тогда бензином или керосином. Но, пишут, промывкой только в бензине практически невозможно полностью удалить старую смазку.
У меня Nexus Inter 8; почти 10 лет работала как часы, но явно пришла пора смазать и подтянуть.

1.Промой всю сборку без разбора в бензине на улице.
2.Дай хорошо высохнуть.
3.Намаж смазкой той что жиже все шестерни и тд.
4.намаж густой конусный подшипник.
5.собери на место и не лезь туда еще 10 лет.
6.Важно(горький опыт)-следи чтобы небыло люфта в подшипнике и устраняй его немедленно(конусный левый).
7.Профид.Счастье есть.)

Этот пункт уточни, пожалуйста. Очевидно эта смазка должна растечься сама по всем внутренним деталям. Я не хочу бодяжить растворы, по крайней мере первый раз, пока я не почувствовал какова оптимальная вязкость. Хочу взять какую-то готовую. Тем более, что про смазки, подходящие для планетарок, пишут что они обладают двояким свойством: достаточно текучи и при этом удерживаются внутри. Подойдут ли те, которые были упомянуты в теме: Hanseline Kettenfett, Motul 3000 4T 20W-50, Liqui Moly 5w40 (эта по-моему жидковата)? На одном англоязычном форуме нашел обмен опытом насчет масла для коробки передач 90w, но не помню к какой именно втулке это относится (вообще, тут очень много писали о 3-скоростной втулке, но у меня сложилось впечатление, что её ТО и состоит во впрыскивании масла, тогда как для 8-скоростной масло если используется, то в виде погружения, а это разные вещи).
А в пункте 4, как я понял, речь идет о консистентной смазке, не столь существенно какой - Liqui Moly LM 47, Фиол, да хоть Литол.

Если не хочешь бодяжить до нужной консистенции-просто купи ликви молли лм 47 и намаж.Я имею опыт пробега на этой смазке альфины 8 скоростей более 60 тысяч км...