Шоссейный велик ldk

В целях оживления раздела, да и просто похвастаться также, выкладываю свой велик. Собирался он на протяжении длительного времени. В итоге получился шоссейный набор, полностью удовлетворяющий шоссейные потребности своего хозяина, т.е. меня. Каких-либо апгрейдов в дальнейшем вряд ли предвидится (разве что будет настроение и финансовая возможность приобрести карбоновые высокопрофильные колеса).

Спецификации:

Рама: Kuota Kharma 2009, XL
Колеса: Miche Race|Ursus Miura C58
Трансмиссия: шатуны 52/42(39), 175 мм
кассета 9S 14-25 (12-25)
вся группа полностью Tiagra
Седло: Fizik Aliante
Борта: Vittoria Rubinho Pro, 23 мм, 10 атм
Руль: Ritchey Comp, 45/46 см
Вынос: Ritchey Comp, 130 мм







Больше фоток тут https://picasaweb.google.com/1147182059 ... 0790/Road#

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Вел конечно огонь, но велосипедист круче, я короче дня три не ездил после того как за тобой прокатился, сдох совсем, хотя толком и не догнал

Спасибо за добрые слова!
Приятно встретить земляка на просторах сети!
(синий скотт? или лидерфокс?)

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

скотт

мне вот интересно, почему касета в скобках ?
и то же про звезду переднюю

Это означает, что в зависимости от рельефа он ставит другую кассету и переднюю звезду.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

Да, совершенно верно.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

тиагра вас удовлетворяет? или пока нет возможности апгрейда?

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Так в том-то и дело, что Тиагра меня полностью устраивает. Возможности для апгрейда есть, более того, месяц-другой назад за ненадобностью был распродан групсет Ультегра. Ну не вижу я для себя необходимости в уменьшении веса на ~300 грамм (или сколько там между Тиагрой/Ультегрой?).

Будет легкая рама и легкие колеса, будет смысл и в легкой группе, но это уже будет другая история...

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Обновки. С нетерпением жду лётной погоды для тест-драйва.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Колеса зверь, теперь только надо ямки объезжать - картон обода не любят ямки....
А можно узнать вес этих колес и прошлых, без эксцентриков.

_________________
http://vk.com/achmetow90

Сам, конечно, не вешал, если верить информации производителя: Мике 1965 г., Урсусы 1800 (на 50 гр. легче Срам С60, например). Эксцентрики Урсусов (титан) - 92 гр., опять же по данным производителя. Эксцентрики Мике - хз.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Спасибо, довольно неплохо для карбоободов такого высокого профиля. Сам склоняюсь к Мавикам Ксириумум, либо Фулкрум 5 - но там вес немного меньше, но проигрышь в красоте.

_________________
http://vk.com/achmetow90

Собственно колеса опробованы уже и "в хвост, и в гриву", погоды благоприятствовали, забывал отписаться...
Мой вывод: если позволяют финансы, покупать такую штуку стоит обязательно, я в очередной раз убедился, что главные составляющие части велика - это рама и колеса в равной степени. Все остальные шморгалки далеко на заднем плане.

Колеса неимоверно жесткие, никакие алюминиевые такого эффекта и близко не производят, втулки великолепны. Особенное удовольствие получаешь при ускорениях, велосипед отзывается мгновенно. Накат восхитительный. Вперед поставил Витторию Эво на 19 мм, в сезон, скорее всего, будут стоять обе покрышки такого размера, мне понравилось, 23 мм таки многовато.

Я не очень жалею железо (особенно после неубиваемейших колес Мике), особо не притормаживал и не нежничал, траблов (тьху-тьху-тьху!) никаких.

Недостатки: по расколбасу (20 км смешанного ужасного асфальта и километра 2 грунтовки, специально тестил) ехать, мягко говоря, дюже противно, долбит, как на каре без подвески на кочке (первое сравнение пришедшее на ум ). По асфальту сносному и отличному - непередаваемое удовольствие.
Если сильный ветер сбоку - бди, чтоб не положило на бок.

Вот, где-то так. Да, контрольный участок в 45 км, проехал с такой же средней, как и на старых колесах Буду надеяться, что на пике формы в новом сезоне колеса таки помогут эту среднюю хоть чуть-чуть превысить

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

На мой взгляд это специфические колеса, вес далеко не легкий, жесткой и аэродинамика это плюс конечно , но при хороших боковиках здувает , если просто кататься малеха перебор. Это колеса для старта под какуюто гонку с равнинным рельефом, или ТТ. Можно результат средней на вашей дистанции узнать и собственно длинну ее?