Помогите советом в выборе Кросс/шоссе

Хочу взять модель для города, легкую и быструю. Выбирал из кроссовых моделей с жесткой вилкой, а в последний момент еще и на симпатичный шоссейник наткнулся ( правда Б/У). Дилема заключается не только в выборе модели но и в правильном подборе ростовки ( мой рост 186см) . По этой причине и обращаюсь за помощью и советом.

Felt QX60
Рама: Felt Cross Design, из алюминия 6061, гидроформированная верхняя труба,
полуинтегрированная рулевая колонка, сменный петух.
Вилка: Felt стальная.
Трансмиссия: Шатуны SR Suntour XCT-T208, манетки Shimano ST-EF51,
Передний переключатель Shimano FD-M191,
Задний переключатель Shimano Acera.
Колеса: Обода двойные, втулки алюминиевые, стальные спицы,
Покрышки Vittoria Adventure 700x38.
Компоненты: Вынос Felt MTB кованный 44/48см=80мм., 49/52=90мм., 55/58=110мм.,
Руль Felt MTB Design алюминиевый Подседельный штырь Felt
алюминиевый, одноболтовое крепление 27,2х350мм., Седло Felt Mountain Design, стальные рейки. Тормоза Tektro 885-AL, V-type.
Магазин доставляет модель в течении 2-3 дней, видел ее только у них на сайте. Размеры 55 или 58?

Kona dew plus (new 2012)
Рама: Kona 7005 Aluminum Butted
Вилка: Kona Project Two Aluminum
Манетки: Shimano Altus
Тормоза: Shimano M445 Hydraulic Disc
Ручки тормозов: Shimano M445 Hydraulic
Фронтальный тумблер: Shimano Altus
Задний тумблер: Shimano Deore SGS
Передняя втулка: Formula Disc
Задняя втулка: Shimano M475 Disc
Система: 48/38/28
Каретка: Shimano
Кассета: Shimano HG40 (12-34 8 spd)
Цепь: KMC Z72
Шатун: Shimano M-312
Педали: Wellgo LU-A9
Управляющая колонка: FSA
Вынос: Kona Control
Руль: Kona Aluminum Riser
Подседельный штырь: Kona Thumb w/offset
Седло: Kona Comfort
Обода: Araya TX-733
Спицы: Stainless 15g пер. /14g зад.
Покрышки: Continental Country Ride 700x37C
Цвет: Голубий либо темный матовый
Размер: остался только 61 см


Шоссе б/у Bianchi Malo Pro (алю+карбон) (+нужно ехать смотреть в другой город, т.к. по картинке брать Б/У не рискну)
Рама – 59 см, алюминий, 7000
передний переключатель – Shimano Tiagra
задний переключатель – Shimano Tiagra
тормоза - Bianchi
вилка - карбоновая Bianchi
колёса – 28 ",
обода - Shimano Wheels
количество скоростей – 18,
манетки - Shimano Tiagra
руль – Bianchi, вынос – Montano,
подседельный штырь, зажим, седло – Bianchi
педали – Look
вес – 8 кг.

СПАСИБО!

Какие тут ещё могут быть сомнения?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Обязательно померьте длину ног.

Для человека вашего роста, размеры рамы гибрида должны быть:
viewtopic.php?f=79&t=104491#p994305
Чем больше будет ТТН (в разумных пределах), ну например если
вы померяете 610 и вам будет комфортно, тем более вытянутой (спортивной)
будет ваша посадка и тем быстрее вы будете ездить.
---
Смотрите раздел геометрия: http://2012.feltracing.com/Internationa ... /QX60.aspx
На ваш рост наверное 58, размер ТТН = 605, но если у вас ноги не меньше 86 см
дабы в раму не упереться.
Тоже самое: http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=dew_plus#2
наверное 61, размер ТНН = 605, S0 = 851
---
Вот какой должна быть рама "правильного" гибрида: http://www.cube.eu/en/tour/urban-life/hyde-pro/
http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... ost2270270
---
«На чем бы человек не ездил, чтобы не покупал, он все равно приходит к шоссеру в конце концов»
И это правильно...
Теоретически на ваш рост ЕТТ = 58 см для шоссейника, но если он у вас
первый, то вам надо хорошо провентилировать этот вопрос, и без "примерить" никак.
---
Так что, если задумались о шоссейнике, то всё, завязывайте с гибридами и
"тыкайте" в шоссейные разделы/форумы....

Длина ног 86 см.
В QX60 смущает вес 13 кг ( мой горный "найнер" на гидравлике с амовилкой весил 14,5) и скромое оборудование. Его цена 4000грн.
В Kona Dew Plus привлекает оборудование и вес в 12 кг. Смущает размер рамы 61 ( всего у этой модели 6 ростовок начиная с 46, осталась максимальная. В магазине померял верхняя труба в пах не бьет, но запас не большой. Продавец лицо заинтересованное, ищу мнение на стороне. + Вид у него, на мой взгляд не спортивной модели, а городской. Цена 4500. (Начальная 6300.)
Шоссейник не новый, раньше на них не катал, смотреть нужно во Львове ( цена 4000 грн)
Но больше всего смущают следующие вещи:
1. Как-то продавец сказал, что на шоссе из-за количества зубьев на звездах любителю, пересевшему с mtb, катать тяжело. Мол не профи, не лезь в круг для избранных крепких и выносливых ребят.
2. Ограничение в выборе мест для езды. В Киеве это либо шоссе, загруженное автомобилями, либо дороги по хуже, где меньше авто, но выше риск прокола шоссейной резины.

