Клинчерные колеса vs обычные покрышки

Можно ли на шоссейных клинчерных колесах (например Shimano WH-R550) ездить с обычной покрышкой и камерой?

Они и сделаны под покрышку с камерой в отличии от трубок

так вот, они сделаны под специальную клинчерную покрышку? или любая подойдет?

Да. Причем на оба вопроса.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Большое спасибо

А что Вы имели в виду под "специальной клинчерной покрышкой"? Просто "клинчерная покрышка" — это как раз обычная покрышка, для использования с обычной камерой .

Можно. Но не желательно.
Профиль боковин как обода под клинчер, так и клинчерной покрышки имеют взаимо зеркальные выступ и впадину - замок, который собственно и называется клинчером, и точно позиционирует покрышку в ободе. Даже крепко подспустившее колесо еще неплохо удерживается этим замком на своём месте. Перекачанное - часть давления на стенку обода этим же замком переводится в радиальное усилие, что немного облегчает работу стенки обода на удержание покры. Ну и этот доп слой - замок дополнительно защищает корд от трения по краю обода.
Обычная же покрышка вместо этого имеет круглое утолщение, и может сесть менее точно. Тонкая боковина, контактируя не с округлым краем обычного обода, а с выступом замка - клинчера, протирается несколько быстрее. Сорвать подсевшую покру в повороте или при торможении - проще. Перекачанная, или перегревшаяся от длительного торможения покра может разжать стенки обода при несколько меньшем давлении, чем клинчерная.
А при не экстремальной езде - примерно втрое более низкая цена обычной китайской покры очень привлекательна.
Еще мелочь, как правило, мне удаётся пребортовать клинчерную на клинчерный обод просто руками - они сделаны с меньшим разбросом размера, а вот с обычной и на бод под обычную - раз на раз не приходится - какая налезет только с хорошими монтажками и вмокрую, а какая - и болтаться будет.
Но если уж речь об экономии на резине, то лучше прикупить или собрать пару утилитарных колес на простой обод и обычные покры, а на клинчерные - клинчер. Естественно это моё субъективное мнение

Спрошу и Вас: что такое в Вашей терминологии "обычная" покрышка, которая "не клинчерная"? Если можно, с примерами конкретных моделей.
Задаю этот вопрос потому, что по всем определениям в разных отраслевых источниках (например, http://road.cc/content/buyers-guide/218 ... ling-tyres, https://www.schwalbe.com/en/reifentypen.html и т.д.) "клинчер" — грубо говоря, "всё, что не бескамерка и не трубка".

это покрышка любого старого велосипеда на любом вот таком ободе. номер раз например




а тру клинчер это вот

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Спасибо, Алексей. Просто я бы не назвал это "обычной покрышкой", в наше время "обычным" является как раз то, что нарисовано под "тру клинчер"...

в современном велосипеде действительно это масло масляное)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Да достаточно погуглить.
Клинчер (от английского клинч - захват)- на боковых стенках обода, внутри есть зацеп, а на крае покрышки снаружи - соответствующий ему выступ. Сделано достаточно точно. Более менее дорого. Можно набить такое же высокое давление, как в трубки, если, конечно это позволяют обода.
Безкамерка, как правило, именно клинчер, с более жесткими допусками для покры, и несколько иным внутренним профилем герметичного обода. Колхозный вариант безкамерки как раз лепят именно на основе клинчеров.

Обычная покра и обод - такого выступа нет. Допуски на размеры гораздо менее строгие. Дешево.

Трубка, вернее однотрубка. Тоже бывает в клинчерном варианте - и ставится на клинчерные обода.

Классическая однотрубка - ставится на клею на обода без боковых стенок - получается наиболее легкая и жесткая из возможных конструкция, на обод разжимающие усилия не передаются, и покра максимально ровная и круглая, и легкая - соответственно и применяется на наибольших скоростях.
О, пока писал, уже ответили.
Однако у нас на востоке обычной, не клинчерной резины - полно. Детские, сити байки, утилитарники, грузовые - везде, где нет погони за скоростью или экстримом, обычные покры и камеры свою позицию держат.

завтра ради интереса посмотрю дешманские обода на базаре, ради интереса

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

А вот давайте вдадимся в занудство и припадем к родниковым ключам истоков, то есть к англоисходникам. Раз они это все изобрели, пусть и разъясняют.

https://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_tire#Clincher

Клинчер - любой обод, принимающий покрышку с бортами. Клинчерные ободья могут быть разными.
1. С гладкими боковинами (как показал нам на старых ободьях мистер Aleksei Dmytren).
2. С привычными нам выступами, в профиль похожими на крючок. Оттого их правильное родовое название - hooked-bead rims. То, что тут в теме называли клинчерными ободьями, - это хукд-бид-ободья, пардон за выражение. И эти выступы могут быть довольно разной конфигурации. К примеру, UST-ободья Mavic - не такие, как большинство хукд-бид, но они все равно хукд-бид.
3. И всё. Потому что сrochet-type rims, по Брауну, ничем не отличаются от hooked-bead rims.





С недавних пор в МТБ и даже немного в шоссе очень полезно показали себя hookless rims (переводите сами).




Крючков нет, но покрышка ложится бортировочным шнуром на широкие полки обода и держится крепко. В среднем, я бы сказал, намного лучше, чем на hooked-bead. Почему? Потому что полки не только широкие, но и очерчивают большой диаметр (больше, чем у hooked-bead). Покрышка сидит на таких полках плотно и хорошо подходит для бескамерности.

Дело не в гуглении и не в том, что такое клинчер (это я прекрасно знаю и так), а в том, что понимать под "обычными покрышками". Ещё раз: _сегодня_ самым обычным типом покрышки считается именно клинчер. А то, что Вы называете "обычной покрышкой", скорее стоило бы назвать "покрышкой старого типа" и т.п. Бескамерка — это бескамерка, а клинчер — это клинчер. Да, можно сделать Но честная бескамерка и клинчер считаются двумя _разными_ типами покрышек. Ну, хотите и дальше называть неклинчерные покрышки "обычными" — называйте, но будьте готовы, что при использовании такой "терминологии" вопросы будут возникать не только у меня .