Разбортировались колёса на ходу.

Покрышки Schwalbe Lugano 20mm http://www.schwalbetires.com/bike_tires ... res/lugano
Обод Weinmann DPX http://www.weinmanntek.com/Products/RACE/DPX.htm

Раьше катал на 6 атм. Накачал до 8 атм. На ходу частично разбортировались оба колеса. Я их криво забортировал или слишком большое давление?

_________________
Черный
Синий

давление судя по спецификации нормальное (85-130 PSI) 130 PSI = 8.96 BAR, да и обод подходит по характеристикам, либо брак, либо реально оба колеса криво забортированы были, 6 атмосфер, это кстати нижняя граница, возможно давление падало и катали на низком давлении, что могло привести к деформации или повреждению корда...камеры подходящие?

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

камеры подходящие. было две rubena (http://veliki.com.ua/goods_kamera_18_25 ... orobke.htm) но одна пробилась сразу в нескольких местах и заменил на http://veloplaneta.com.ua/kamera-28-284 ... v17-ib-agv

Как проверить корд?

_________________
Черный
Синий

Ты в 20 мм покрышку вопхнул камеру 47х622?!

_________________
KTM Strada 5000

U N R Ξ Λ L . R Λ C E R

Ну я могу ошибиться со второй ссылкой. Может, там какая-то похожая.

_________________
Черный
Синий

Манометр хоть правильный? А то как то с 6 атм на 20 бортах катать мне бы стремно было...

http://www.mastervelo.com/index.php?rou ... uct_id=791

Думаю скорее всего такая как по ссылке, ну по-крайней мере у меня такие )))

По поводу покрых нужно нормально поставить, немного подкачать, проверить чтоб камера нигде не вылазила и затем как минимум влупить 7атм. конечно понимаю для города 6 комфортнее, но не стоит рисковать, да и возможность прокола будет меньше.

_________________
KTM Strada 5000

U N R Ξ Λ L . R Λ C E R

Ну я его не калибровал
А чем грозит пониженное давление кроме проколов?

_________________
Черный
Синий

Serj,
А поподробней? Было 6, а потом просто докачали до 8?
Или снимали/ставили резину, а потом уже накачали?
Если сначала разбортировалось в районе ниппеля, то это задачка на внимательность.
У узких шоссейных ободов/покрышек есть закавыка, которой нет у широких - всегда
при монтаже проверять что ниппель прошёл внутрь покрышки и резинка вокруг
ниппеля не мешает покрышке зацепится за обод. Если при сборке/накачке не заметить
небольших неровностей на резине в районе ниппеля, то и собрать можно и проехать,
но потом слетит.
8 атм это ниочём, если обод и резина расчитаны на это дело.
Есть резина и на 12 атм, там 8 это минимум, я ездил на 11,5 :
http://www.wiggle.co.uk/vredestein-fort ... ding-tyre/

---
Кроме того есть такая штука как соответствие ширина обода-ширина покрышки-давление в покрышке.
У вас узкие обода 19,3 мм, узкая резина 20 мм, под это дело меньше 8 атм качать вообще
не рекомендуется (верхний предел определяет либо рекомендации для обода, либо для резины)
Табличка "Tire width in mm" http://www.sheldonbrown.com/tires.html
---
Итого: криво забортировал.

pieter

Всё верно. Бортировка кривая. Надо быть внимательнее.
Зато разобрался со стандартами маркировки камер и покрышек. Правда это стоило мне немного нервов и двух сломаных лопаток.
S a n 4 e z z z

Да. Именно такая камера.

_________________
Черный
Синий

У меня тоже проблема с покрышками schwalbe. На ходу слетела передняя покрышка MARATHON WINTER (зимняя). давление было минимальным.
На место установить не удалось, при более тщательном осмотре обнаружил что значительно растянулся корд с одной стороны. Покрышка прошла около 400км. Был шокирован произошедшим за такие деньги качество оказалось мягко говоря плохим.