Проект Crescent Campagnolo AntiRust.

Проект Crescent Campagnolo AntiRust.

Вот купил сегодня этот агрегат, навеска Campagnolo Record , Nuovo Record, тормоза Shimano 600, система Stronglight Spinel, седло Turbo.
Планы такие:
Причесать, убрать ржавчину, переспицевать колеса под покры, замена цепи, тросов, рубах, обмотки, колодок, туклипс.

Прошу совета относительно:
1. Как избавиться от ржавчины без замены болтов и комплектующих
2. Какие тросы и рубахи поставить с той же эпохи
3. Какие обода поставит -ll-
4. Обмотка?
5. Как снимается трещетка Suntour, которая здесь стоит.
6. Защита рамы от ржавчины. Есть места с поражениями.
7. Возможно ли восстановить внешний вид туклипс.


"Оце i все, малятки."

Прошу совета всех имеющих опыт.

1. Отмачивать в керосине, полировать со специальной пастой для хрома/алюминия/стали. Я пользуюсь пастой Mellerud

2. Только Кампа - это про тросы (сантуровские если тех времён найдёшь - тоже хорошо, но не так как Кампа), рубахи олдскульные те что выглядят как металлические под прозрачной оболочкой (не могу тебе объяснить, фотку найду и прицеплю). Или чёрные, тоже вечная классика, но постараться в любом случае найти старые и в NOS. Если планируется использовать коричневые каучуковые резинки на ручки и трубки (потому что только трубки!!!!) с "натуральной" коричневой боковиной - тогда возможны варианты.

3. Обода только под трубку (см. п.2), классические FIR, Ambrosio, NISI,…

4. Кожаная или Benotto



5. Не вижу какая трещётка, фото нет?

6. Зачищается, и потом подкрашивается аккуратно. Если небольшие площади. Можно использовать автомобильные ремнаборчики для лечения сколов/царапин: два тюбика, краска и лак. Их можно без грунта наносить вроде. Ну, или полный обдир и перекрас в автомалярке.

7. Как уже написано, попробовать отмочить и полировать.


ИМХО, понятно дело Это если вроде как реставрировать, чтоб на стенке висел больше чем ездил. Если больше ездить, но постараться сохранить стиль и дух - то тут можно и по-другому советовать...

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

хочу больше ездит конечно, чем смотреть на него. Поэтому хочу покры.

Тогда низкий классический профиль, имена - те же, резина - Continental с коричневой боковиной, которая похожа на трубки. Тросы и рубашки - какие получится достать, но без ненужных надписей и всяких "современностей". Идеально - купить набор тросов и рубашек Кампы, у них всё выглядит как и 20 лет назад))))))

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Спасибо, большое !!

А вот эти вот обода. они под трубки?
http://www.ebay.de/itm/2-Rennradfelgen- ... 43c58594c4

Да. Если написано в описании Schlauchreifen - то это именно под трубки.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

я такие велики ,востанавливаю за день -полтора,ничего не замачивая,зубная щетка дегризер,стальная вата и металическая щетка на станке,главная проблема ,по мне ,как снять кранк не убив его,стронглайтовские дела имеют свой дебильный тандарт (

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

juliano, если конечно не секрет, где ты таких красавцев находишь? Ведь был еще SCOTT начала 90-х... и тоже в очень неплохом состоянии.

_________________
NO FAT NO PARTY

Дык у тебя ж мастерская) А тут - "на коленке" человеку предстоит.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

У меня вопрос сейчас в ободах, снятии тресчетки*, защита рамы, отпидорить болты и т.д
Этот был куплен через лицокнигу за 90 уе.
Керосин купил, буду мочить

Фотку трещётки сделай - у Сантура было штуки четыре разных вида шлицов… Может у кого поблизости есть съёмник подходящий.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

vmail

я не для понтов отписался, я к тому, что ржа с хрома слазит махом под стал.ватой ,керосины всякие играют роль смазки и держать
пыль,а уж если деталь ржавая до такой степени то возникает мысль об отмачивание,то 100пудов хрому конец и
окунув ее в дегризер и сунув под щетку ,добьешся результов таких же ,но быстрее.
juliano

мои совет- разбери вел до винтика,сделай/вычисть раму,хедсет и вилку, затем беря каждую отдельную часть,разбирай её до нужных пределов ,чисть чини и возвращай на вел,это поможт тебе не запутаться и более плотно вникать в суть детали.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

А надо ли менять трубки на покрышки? Много людей катаются на трубках и не жалуются.
Колеса ведь уже есть и не нужно ни тратиться на новые обода, ни искать подходящие по стилю.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар