Трубки или покрышки

Всех с Новым годом!!!!!!!!!!!!!!!!
И вопрос знатокам-прикупил раму Старт шоссе.Есть стартоновские колеса к нему.Хочу попробовать трубки поставить,но.......мой вес 92 кг,трубки прокалываются и можно пешком долго идти,хотя продаются TUFO недорого.Тут и вопрос к тем,кто может сравнить езду на трубках и на покрышках-что выбрать?.Пишут,есть Континенталь непробиваемые.Насколько они непробиваемы,или забыть о трубках навсегда,как советует мой товарищ-тренер по велоспорту(у него в секции ни одного вела на трубках)?

_________________
С уважением,Олег

Если уж так хочется кататься на трубках - купи современные колёса под трубки. А лучше, конечно, прислушаться к совету тренера. Покрыхи и камеры - намного практичнее.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Ездить с большим весом на однотрубках - можно. Езда на них - кайф. И советую попробовать самому. Причем не вкладываясь - на том, что есть. Три трубки - небольшая цена за свой личный опыт.
Но тренер - прав. Место трубки - в гонках на треке. И стоит попросить его дать прокатиться на нормальных, пусть и совсем простых, колесах под клинчер. Тогда, сам поймешь, что нужно.
Ресурс трубки в разы меньше, чем у современной клинчерной покрышки, трубки практически ( да, их возможно клеить и штопать, и я сам по временам дефицита это делал, и докатывал штопанные трубки, но, геммороооой) неремонтопригодны, в отличие от покрышек. И катаясь много - трубок не напасёшься. И пенка для них, хоть и поможет доехать, но дорога, и трубу потом выкидывать приходится.

Спасибо.Ради кайфа может стОит попробовать?Просто не знаю,насколько чаще проколы,чем на покрышках.Покрышки за сезон раз проколол-и то по собственной глупости

_________________
С уважением,Олег

И купить хочу либо TUFO,либо Bontrager/Не знаю,правда,что лучше

_________________
С уважением,Олег

Имхо, если нет цели собрать суперлегкий велосипед - не нужно трубок.

Современные, шоссейные клинчера весят ненамного больше, едут не сказал бы что хуже (если не брать Г за 50 грн на рынке). Прокалываются... Только мелкими осколками и очень нечасто (но только если качать не менее 8 bar. Если покрышка очень мягкая - между выездами стоит чистить ее от осколков, если немного жестче - не прокалывается вообще). Ремонтопригодны даже в полевых условиях.

Ну пробовал я и то и другое - ну и как я смогу передать ощущение? Опыт, свой собственный опыт стоит куда больше, чем цена пары- тройки однотрубок. А ведь чтоб попробовать ничего больше и не понадобится. И не будет никаких сомнений, что нужно.
А так - согласен с тренером - клинчера удобнее и дешевле в эксплуатации. И сам - тоже давно не езжу на трубках.

Кроме еще одной пары колес...

Так у него они уже естьЕсть стартоновские колеса к нему. , родные от СШ - вот пусть и попробует. А то будет продолжать думать, что на трубках совсем иначе, чем на клинчерах. А так - будет -знать.

А ну тогда - только 300-350 грн. на самые дешевые современные трубки (что, в прочем, примерно равно цене бюджетных клинчеров с камерами). Плюс то, что в наличии их практически не бывает. В то время как клинчера можно выбрать из кучи вариантов.

Когда-то в поездке на Старт-шоссе лопнули две трубки (брал две запасных), чтоб поставить последнюю - нехватило клея и пришлось с десяток км катить до цивилизации в надежде достать хоть какой-то клей. Пришлось прервать маршрут. Больше никогда и никуда на трубках не поеду. С тех пор висят они у меня в сарае, езжу на клинчерах. Не советую тратить на них ни копейки, лучше что-нибудь полезное купи на свой вел. Понимаю, жалко колес , но с них можно использовать спицы и втулки (там шарики круглые, в отличии от теперишних) я не говорю о дорогих втулках. Успехов.

Втулки - да. Если не сильно катаные. А спицы - вряд ли. Дело в том, что под современные, двойные обода они будут длинноваты.

Всем откликнувшимся спасибо.Настраиваться буду на клинчера,и только если попадутся очень дешевые трубки-куплю попробовать ради интереса

_________________
С уважением,Олег

Да можно попробовать,но лучше покрышки,удобней на запас возить камеру,а не трубку.Как по мне то сейчас только разница заключается в топовых трубках,которые выдерживают до 12-14 атм.такую трубку качаешь 12 атм и не думаешь что взорвётся.Так как покрышки не все выдерживают 9 атм.Но это только для соревнований,если так кататься,то только покрышка и не иметь проблем.

_________________
Велоформа rscycling
У природы нет плохой погоды,есть плохая экипировка.

И камеру не нужно возить. Сначала возил, но пришел к выводу что лучше ремкомплект. Дело в то, что на шоссейных колесах практически не бывает больших проколов. А если бывают - то они практически неремонтопригодны (т.к. выдавит камеру). А мелкие иногда удобней заклеить не снимая колеса (на заднем). Да и при сильных повреждениях корда - можно кучу латок на саму покрышку налепить чтобы доехать (или тонкую стенку от старой порышки, а сверху залепить латкой).