Борьба с "незнакомцем" или подбор оптимального седла.

Продолжение истории с седлами на моих велосипедах. Выше я писал следующее:



Так вот, недели две назад у моего "Руггеля" лопнула пружина его стокового седла - причем лопнула когда я на нем не сидел. Я купил новые пружины и заменил (никогда не удается купить новые пружины так чтобы они имели точно такую же упругость как старые, и поэтому нельзя менять только одну пружину: только обе одновременно), но еще через пару дней лопнула пластмассовая основа седла. Надо сказать что оно было куплено вместе с велосипедом в 2010г. и наездило под моими 110 кг уже очень много, так что видимо просто пришел срок.

Я перепробовал три седла и в конце концов самым комфортным для многочасовой езды оказалось вот такое:



Как видите, полностью подтвердилось мое мнение о том что для одного и того же человека комфортными могут быть совершенно разные седла. Но вырисовывается и нечто общее. Получается что узкие седла могут быть вовсе без пружин и совсем жесткие, а более широкие обязательно должны быть с пружинами и мягкой набивкой и чем шире седло - тем мягче и пружины и набивка.

Причем понятия "мягкие" и "жесткие" относительны: вполне может быть что подпружиненное седло которое человеку весом 55 кг будет казаться очень жестким, мне с весом 110 кг может показаться слишком мягким.

В общем, подбор седла - это такое индивидуальное дело что от самых лучших советов толку мало: пока не поездишь на данном конкретном седле - не узнаешь подходит оно тебе или нет.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Забавная штука!Не так давно имел удовольствие пообщаться со знакомыми ветеранами велоспорта,и задал вопрос по поводу седел.В частности,найдено ли за многолетний и многокилометровый опыт идеальное седло?Представляете,каким был ответ?!

Примерно 2 года назад заменил родное седло моего В-542-01 на VELO VL-3134 - это был кайф, но через некот.время появился дискомфорт.Похудел. Теперь мне оно кажется широковатым и мягковатым(хотя булки уменьшились ) .Физика тела меняется - седло тоже.(Пока не заменил,но в поиске )

И?

_________________
¡и⊥ʎdʞ ин ʞɐʞ ,ɐнɔɐdʞǝdu qнєиж

За более,чем 20 лет опыта,оптимального так и не нашлось!Есть более удобные,есть менее удобные,в разное время года(начало сезона,разгар сезона,конец сезона)разные седла ведут себя по-разному.Одно и то же седло ведет себя по-разному.Нет в жизни счастья(в смысле не существует идеально подходящего для седока седла).Выбрали путем многократных подборов более менее подходящее и айда!

чем вертикальней посадка, тем тщательнее выбор дивана. я после долгого перерыва сел сразу на selle royal freccia и все отлично, сейчас по городу езжу на prologo nago evo - тоже очень удобно, но у меня руль 4см ниже седла и ниже 22км/ч я почти не еду.
зы. седла не новые брал, а проблемные.

От всей души я поздравляю всех единомышленников с новым годом!Этот год станет особенно удачным и результативным для всех любителей активного образа жизни,и велолюбителей в частности.мечты,если они по-настоящему желанные и стоящие,просто обязаны сбыться.для меня этот год,при поддержке французского деда мороза,при мощной поддержке моего брата,принес новый снаряд,о котором я только мог мечтать.Все красиво,изыскано,не смотря на принадлежность к серии эндуро.Единственный спорный момент- седло.Vizik pave cx wing flex ,ровное,без продольной прорези.Что делать? Лучший способ понять степень удобства- велостанок.Часа на станке в стабильной посадке с головой хватает ощутить все преимущества и недостатки главной контактной точки.Сел,прокрутил,встал,жду-тихо,комфортно,приятно.Геометрия рамы,высота посадки,форма и наполнитель седла.Столько влияющих факторов! В очередной раз убеждаюсь- все надо испытывать на себе.Трасса по сезону внесет свои коррективы,но пока все более чем удовлетворяет.всем желаю исполнения самых смелых желаний и достижения любых поставленных задач!

Кстати да, моя .опа его вполне одобряла. Только жило недолго, впрочем, при его цене купить раз в год было несложно. Подобное сейчас у подруги стоит, Гран Каррера Спешл. Устраивает. А моя коррида с поиском пока закончилась на дешёвом (даже рельсы не хромоль, но разъевшегося мну держат) FLW Funn Solace White.
На бирке - сохранена - ширины нет, между крайними точками 137мм. В ходу два таких, на монстркроссе и Чемпионе.

Я купил себе Selle Italia SLR Superflow S.

После бревета 300км никакого онемения!!!

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

я бы сказала, оно женское

_________________
¡и⊥ʎdʞ ин ʞɐʞ ,ɐнɔɐdʞǝdu qнєиж

Marina Mina

Какое именно? SLR Superflow? Не думаю, хотя если и женское, все равно это условности.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

Поднимем старую тему?
Нахожусь в поиске нового седла. Сейчас катаюсь на San Marco aspide, если дорога с хорошим покрытием - ехать вполне комфортно. Стоит выехать на типичный украинский асфальт - через 80 км наступает дискомфорт. Жесткое зараза.
Шорты использую santini с гелевым памперсом.
Основное назначение - бреветы, езда от 200 км и выше, по типичному, разбитому, асфальту.
Присматриваюсь на: specialized romin, smp evolution, San Marco mantra, San Marco concor.
Кто что скажет на эту тему, кроме того что нужно пробовать.

_________________
"Если откажешся от мечты то превратишся в овощ" (Берд Монро)

В велопланете дают новые седла типа напрокат! Оставляешь полную стоимость и в течении недели можешь вернуть деньги или другое взять. Я так перепропробовал 5 штук и остановился на Fizik Gobi. Хоть оно по спецификации и мтб-шное, но пятой точке оно больше всего понравилось.

Сейчас тестирую такое седло и пока показывает себя с положительной стороны

Сказать с умным видом легко. Признать в себе диванного теоретика сложнее.


В прошлом году китайцы оборзели и вывалили на ebay и али кучу копий ADAMO за гроши, прямо с брендингом ISM и всеми свистелками.
Конечно, всё это закончилось тотальной зачисткой, но не раньше чем я получил свою копию.

Рецензия после месяца+ на трейнере.
Трейнер акцентирует все проблемы с посадкой, заработать очки на нём сложнее, чем на дороге.
Моё любимое на дороге VL-2107 заставляет на трейнере периодически подрабатывать стоя, чтобы поддерживать кровоток.

Взял 130мм версию, она уже моих тазовых костей (сзади).
Канал на первый взгляд начинается совсем не там где надо, но правильная посадка на ADAMO тоже совсем не там где надо, а там где и канал: сильно впереди.

Очень сильно впереди.
Шансы поставить на имеющийся штырь на раму своего размера не слишком хорошие.
Никаких шансов поставить на штырь без ситбека (если только вы не тру-раздельщик, который фигачит "под себя").
Для сохранения посадки нужно отодвинуть его на сантиметров 5 назад и сидеть на его краю.
У меня закончились и рельсы и весь ситбек, и всё равно хотелось чуть дальше.

Выглядит это жутко уродливо (не седло, а его позиция).
С помощью этого седла реально замаскировать ошибку в выборе рамы на два размера больше.
Тогда будет выглядеть нормально и никто не догадается.

Теперь о деле. Канал работает так же как и выглядит: отлично.
Широкий нос очень комфортно принимает на себя весь ваш вес, комфортнее чем SMP Hybrid.
Та часть таза, которую усердно меряют, вообще не несёт нагрузки, и не надо. Это не седло для вертикальной посадки.

Проблемы ровно те же, что и у других широконосов вроде SMP: задевает внутреннюю сторону бедра при педалировании.
После ста километров там будет месиво. И это я на 180м Q-факторе тестировал.
SMP мне на 175 не тёрло, но тёрло на 150м.

В отличии от SMP проблема решаемая, и решаемая ровно тем же способом, как и у оригинала:


Берём за яйца рельсы, и стягиваем пока тереть не перестанет.



Вердикт: рабочее специфическое седло под специфические обстоятельства.