Замена рамы - из алюминия в сталь?

axs · **Добавлено:** 29.06.2015 15:26

Kabhaal писал(а):

Есть вариант взять вот такой фреймсет: http://www-hsc.usc.edu/~rpinder/Paramount72.html
Пожалуйста, поделитесь вашим мнением о такой замене.

Рама хорошая. Paramount был верхней моделью Швина. Швин это такой американский ХВЗ

Цитата:

Ставить весь фреймсет или только раму, а вилку карбоновую оставить?

Весь фреймсет, не уродуйте хороший вел.

Цитата:

Как станет Тиагаровский переклюк/колеса на эксцентриках на такие - горизонтальные - задние дропауты?

Переклюк станет. Современные колёса нет, там 126мм вместо 130мм. Но это сталь, можно попробовать развести перья.

Цитата:

Станут ли шатуны shimano 600 на каретку под квадрат Neco, вал 110,5мм?

Дабл должен быть под 116мм. Звезда уедет на 3мм внутрь. Если зазора между звездой и пером хватит, проблем быть не должно.
Только смысла в этом нет, проще поставить 116 и не париться.

Taiwo писал(а):

тому що карбон, це універсальний матеріал

Те ж саме можна сказати про сталь.

Я не знаю, звідки ця ідея що карбон там щось пружно амортизує.
Звичайна карбонова рама не гнеться в вертикальній площині. Алю не гнеться. Сталева не гнеться.
Там нічому гнутися при вертикальному навантаженні. Не настільки, щоб перекрити 5-10мм деформації покришок/сідла + амортизацію в ногах.
Карбон звичайно легше, на 10-20%, це (частково) непідресорена маса і це мабуть єдине, що там може помітно впливати.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 29.06.2015 16:03

axs
Чем жёстче рама, тем быстрее в ней будут затухать вибрации, не так ли?

Taiwo · **Добавлено:** 29.06.2015 16:15

Kirill Yevtushenko писал(а):

axs
Чем жёстче рама, тем быстрее в ней будут затухать вибрации, не так ли?

звідки інформація? мені здається навпаки, вібрації добре гасить мягший/гнучкіший матеріал

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 29.06.2015 16:35

Taiwo
Из википедии, например

Цитата:

В системе, состоящей из массы и пружины, и в которой происходит равномерное или с ускорением движение массы, возникают колебания. Функцию пружины могут выполнять корпус, опора или рама транспортного средства. Колебания массы могут создавать шум и вибрацию, распространяемые по воздуху или через жесткие связи. Шум и вибрация, как правило, являются источниками дискомфорта и ускоряют процессы износа деталей машин и механизмов. Поэтому в технике принято бороться с шумом и вибрацией.
Любой материал, помимо основных характеристик, обладает свойствами гашения (демпфирования) или изоляции (снижения амплитуды, отражения) колебаний. К примеру, камень обладает 100 % демпфирующими свойствами и 0 % свойствами изоляции колебаний.
Изоляция колебаний в колеблющейся системе обеспечивает плавное и комфортное снижение амплитуды колебаний, а гашение колебаний обеспечивает поглощение энергии колебаний. К примеру, стойка подвески легкового автомобиля состоит из пружины и амортизатора. В данном случае пружина выполняет функцию изолятора, а амортизатор — гасителя колебаний.

Taiwo · **Добавлено:** 29.06.2015 17:44

на pelotoni є хороша тема про властивості карбону, правда там описують рулі виготовлені з цього матеріалу, але думаю різниця не вилика: попа як і руки є одною з трьох точок дотику до велосипеду, які передають вібрації по всьому тілу.
від себе можу додати наступне: мав два велосипеди з карбоновими вилками, на одному з них зараз їжджу. пера і шток вилки карбонові, коронка алюмінієва. так от в порівнянні зі сталевою вилкою, карбонова дійсно мягша і приємніша, хоча тут потрібно враховувати і розмір покришки і рівень тиску в камері, тому це все дуже відносно ІМХО. судити може тільки той, хто перепробував різні варіанти рам, посадки, коліс, руля і т.д. і т.п. а таких у нас нажаль не багато

axs · **Добавлено:** 29.06.2015 17:46

Kirill Yevtushenko писал(а):

Чем жёстче рама, тем быстрее в ней будут затухать вибрации, не так ли?

В смысле быстрее затухать? У кого-то рама на ходу звенит? :shock:

Те "колебания", которые забирают энергию и из-за которых рамы делают жёстче, там всё затухает за пол-периода.
На что, собственно, и тратится энергия.
Но там движение поперёк плоскости рамы. А неровности дороги бьют в плоскости рамы, где заметной деформации нет ни у стали, ни у карбона.

phpBB [video]

mocrosoft · **Добавлено:** 29.06.2015 17:48

Kirill Yevtushenko писал(а):

Чем жёстче рама, тем быстрее в ней будут затухать вибрации, не так ли?

Жесткость тут не причем.
Тут скорее вязкость/упругость материала играет роль.

bjjjjjik · **Добавлено:** 29.06.2015 18:05

есть затухание вибраций материалом рамы(карбон,дерево,металл),а есть амортизационные характеристики вызванные конструкцией рамы(сечение,толщина и конструктив переднего и заднего треугольника).

Taiwo · **Добавлено:** 29.06.2015 18:06

а мені ось це відео більше сподобалось. думаю тут коментарі лишні. кожен оберає те, що йому до душі

phpBB [video]

splean101 · **Добавлено:** 29.06.2015 18:21

Топталки на шоссере...

real SIMON · **Добавлено:** 29.06.2015 19:13

Kirill Yevtushenko писал(а):

axs
Чем жёстче рама, тем быстрее в ней будут затухать вибрации, не так ли?

Нет, не так - вибрации быстрее затухают при упругой деформации. В частности в стали и карбоне быстрее чем в алюминии. Именно поэтому на алю велах стоят карбовилки, рули и глаголы. По той же причине некоторые производители заморачивались с композитными рамами - рама алю (для жесткости), а задний треугольник и вилка карбон или сталь (для гашения вибрации).

bjjjjjik · **Добавлено:** 29.06.2015 19:15

карбоновые рамы как телефоны:самые последние достижения космической промышленности ,но только в пределах магазина(пока не купил),а на стальных люди катают и хрен поймёш в каком году она сделана.на барахолке больше стало карбона чем стали.походу маркетинг карбоновых рам дал трещину(спорт не считается).почему фикс байки не собирают на карбоне?

real SIMON · **Добавлено:** 29.06.2015 19:22

bjjjjjik писал(а):

почему фикс байки не собирают на карбоне?

...собирают, я видел. :roll:

Вот, к примеру... http://blog.fixie.ru/2012/02/bike-check ... ear-beast/

mocrosoft · **Добавлено:** 29.06.2015 19:25

bjjjjjik писал(а):

почему фикс байки не собирают на карбоне?

Насколько я понимаю, основная концепция "фикса" - стоимость столь мизерная, чтобы его не приходило в голову тырить. А уж если стырили - чтоб было не жалко: с карбоновой рамой такое выходит из рук вон плохо

bjjjjjik · **Добавлено:** 29.06.2015 19:27

завтра для гонщиков придумают раму из соломы армированную нановолокнами,и что нам до этого? STEEL IS REAL.проверено годами,карбоновой и алюминевой рамой(катаюсь на дереве,собирая хромоль scott).

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5 ... 7, Bce След.
Страница 2 из 7 [ Сообщений: 96 ]