...

ЗІбрав, і на зиму знову розібрав))) В мене зара стайня на 6 роверів, три мої, три дівчини і її сибсів, але по факту використовує всі 6 машинок тільки 2 людини...
3 мтб меріди, крокоциклокрос, крокосітібайк і крокошосе. Мене на все не вистачає

_________________
Весна прийде

Нормальная темка.А я думал,что такого народа мало.Сам грешен:один на шкафе,один в шкафе,один у кровати,один в гараже и два на работе.И в итоге всё равно держу в руках фреймсет Marin Larkspur CrMo под кантилеверы,со всеми прибамбасами под багажник,крылья,подфляжники и думаю о покупке его.В дополнение к шоссе и прочим лошадкам.Тема вдохновила.Согласен со всеми,но всё же думаю распрощаться с некоторыми экземплярами в пользу СХ.Кстати,кто знает что-нибудь о хромолевых Marin?Не современных.Думаю раме лет 7-10.Фото выложу обязательно,как только смогу.

Про хромолевые Marin лучше смотреть и спрашивать на штатовских форумах (таких как bikeforums). Там точно информации побольше будет реальной.

Приехал мой упор - но оказалось что я его не могу поставить не подняв вынос… В итоге - вынос на 3,5 см вместо 2 см от крышки рулевой.. Если это по итогам первых поездок окажется высоко - буду искать рулевую с упором, интегрированным с верхней крышкой. На вилку ставить не хочу.

Думал - уже всё. Ан нет! Задняя покрышка оказалась с порезом. У меня была пара б/у и одна новая, новую поставил вперёд ("там нужней"), а б/у одну поставил назад. Всё замечательно, накачал до нужного, поставил в вел - и совершенно случайно увидел порез. Не очень большой - примерно 1 см длиной, но ездить с ним не имеет смысла (набьётся мелких камешков - и прорежет насквозь). Ну, думаю, хорошо что у меня б/у была пара - есть чем заменить. Ага, сейчас… Вторая тоже с примерно таким-же порезом… В общем, вел стоИт "на одном колесе", я потратил 30 евро в том же магазине что и упор брал (заплатил два раза доставку, а мог бы один раз - если б резину заказывал с упором), жду когда приедет новая пара покрых.

Сегодня занимался от нечего делать подгонкой SKS RaceBlade XL под себя (купил комплект для езды по мокрому). Вроде выгнул как положено (хотя это и заняло времени, поскольку там приходится и гнуть крепления и двигать само крыло в них). В общем, добью-таки заднее колесо с покрышкой - примерю уже по-настоящему.

Велокомп прицепил на вынос, но датчик скорости ставить пока не спешу (про датчик каденса речь вообще не идёт). Скорее всего, больше смысла будет купить ВТ датчик пульса, и использовать Strava в смартфоне. Просто по причине того чтоб меньше всего висело на велосипеде и меньше было, таким образом, мест куда грязь может набиться. Но цены пока не радуют - может оставлю комп на выносе для пульса (с его родным датчиком), а всё остальное - смартфон со Strava будет измерять.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Кто без комплексов, в таких случаях сверлят вынос.

UPD: первое попавшееся фото, видел и поэлегантнее

P.S. где он эту елду вообще откопал?

Я без комплексов, но преимущество AHEAD (одно из) как раз в том, что можно легко и просто сменить вынос, не трогая ничего кроме трёх болтов. И тут сверление уже не с комплексами связано, а с перспективой иметь кучу выносов "с дыркой", бесполезных после такой процедуры в плане продажи тех выносов, которые не подошли. И необходимостью сверлить вынос, что "на коленке" не всегда удобно. А ещё в просверленный вынос не вставить ничего для регулировки. А ещё - не все выносы можно просверлить. А ещё - на вынос уже не поставишь велокомп. А ещё - это дохрена длинный кусок троса к тормозу.
Привожу те причины, которые сразу приходят в голову)))

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Ну, знаю ещё о таком варианте:



А вообще на мой вкус свреленные выносы выглядят очень привлекательно и как с точки зрения элегантности технического решения и как бутылочный бунт против шоссейной вылизанности. Как бы намекает на готовность пустится во все тяжкие

А в Виллабаджо тем временем все уже давно используют несжимаемые рубашки

Просто поехать немного по грунту в сырую погоду - и будет такой бунт против шоссейной вылизанности, что устанешь отмывать

Как по мне, у циклокроссовых брутальности как раз достаточно - за счёт более "мускулистых" рамы и вилки, и резины с довольно крупным видимым протектором, да ещё и более объёмной.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Я знаю об этом) На шоссейнике - Nokon, но СХ планировался довольно бюджетным - потому там даже проводка вся, за исключением новых двух новых кусков рубашек после второго упора, переехала с тренировочного шоссейника прошлогоднего. Если действительно зацепит - можно будет думать над улучшениями.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

А подробности для отсталых? Шо это такое?

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Это такие фаланги обычно алю через которые пропущен трос.Как в военной антеннеhttp://www.starbike.com/images/Nokon/hires/konkavex_2009.jpg

Палю пролетарский вариант: http://www.velostyle.com.ua/93428.html

Только если дырка для троса в упорах где-то великовата, нужны прочные концевики.
Что бывает с обычными, сегодня попозже сфотографирую.

nokon.de - одни из самых известных, наверное...

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

...

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

...

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop