Замена рамы - из алюминия в сталь?

Taiwo · **Добавлено:** 03.07.2015 14:48

axs писал(а):

Set for amateur and touring cyclists
Aelle, если верить наклейке. Вот тут таблица есть: http://www.equusbicycle.com/bike/columb ... schart.htm
Каретка английская, минус одна проблема с итальянской рамой.

Aelle - Set for amateur and touring cyclists якось не дуже радужно.

axs · **Добавлено:** 03.07.2015 21:10

Має бути як Cromor, тільки з постійною товщиною стінки. 0.8 замість 1.0/0.7/1.0. Точно як Спецзаказ? скільки там товщина була.
3000 за СЗ то мабуть забагато, але з іншого боку воно ніби в доброму стані, хромоване і все таке.

Kabhaal · **Добавлено:** 06.07.2015 14:53

Коллеги, вопрос:
Вот такая вмятина на нижней трубе:

для стали это критично/плохо/неважно?

Koga Miyata, 58 роста, вес с вилкой +/- 2700 грамм

Taiwo · **Добавлено:** 06.07.2015 16:26

для сталі це не критично. була аналогічна вмятина тільки на верхній трубі - я її заліпив холодною зваркою, акуратно зашліфував під форму труби і заклеїв наклейкою, все супер трималось і виглядало :twisted:

єдине переконайся що від удару нижню трубу не повело в сторону, ато рівняти прийдеться

п.с. таке враження що раму красили, бо декалі здається не оригінальні. переконайся що це дійсно кога, а не якийсь стартон. по другому фото ніфіга не видно все розмито

Kabhaal · **Добавлено:** 09.07.2015 23:15

Ну, в общем все, выбрал и купил.

Bottecchia 989, размер 61, серийный номер SP 2756 61
Трубки Columbus SP, год изготовления 1988
Вес рамы 2250 грамм, на раме ухо под передний переключатель.
Вес вилки 765 грамм.
Подсидел 27,2мм
Дропы 130 мм

С-Т = 61 см.
Т-Т = 59 см.
Стакан = 19 см.
Верхние перья = 56 см.
Нижние перья = 42 см.

Краска покоцана, вернусь с отпуска - надо будет почистить и перекрасить.
Буду благодарен за подсказку хорошей/недорогой пескоструйки/велопокраски в Киеве.
А также кто знает, где можно найти/купить новые декали не за дорого?

Фото:

Taiwo · **Добавлено:** 10.07.2015 09:48

хороший фрейм, особливо радує внутрішня проводка і вухо. по вазі теж досить не погано.

фарбувати категорично не раджу.
по-перше фарба в дуже хорошому стані (як на мене) потертості додають її особливого шарму і духу. перекрашена рама, це як чистий лист замість картини.
по-друге якщо піскоструїти будеш вона важча трохи стане, бо накладеться тонний шар фарби, ще й дотого задують тобі фарби в середину рами через проводку (воно тобі треба??). якщо вже аж так сильно хочеться покращити її вигляд, купи автополіроль і натри її добряче до блиску, можливо тебе і такий стан влаштує ІМХО

Kabhaal · **Добавлено:** 10.07.2015 12:12

Taiwo писал(а):

фарбувати категорично не раджу.
по-перше фарба в дуже хорошому стані (як на мене) потертості додають її особливого шарму і духу. перекрашена рама, це як чистий лист замість картини.
по-друге якщо піскоструїти будеш вона важча трохи стане, бо накладеться тонний шар фарби, ще й дотого задують тобі фарби в середину рами через проводку (воно тобі треба??). якщо вже аж так сильно хочеться покращити її вигляд, купи автополіроль і натри її добряче до блиску, можливо тебе і такий стан влаштує ІМХО

Окрім багатьох потертостей є багато місць, де краска здерта до металу. А біля проводки є трохи іржи (((((
А чому вона стане важча? Піскоструй зніме стару краску/іржу, потім ляже нова краска???

ukrainian1978 · **Добавлено:** 10.07.2015 12:26

real SIMON писал(а):

zooloogorbonos писал(а):

Интересная инфа. Ради интереса еще подскажите насколько отличаются они по весу?

...и по скорости разгона. Много лет назад, пересев со стального шоссере на алюминий, был просто поражен разницей в разгоне. Может просто стоит совершенствовать технику езды (скажем, не лениться иногда прирастать, ноги и руки - лучшая система амортизации). А еще, в плане"мягкости" помогут углепластиковые руль и глагол. Заметьте, раму менять на карбон (как впрочем и на сталь) не предлагаю - замена рамы, в любом веле, штука весьма радикальная и может повлечь за собой непредсказуемый эффект.
Я вовсе не против монтажных шоссеров - у них свое неповторимое обаяние и ощущения от езды. Но, если есть такое желание, то лучше купить (а еще интереснее - собрать) аутентичный комплектный вел. Если не хватает комфорта на шоссере, то возможно стоит задуматься о туринге, вроде того же TREK 520.

