Собираем шоссейные колеса

Тема не о чем, просто если кто будет тоже использовать данные компоненты просто приведу их вес
и кое какие усовершенствования

1 Втулка передняя NOVATEC A171SB


2 Втулка задняя NOVATEC F172SB


3 Спицы Sapim LASER 2-1.5-2мм - перед 290мм зад 292/294 мм



4. нипеля алюминий 14мм, по умолчанию латунь 62 грамма за 32 штуки. а эти:


ОБОДА
Передний. Сначала думал оба MAVIC Open Pro на 32 дыры, ну как же!!! - производитель обещал 435 грамм на лицо, шутка ли!!! НО денег нет и поетому на перед пошел AlexRIMS DA22 который по чесному весил с магазина 452 грамма. НО я его еще и рассверлил (только внутреннюю стенку) по три отверсия диаметром 9 мм каждое в каждом секторе обода ровненько и аККуратненько (сектор - участок обода между двумя отверстиями под спицы), думаю хоть чуть чуть приближусь к идеалу - 435ти граммам которые МАВИК обещал на Опен ПРО. В результате ДА22 завесил:



Задний обод всетаки решил MAVIC Open Pro на 32 дыры, ну как же ведь еще раз повторюсь - заветные 435 грамм за ДВОЙНЫЕ ПИСТОНЫ!!! И как же я лоханулся!! Я Знал что у завхоза концерна MAVIC проблемы с весами но чтобы до такой степени!!!!:

ВОТ ТАКОЕ НАЕБАЛОВО!!!!!
Вот теперь сижу и думаю - если бы ввзял два DA22 то потратил бы на 400 грвен меньше и еще бы и веса со старта подьэкономил...вот теперь сижу думаю - сверлить или нет как передний))))

п.с. Кто тоже будет сверлить предостерегаю - НЕ сверлить отверстия в секторе обода (сектор - участок обода между двумя отверстиями под спицы) где располагаются ШОВ и отверстие для нипеля камеры - нарушите центровку и еще шов разрушите...

ну вообщем если зад не сверлить то колеса получатся 1618 грамм. если еще и зад рассверлить то еще минус от 12 до 18 грамм....
как соберу отпишусь...

надеюсь комуто будет полезно... да кстати, если эта просверленная фигня лопнет, поведет, поплывет и т.д. тоже сообщю, мои 92 кг быстро это выявят))))))

_________________
То, что делаем в жизни, отдается эхом в вечности!

Кому-то понадобиться очень прочный флиппер

Зато как бы 14 г сэкономили!!!

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

С нетерпением ждем ходовых испытаний...и,-да, если уж выкроили средства на ОпенПро, наскребите еще немного на страховку)

еще тут вспомнил-есть пара ХВЗшных ободов под трубку, там тоже двойные пистоны, и вес в районе 350 грамм/шт. Задумайтесь, отдам недорого, если что...трубка тоже легче, чем покрышка+камера.и еще она каааааатит!

_________________
"...Все остальные компоненты, на которых не написано Record, к сожалению, уже через короткое время приносят разочарование..." - Пророк Самуил
Paletti LP race '06

VORRUS, хорошая работа!

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Не слушай сыкунов, обода выдержат!
Я точно также делал на мтб колесах- прыжки, скоростные спуски по бездорожью, даже друга на раме подвозил - и всё ок!
Правда я ещё извращался с пайкой крестов, но это того стоит.

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

Вы там аккуратнее: я его и целый регулярно гнул, хотя на 20 кг меньше вешу.

Колещщщата получились зачетные...




... но осадочек остался. Мавик савсем чегото меня збентежив. Мне почемуто казалось что за такую цену шов савсем не должен "прыгать" бугром, кто спицевал тот поймет что скачек на месте шва ужжж никакими приемчиками не убереш...мдаааа.... а рассверленый DA22 наоборот заспицевался набегом - крутанеш, а он стоит как вкопаный - вообще без биений и шва не видать. Отака ху№ня малята, прости Господи. Мир сошел с ума. Выехать пока не получилось - поздно закончил сборку, но я думаю все будет ок.
Написал отзыв на байкшопе, ну там где можно оставлять отзыв про каждый товар, про Open Pro, ну про вес и т.д....пока не опубликовали.

_________________
То, что делаем в жизни, отдается эхом в вечности!

А я на таких ободах уже 25 тыс проехал.... при хорошей натяжке - даже по нашим дорогам восьмерки почти не ставятся

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

по поводу DA22 мне они вообще нравятся, у мення их уже было три штуки, два работают без замечаний, по нашим дорогам, на 32 спицы. чтоб посреди сезона ровнял - такого не припомню, просто спицевать аккуратно, да скручивание спиц убирать после спицовки, да проглядеть после первой покатушки, да и фасочку под головки ниппелей спиц не забыть снять перед спицовкой чтоб площадь контакта увеличить, да натянуть хорошенько...
один токо убитый есть у меня DA22 но там все почесному - бАААлшая яма, ито передние тормоза расклинил, и домой еще вернулся 40км, расслабил в тиски зажал выровнял натянул и еще гдето месяц ездил пока новый заказал пока приехал пока собрался с силами преспицевать....

_________________
То, что делаем в жизни, отдается эхом в вечности!

Собирал "хороший мастер"™.
Я поэтому сам себе даже не пытаюсь: у самого то всяко выйдет хуже, чем у тех, кто этим профессионально занимается. И ТСа соответственно предупреждаю.
Следующие колёса наверное отдам кому-то с тензометром, а то все вокруг ездят по 20 тыщ без восьмёрок, а я завидую.

У MAVICа нет проблем с весами...это вес обода на 28 отв...

тоже такая мысль проскакивала, но блин пока фото на весах не увижу - гореть им в преисподне!!! ))))))

_________________
То, что делаем в жизни, отдается эхом в вечности!

Нормально получилось, глядя на весы!!! Если контролировать натяжение спиц, особенно пока всё новое, проблем не будет. Вот только погода не благоприятствует обкатать достойно. Успехов в рукоблудном творчестве!!!

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

А денег сколько вышло?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr