Защита нижней трубы карбонового шоссера

Лежит у меня на шкафу новая карбоновая мерида, ждет весны. Раньше с карбоном дела не имел. Посоветовали мне нижнюю трубу защитить от камушков, вылетающих из-под переднего колеса. Насколько это вообще нужно? Что лучше использовать?

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

на шоссе не нужно

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

Спасибо! Как у опытного форумчанина, спрошу - есть ли какие-то, характерные только для шоссера вещи, знание которых упростит мне жизнь? Имею ввиду технические ньюансы, уход и т.п.
И вообще, может кто посоветует хороший шоссейный ресурс?

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

http://peloton.com.ua/forum/index.php

для покупки железок и технических вопросов ХТ и пелотон, на веломании тоже есть неплохие темы, если хорошо с английским, то отличные ресурсы http://www.roadbikereview.com/ (по железкам). и https://www.stevehoggbikefitting.com/ (по шоссейной посадке).


карбон нельзя перетягивать, чтоб не треснул, колеса, покрышки и давление в них тоже важно, в остальном уход прост. главное - хорошая посадка, подходящая по етт рама, вынос и руль.

ага, если давление недостаточное, будешь часто пробиваться

если после мтб, то нужно будет привыкнуть отрывать жо.. перед неровностями

а так все просто, никаких тебе гидравлик, вилок итп - цепь смазываешь и все.


для успокоения души, если рама сильно красивая скотча наклей

Всем спасибо за советы!
Всем хорошо встретить Новый Год, удачи и новых достижений!

З.Ы.: Про скотч - это шутка была?

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Легко:

1. Подседельную сумку - фтопку.
2. Защиты рам, пера и прочие защиты - фтопку.
3. Насос должен быть миниатюрным и качать высокое давление. Многие МТБ варианты не подойдут.
4. Фонарики, мигалки, компасы, звонки и прочие прибамбасы - фтопку. На велике - только комп, насос (лучше насос в кармане майки) и фляги.
5. Не забудь снять со своей новенькой Мериды пластикову защиту на колесе за кассетой для чайников.
6. Педали и велотуфли - шоссейные.

Ну, и самые главные пункты:

7. Шлем - фтопку.
8. Носки - только белые
9. На красный ехать можно.
10. Встречным МТБхерам ручкой не делать.

Если шо вспомню - допишу.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Пункты 7-10 очевидны , а шо таки не так с защитой пера за кассетой и от цепи?

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Защитной пленкой, своему малому весь вел обклеил,себе так же трубу обклеил двумя слоями,товарищ вот карбоновый вел дал, обклеиваю ему. Если интересно см. лс.

_________________
http://velotuning.com.ua
Kellys Magnus продан & KTM Strada & Focus Raven "Black-Red-White"

ересь и вероотступничество, окстись и покайся
выставьте четко ограничительные винты заднего переключателя и все будет хорошо и на спицы не залетит
по поводу защиты на пере рамы - там должен быть такой узкий кусочек пленки типа оракал еще с завода, или с брендом рамы наклейка - этого достаточно. Если нет - можно наклеить самому, но никаких обматываний пера как на МТБ.
11. Ноги придется побрить...

Если внимательно присмотреться - на этих гаджетах есть маленькое изображение (которое тем не менее любой встречный шоссер видит издалека) кухонной утвари.

Кроме шуток: первая ставится на велики по требованиям стандартов, как и катафоты, и при правильной настройке переклюка нафик не нужна. Вторая на шоссейниках с завода представляет из себя тоненьку прозрачную пленочку, закрывающую лишь верх пера от попадающих на него с цепи смазки и грязи. Ее достаточно, удары цепи по перу при традиционном использовании шоссейного велосипеда и грамотном подборе предач - исключены. У кого такое происходит - тот гомосексуалист, а не велосипедист. Поэтому традиционная мтбшная бандура на пере совершенно ни к чему.

К тому же, обе шняги - лишний бесполезный вес.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Твою нехай!

Я об этом совершенно забыл видать потому, что в период длинных рейтузов я их перестаю брить.

Мне стыдно!

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Перед этим проварить в растворе полыни в ночь на Ивана Купала

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Я о мтб-шной бандуре даже не подумал. Ггг, неопренкой на пере наверно можно отлично разводить православных шоссейников на праведный гнев

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус