Помогите выбрать планетарку

Собственно вопрос:
Если сравнить 3х скоростную и 8ми скоростную втулки условно одного производителя - совпадут ли у них самая низшая и самая высокая передачи?

нет

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Таблица показывает относительные передаточные отношения для втулок Inter 7 и Inter 8 при использовании со звездой в 20 зубьев.
Числа в скобках показывают размер звезды, которой соответствует передаточное отношение без переключения передач.


Таблица показывает относительные передаточные отношения для втулок Inter 3 и Inter 7 при использовании со звездой в 20 зубьев. Числа в скобках показывают размер звезды, которой соответствует передаточное отношение без переключения передач.

_________________
JAMIS Dakar XC - GT Avalanche 3.0 Disc - GT Force 3.0 - Bergamont Beluga Nexus 8-speed - Norco Storm (2011) - Cube Analog Disc (2011) - Jamis Dragon 650 Sport (2014).

большое пасиба

от единого производителя, какая всеж по надежней будет - более сложная 8ка или простая трешка?

Покури форум Велобиг. Очень много инфы по планетаркам и прочим втулкам. Может чего полезного есть по твоему вопросу. Можно, наверное и сам вопрос там задать...
А по теме... Что имеется ввиду под "простой трёшкой"? Не совсем понятно определение. Сама планитарка довольно не простое устройство. Как и всякий другой сложный механизм, планетарные втулки требуют правильных условий эксплуатации. Именно при их соблюдении производитель гарантирует много лет бесперебойной работы.
Моё ИМХО: до планетарки надо "дойти". Я определился ещё 2 года назад. Планетрака это моё Ничуть не жалею и возвращаться к переклюкам не собираюсь(во всяком случае пока). Наоборот, планирую и жену на будущий год перевести на планетарку
Удачи в выборе!

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

был ужо на велобиге
статистики по отказам нет.
Жестокое пропихивание шиманы.
мдяяя...

я могу сообщить "статистику по отказам", я этих планетарок уже пересмотрел...
Шимано.
3ск втулки не ломаются, только портятся манетки. Самое худшее - излом чашки подшипника со стороны ножного тормоза (нечего мнить себя даун-хилерами). Опыт ремонта или осмотра - до 20шт.
7ск втулки ломаются и серьезно - начинают проскакивать вперед. По идее, решается разборкой и заменой чего-то (скоро скажу чего). Манетки портятся сами по себе ( старые триггеры, см. мой отчет о ремонте) и от падений (ревошифты) - срывает указатели. Еще можно потерять уникальный болт крепления троса. Опыт ремонта и осмотра - 30-40шт.
8ск втулки еще все слишком молоды, чтобы кто-либо просил меня их отремонтировать. Новые триггеры на них более-менее вменяемые, ревошифты все так же пластиковые. Но 8к дает возможность установки дисков или вибрэйков.
Срэм , он же в прошлом Сахс.
3ск - подшипники всегда идеальны, тормоз с большим свободным ходом (поворот педалей назад), звезда не стирается, механизм подробно изучен на дуракоустойчивость (есть на форуме). Но тяга с цепочкой - рвется, гнется и залипает. Опыт - до 15шт.
5ск - Невменяемый механизм переключения, большое трение на крайних передачах, залипает в мороз. Опыт - до 5шт.
7ск - видел пару раз, владельцы говорили что все хорошо.
Втулки Арчер на 8к - говорили где-то, что в них что-то быстро изнашивается внутри. И переключаются они в режиме "прямая передача - первая", что потребует другой набор звезд, который может быстро стереться.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

Я, конечно, сильно извиняюсь..... Но такую глобальную "статистику" нужно делать развёрнуто по поколениям, годам, условиям использования... пробегу... и ещё хрен знает чему. Я могу привести данные, которые будут противоречить, и тоже видел живьем не одну-две-пять- планетарок.. Не нужно вводить в заблуждение тех, кто поведётся на количество "пересмотренных" втулок.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

о, а вот это правильный вопрос. Ибо тем, кто поведется - оно не надо. Да и в вопросе ТС не шло про конкретный выбор моделей.
Модели планетарок разные, я их не помню, но их не много - узкий набор сортов. Пробег и условия - до убийства железок, по дорогам в любую погоду и зимой тоже. Юзеры в Европе велосипед не ремонтируют и не ухаживают за ним. Я привел лишь общие замеченные недостатки для втулок, расположенных мною в вышеуказанные категории. Конечно, почти каждая поломка была индивидуальна.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

Всё правильно. Но тогда бессмысленно выяснять живучесть железяк. Хоть втулки, хоть рамы, хоть каретки. Впрочем, так и есть: бессмысленно.

Юзеры - они и есть юзеры. Но ими, слава всем известным богам, велосипедисты и приравненные к ним категории населения не исчерпываются А то, что те кто не ухаживают за втулками, умудряются ездить с ними по 20 лет, говорит о многом. Или ни о чем не говорит, если учесть тот факт, что у некоторых ломается что-нибудь постоянно.

Конкретно по делу: Закс имел кликбоксы без указателя (и без настроек, предустановленные) для 5- и 7-ск втулок. Замена троса и манетки в этом случае совсем не то же самое что для втулок Срам с кликбоксом с регулировками. И они при этом надёжны. Ревошифт Срам прошлых годов гораздо менее надёжен по сравнению с актуальными из-за формы и конструкции "окна" указателя передач. Рычажковая манетка Закс вообще не ломается если не сломать физически корпус. Пентаспорт Р5 (5ск) и Супер7 (7ск) Закс имеют не такое же распределение отношений по скоростям, насколько я помню, по сравнению с S5 и S7 Срам, хотя и являются их прямыми предшественниками. Нет различий для этих самых "Срэм , он же в прошлом Сахс."? Как говорится, "отнюдь".

И это только пара примеров, почему не нужно сваливать всё в кучу.

Лучше если топикстартер определиться с втулкой - а ему уже тогда и будут советовать что и как конкретно с ней. А то вопрос какой-то странный: "от единого производителя, какая всеж по надежней будет - более сложная 8ка или простая трешка?"

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

SNiЖ0k vmail- тоже имеет место быть.
на сегодня выбираю между 3х скоростной шиманой нексус с ножным тормозом и 8ми безтормозной sturney-arcer
Средний пробег велика км - 50- 80 в день маршрут типа хтз - парк горького, (по спуску Веснина гадский подьём.). Руки прямые, с бардюров не прыгаю. Хочется катать забыв про трансмиссию почти навсегда. кроме плановых ТО.
Каков вердикт?

Лично мне, когда катал с трехскоростной Шиманой, показалось мало. Передней и задней звездой можно подобрать оптимальные соотношения, но иногда все же хочется большего диапазона. Лично мне понравилась семискоростная Sram S7, равно как и семискоростная Закс. Все вышеперечисленные с ножным тормозом. По поводу Арчеров не знаю, но мне не нравится что их сейчас массово ставят на найдешевейшие велики. Либо и правда цена выгодная для сборки - либо качество ей под стать... Настораживает немного.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop