Мой шоссейник Musing Monte Cayo

А другие два пункта?)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Доктор Filliny - относительно седла на первых фотках полностью поддерживаю Ваш диагноз, выводы и рекомендации. Но вот на фотке из Борисополя явно видно чепрачное седло - так может его и привести в рабочее состояние - натянуть под свой вес, свести края и пусть принимает форму Опы - а не наоборот, как посоветовал я.
В лесу, так сказать, Шоссеру печально, ибо убить колеса, цепануть что либо передней звездой - сковородкой, или простучать классическую раму своими бубенцами - легко. Но в чем то вроде парка и без лишнего хулиганства - можно и долго. И без описанных приключений. Но не надо - там где тропы сменяются направлениями - просто надо слезать с шоссейного седла и садиться на горный вел.( А это - не слабые деньги, причем не столько изначально вела, сколько его плотной эксплуатации.) Данный вел, при немного опущенном седле, в принципе вполне позволит аккуратное лесное/парковое катание, но для него неудобен - посадкой, передаточными отношениями, рулем и дуалами - это просто не его.
О колесах. vmail заметил, а я зевнул - обода действительно весьма поганые, давно такие не попадались. Вероятно и втулки того же уровня. Скорее всего продавец или прежний хозяин перед продажей сменил колеса на эту пакость. Накат на них, пока новые, неплох, но колесо получается "стеклянным", мнется обод легко, а править его лучше не надо. Бывает что борт правленного отрывается в процессе езды, а это больно. Попалось мне как то с велом пара таких колес - ушли на помойку.
Из относительно дешового, мне лично весьма нравятся Фалкрум Райсинг 7 - очень приятный и хороший накат, 4 колеса этого типа довольно долго живут на паре моих велов и дохнуть не собираются.
Anatoly-Alex! Вы своим сообщением прям нереально меня подбодрили))
Чичас куплю тапки и буду кататься))

Для всех:
Я совсем новичок, нубяра, профан
Все мы всегда начинали с самогог начала, и не фиг этого стесняться.
Особо серьезного в свой велосипед ничего не вкладываю, просто хочу иногда с удовольствием катать)
Так и большинство - аналогично.
Поэтому такие факторы как: геомертия, передаточные, жесткость рамы, я все равно оценить не смогу, ибо сравнивать не с чем)
Можете, можете... Руками, опой, усталостью, или же удобством, скоростью, управляемостью или тупостью вела, и так далее...
Геометрия - влияет, грубо говоря на все свойства вела. передаточные - диапазон скоростей на которых вы можете прокрутить педали - определит для вашей физической формы крутизну горки в которую вы сможете вкатиться и ту скорость, на которой вы сможете крутить педали еще не в холостую (забалтывать).
Жесткость рамы. Вертикальная - нежелательна, поскольку на вертикально жесткой раме центр масс вас и вела болтается сильнее, чем на вертикально мягкой. А его болтание - и вы устаете быстрее а едете - медленнее. Горизонтальная жесткость - наоборот. Чем рама мягче в горизонте - тем более варёный разгон, да и в управлении - тоже лишнее.
Предельно примитивно, но сойдет для начала.
Думаю, для моих целей этот красавчик самое то, раз Вы его оценили как универсальную машинку)
Вот и я так думаю и подобного универсала, хотя и несколько попроще, в конюшне держу. Именно как универсал и гостевой. Когда вел только один и нет точного и проверенного годами понимания какой нужен - тот что у Вас, по моему опыту, рядом с оптимумом.

Наконец-то я дома, возле велосипеда, могу парировать)))

Обода weinmann dp 18, втулки ultegra, поэтому накат мне и нравится)))
За обода спорить не буду, не знаю, хорошие ли, пока ровные, все отлично.
Но втулки ультегра, думаю мне более чем достаточно)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Прикупил себе велоодежду, футболку, и велотрусы.
Поставлю чепрачную сидушку, и пусть жопа привыкает)

На неделе поеду велообувь примерять


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

эти два обода весят 1350-1400 грамм. неплохие обода за недорого весят на 400-450 грамм меньше и более комфортны на дороге. будет возможность - подкиньте на свой велосипед колеса знакомого-шоссейника.
Я не критикую колеса, но высокий 30-45-60мм профиль и жоскость сильно в почете у фиксеров)))
за прочность колеса на тонких изящных ободах не переживайте: если не ловить люки, ливневки и бордюры, то все будет ок.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Сори, в силу отсутствия опыта, я совсем забыл про вес))) мне-то после ХВЗ все оно кажется пушинкой)))

Взвесил переднее колесо в сборе, 700 грамм. Весь велосипед в сборе 9.9 кг


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

с такими весами и украина - трековый снаряд

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

В самом деле. Один обод Weinmann DP18 без спиц, ниппелей и втулки - это уже примерно 700 г (по данным фирмы - 687 г). По идее, это переднее колесо должно весить 1130-1150 г.

То есть вы намекаете, что весы меня обманули?
У меня нет других, как каких проверить
Я и отдельно колесо взвешивал, и сам становился вместе с колесом, и вычитывал свой вес.
Результат один и тот же

Пару фото с выходных




Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Это Вы меня сейчас затроллили?))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

ни в коем случае. просто намекнул (а Андр - указал более ясно) на неточность ваших инструментов.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Да мы не намекаем, мы прямо говорим, что ваша втулка со спицами и ниппелями не может весить 13 грамм (700 г минус каталожный вес обода, который равен 687 г). Семисотграммовое шоссейное колесо - это 430-граммовый обод ценой под сотню долларов, спицы 2-1,5-2 мм общим весом 150 г и ценой долларов 40, а также сверхлегкая втулка в 85 грамм за сто или больше единиц. Единственной недорогой вещью в таком колесе будут ниппеля.

Что-то не так у вас. Может быть, с весами, может быть, с методом, а может быть, вы на другой планете. Об этом говорит и не по-здешнему красивый закат (или восход) на вашем фото.

700 грамм в сборе. Замечательно, чуть хуже lightweight-ов

Так, буду искать другие весы, ато многие сочли меня за обманщика, видимо))))
Не буду спорить, скорее всего вы правы все, но не ясно теперь, почему врут мои весы.

Купил контакты СПД, шимановские, туфли с шипами.
Сейчас меняю вынос, купил 1 1/8
Мне сказали, что у меня адаптер стоит с дюймовой на 1 1/8
Но меня аманули)
Нужен дюймовый вынос
Сейчас проставку сделаю, поставлю вынос, он, кстати, 6см, вместо старых 9см.
И буду кататьсяяяя))
До сих пор на контактах не выезжал, хотя купил их неделю назад.
На работе сутками
Так же восстанавливаю свое седло с хвз кожаное.
Буду к нему привыкать
Кому интересно, фото процеса потом скину

пружины контактов сначала ослабьте вкрай. и ДО выезда раз 20-30 встегнитесь-расстегнитесь.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать