Помогите в настройке скоростей

День добрый. Взял вот такой вел вроде немец с французским оборудованием, это мой первый вел с передачами поэтому как настроить передачи не знаю, в сети есть настройки но только на новые типы велов с фиксированными позициями по каждой передаче, тут вроде фрикцион или может просто не настроено, приходится тянуть пока не перекинет, поэтому бывает и через одну перескакивает и между звездами заскакивает. Оборудование Simplex, кассета MAILARD , , , . В общем помогите пожалуйста кто знает как настраивать передачи на велах такого типа, вроде похоже на старые ХВЗ.

Добавлю еще, просто в качестве общей информации, передних звезды две на 42 и на 52 зуба, задних пять на 14;17;20;24;28 зубов соответственно.

Повыставлять крайние положения перекидок, а потом уже ловить. Или поставить индексные.

Сколько заплатили за велосипед? Если не секрет, конечно.

Нет, не секрет, 750 грн. состояние хорошее, даже очень. А индексные реально поставить именно на данную кассету?

На пятерик - не знаю даже, бывали ли на пятерик индексные. Но вот на 6-7 - точно бывают. Шимано все-еще выпускает. Можно накрутить шестериковую трещотку и будет тебе счастье. а что касается фрикционных - то да, они именно так и работают - на глаз переключаешь. Со временем проловчиться можно, уже чувствуешь, что вот вот переключится и сильно манетку не крутишь.

Мда, прийдеться подумать. Но, однако, хотелось бы знать все-таки как настраивать на этом железе передачи, должны же они настраиваться или нет?

на задней перекидке должны быть два болтика. ограничители. один регулирует положение на самой маленькой звезде, другой на самой большой. поставь перекидку на самую маленькую звезду и болтиком выставь чтобы ролики перекидки были на одной оси со звездой. вроде так. это одно крайнее положение. потом можно переключать. переключи на самую большую звезду и вторым болтиком отрегулируй положение на самой большой звезде. это второе положение. эти болтики регулируют правильное положение роликов перекидки и не дают перекидке попасть в спицы и слететь цепи при переключении на самую маленькую звезду. вроде так. забыл. если есть на тросике слабина, постарайся убрать. сначала убери слабину, потом играйся с болтиками.

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin

Спасибо за информацию, привыкаю помаленьку, цепь и звезды промыл бензином и шприцом в каждое звено капнул маслица, полегче стало переключаться, надо будет полностью перебрать. Какое масло и смазку лучьше изпользовать не подскажете ли? WD40 можно использовать или как?

Ни в коем случае! Это не смазка. Наоборот.

WD-40 можно использовать только для очистки/разьединения намертво прикипевших деталей.

шприцом - это правильно, некоторые особо торопливые, советуют не капать в каждый пин, а просто поставить себе иголочку на цепь, давить на поршень шприца и крутить при эом педали. я не прыткий - по капельке в каждый пин - делов ровно пть минут. смазка лучше всего либо трансмиссионная (она более густая, чем машинное масло) или специальные велосипедные - моторемксы-шматорексы там всякие. я использую тефлоновую двухкомпонентную - компонет улитучивается, тефлон в нужном месте остается. не забывайте после смазки насухо вытереть цепь.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66