Згоден була сталюка справді менше трясло але є аж 2 але 1. важкий 2. повільніше розганяється тай керування не чітке

Taiwo · **Добавлено:** 10.07.2015 12:46

Kabhaal писал(а):

Окрім багатьох потертостей є багато місць, де краска здерта до металу. А біля проводки є трохи іржи (((((
А чому вона стане важча? Піскоструй зніме стару краску/іржу, потім ляже нова краска???

там де краска здерта, можна прозорим лаком для ногтей закрасити. так само і де іржа, промити розчином для знімання ржі і замалювати.
після піскоструйки рама стане на пару грам важча тому що та фарба, якою вона зараз пофарбована, клалась тонким слоєм (тому і здирається легло) а піскоструй лягає грубшим слоєм і його зняти дуже важко. ну але це моє скромне ІМХО, я б ні в якому разі не фарбував таку гарну раму. вам вирішувати

як на мене шосейні і трекові велосипеди з трохи піддертими рамами виглядають гарніше, ніж ті що ідуть на повторну покраску. є таке поняття ретлук, дехто навіть спеціально такі рами шукає

от тут можна почитати:
http://thisiszookraine.blogspot.com/201 ... tlook.html

aidaho · **Добавлено:** 11.07.2015 22:18

axs писал(а):

Я не знаю, звідки ця ідея що карбон там щось пружно амортизує.
Звичайна карбонова рама не гнеться в вертикальній площині. Алю не гнеться. Сталева не гнеться.
Там нічому гнутися при вертикальному навантаженні. Не настільки, щоб перекрити 5-10мм деформації покришок/сідла + амортизацію в ногах.
Карбон звичайно легше, на 10-20%, це (частково) непідресорена маса і це мабуть єдине, що там може помітно впливати.

Я тут нещодавно посидів не колесі у мтб-карборами на поганому покритті, і деформації там страшенні — сталюка так не грає.
Кажу не про дупу, бо там ще підседіл, сам зажим рухається з амплітудою мабуть в сантиметр-півтора.

rexikk71 · **Добавлено:** 13.07.2015 01:33

mocrosoft писал(а):

real SIMON писал(а):

А потом сидят и думают - что это и куда его можно применить. :

Года два, или три назад участвовал в первый, и в последний раз в "бревете", на 200 км. На старте обратил внимание на валяющийся на газоне шоссейник карбоновый - после этого резко перехотелось даже думать о карбоновом велосипеде

...Около него даже рядом стоять страшно: пластмасса-пластмассой, хлипкая, даже на вид. А уж представить себе, что едешь на таком дальше 10 км. от дома - это ж вообще кошмар.

ездил и по 100 км на треше причем дороги не самые идеальные. все клас. не стоит так карбон недооценивать :smile:

real SIMON · **Добавлено:** 13.07.2015 12:00

rexikk71 писал(а):

... не стоит так карбон недооценивать :smile:

Полностью согласен. Особенно, когда "единственно верные" выводы делаются на основе чисто теоретических умозаключений никогда не ездившего " на этом" человека.

mocrosoft писал(а):

Года два, или три назад участвовал в первый, и в последний раз в "бревете", на 200 км. На старте обратил внимание на валяющийся на газоне шоссейник карбоновый - после этого резко перехотелось даже думать о карбоновом велосипеде

...Около него даже рядом стоять страшно: пластмасса-пластмассой, хлипкая, даже на вид. А уж представить себе, что едешь на таком дальше 10 км. от дома - это ж вообще кошмар.

Очень напоминает старый еврейский анекдот - " Опера таки говно - ни слуха, ни голоса, еще и картавят! А ты слушал? Таки да - мине Рабинович по телефону напел".

Kabhaal · **Добавлено:** 10.08.2015 11:56

Сделал все что хотел и обкатал.
Аппарат мне очень нравится, едет и выглядит - огонь!

После 300 км бревета - никаких болей в спине и коленях, никаких отбитых кистей, сталь однозначно рулит.
Всем спасибо за помощь и внимание!

Taiwo · **Добавлено:** 10.08.2015 12:15

еххх... таки перекрасили, жаль :cry:

винос через гранату ставили? щось він аж дуже вверх задертий

Kabhaal · **Добавлено:** 10.08.2015 12:46

Taiwo писал(а):

еххх... таки перекрасили, жаль :cry:

винос через гранату ставили? щось він аж дуже вверх задертий

Мне не жаль, я радуюсь)))
Действительно цвет очень нравится, вес после перекраски принципиально не изменился (+ 40 грамм)
Вынос таки через гранату, а поднял его чтобы подогнать посадку под The French Fit.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 3, 4, 5, 6, 7, Bce След.
Страница 6 из 7 [ Сообщений: 96 ]