ИМХО гибрид в 61 роставке однозначно будет великоват...руль будет на уровне седла или даже выше...

Это он глупость сказал. Тяжело будет, только если поедешь на шоссере по МТБ-трассе

Таки для города, посоветовал бы гибрид - будет универсальнее шоссера, прежде всего, благодаря возможности поставить покрышки шире 25мм

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

У вас это не первый велосипед. Так в чем вопрос?
Вам все еще хочется "запаха нового велосипеда"?
У правильных пацанов, второй и последующие велосипеды
только отличное бу за смешные деньги.
---
У нас выбор новых ригидов-гибридов очень маленький:
ездят долго, запчастей потребляют мало - торговать невыгодно.

Добро пожаловать в Ад на барахолки:
http://lvov.lv.slando.ua/obyavlenie/vel ... fe7672d520
http://www.stevensbikes.de/2012/index.p ... lang=en_US

На велодне были? Людей на шоссейниках видели? Люди, как люди.
---
Запас над трубой пару сантиметров - нормально, это велосипед
для быстрой езды по дорогам, а не по кореньям прыгать.
Только не занимайтесь самообманом типа, будет у меня такой же МТБ,
только на дороге в два раза быстрее. Не будет. На двух табуретках
не усидишь - седалища не хватит.
---
Так что решайте, куда стрелять на чем ездить. А уж места для
ригида-гибрида в огромном мегаполисе и вокруг него - выше крыши.
---
С шоссейником больнее, тут надо сделать обрезание чтобы тебя
реально вштырило на это дело. Но и кайф от него

где Кону смотрел? по столице есть пару мест, и в этих же местах продают велосипеды Кона и А=ганг 2010 года за полцены

Покупай новый гибрид, если это первый велосипед.
Если затянет - все равно будешь стремиться менять велики и пробовать новое. Если ты из шоссейного теста - Бьянки тот все-равно тебя на долго не устроит. А если "наиграешься" - гибрид новый и сплавить легче, и более возможнестей ухода в сторону широкой резины, амовилки и прочего МТБ с багажниками, если туда потянет.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

А можно говорить о том, что чем меньше вес вела и чем лучше у него накат, тем меньше нагрузка на коленные суставы?
P.S. Что-то побаливает правое не первый день, месяц, год...)

Можно говорить о том, что велосипед едет настолько быстро, насколько его разгоняет велосипедист.

Коленные суставы болят не от неправильного велосипеда, а от неправильного велосипедиста.

Золотое правило: выбирать велосипед нужно по цвету. А потом работать над собой. И только после этой работы велосипед поедет.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

А какие критерии неправильного велосипедиста, кроме неверного каденса?
Уж очень хочется стать правильным велосипедистом, если еще не все потеряно.

Посадка, физическая подготовка. У меня, напрмер, с недавнего времени икроножные мышцы начали "забиваться". Вылечилось опусканием седла на 4 мм.

А накат штука мутная и труднооценимая.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

innerlich
Можно.

ldk
Дело говорит. В добавление - коленку жалко - ставь контакты. И pieter
- тоже. Присоединяюсь к их советам.

Выбол свелся к Kona dew plus 61cm (4500 грн) и Rocky mountain metro 10 (5000 грн)
Пока больше склоняюсь к первому варианту, рама 61 в пах не уперается, TTH 605, SO 85.
Седло на уровне руля, к тому же руль можно опустить и посадка станет более спортивной.
Поставил в резерв, на днях сделаю МРТ коленного сустава и если травматолог даст добро на катания то .... тьфу, тьфу, тьфу.


Rocky mountain
Frame Hydro-Formed Custom RMB Triple Butted 6066 Alloy
Fork Chromoly W/ Eyelets
Front Travel N/A
Rear Shock N/A
Rear Travel N/A
Head Set Cane Creek Threadless W/15mm PP Top Cover
Stem RMB Adjustable 0-60° X 110mm
Handlebar RMB 30mm Semi-Rise 25.4mm X 600mm
Brakes Tektro 855AL Linear Spring V-Type
Brake Levers With Shifter Levers
Shifters Shimano ST-EF60 4 Fingers EZ Fire 8spd
Gearing (FR) Shimano FD-M191 31.8mm
Gearing (RR) Shimano Acera
Cranks & Chainrings Shimano FC-M171 48/38/28T
Bottom Bracket Sealed Cartridge CH-52
Pedals FPD NW-357 Trekking With Rubber Mounted
Hubs (FR) Wheeltech Super Sealed W/ Alloy QR
Hubs (RR) Wheeltech Super Sealed W/ Alloy QR
Cassette Shimano HG30-8 11-32T
Chain Shimano HG50
Spokes Stainless
Rims Alex DC19 Alloy DBL Wall CNC Side Wall 700C
Tires (RR/FR) CST Salvo 28 x 1 5/8- 1 1/4 A.V.
Seat Post RMB Suspension 27.2mm