Какой был увас прирост вскорости при переходе с 25с на 20с ?

Я бы, "допустим", исходил из всего в комплексе, а не из ширины обода. Обтекатели бы натянул на тапки, лежак правильно поставил и крутить учился. Это, как показывают адекватные тесты, дает намного больше замены резины с 25мм на 20мм. И ставил бы не покрышку, а трубку. А если и покрышку, то лучше подумал бы о замене камеры на латексную. И смотрел бы покрышку с наименьшим сопротивлением качению, а не 25мм она или 20мм.

Далее. Какой именно обод? Какие именно колеса вообще? Какая именно рама? Какое покрытие? Какая разделка (профиль)? Погода, блин, какая? Крутит кто, Тони Мартин или Вася с соседнего двора?

Не иронизирую я вообще. Абсолютно. Я просто не понимаю, как можно в таком контексте постановки задачи и при такой вводной рассуждать в принципе о изменениях скорости в зависимости от ширины абстрактной покры какого-то определенного размера.

Oleh-70
Не сочтите за придирки в сторону остальных форумчан, но вы же читали весь ответ, полностью и до конца?

завидую событийности и уровню веложизни в Червонограде. Чтоб каждая дворовая покатушка доросла до уровня, когда выбор резины решает.

тогда я вообще горд за велорух.

а чому б не взяти ті покри, насос, манометр, та лопатки і не катнути десяток разів кільцевим маршрутом: по п'ять на кожній гумі. не забувши при цьому увімкнути страву. чи іншу тулзу.

Хоча можна спробувати поміняти сліки(кояк) на більш вужчу, тоді точно не програю.

А вот кстати забавно что у популярной швальбы лугано 25мм при давлении 60пси сопротивление качению 28,4 ватта, а у кояка при 35мм и том же давлении - 24,8 ватта.