Циклокросс VS Шоссе. нужны советы.

1. Пол M
2. Рост, вес 176/70
3. Назначение велосипеда (прямыми словами, напр. "для катания в парке") Для езды на работу, для дальняков по асфальту (130+)
4. Назначение велосипеда по категории (не знаете что это, пропустите) Шоссе/Циклокросс
5. Ориентировочная стоимость 800$
6. Новый или б/у хочется новый, но скорее всего купплю БУ
7. Я предпочитаю такие модели, бренд (если таковых нет, пропустите) нет
8. Выбираю велосипед в Харькове/Украине/Другая страна не важно. рассматриваю даже ebay.de, aliexpress, китайкарбон и иже с ними

Теперь суть:
К моему КК велосипеду захотелось приобрести второй.
Надоело переобувать покрышки, а на сликах на грунтах и песке реально плохо.
После долгих раздумий между покупкой второй пары колес и покупкой второго велосипеда, было принято решение купить всё таки второй вел.
Захотелось попробовать посидеть за бараном.

Теперь то что накопал...
По Шоссе хотелось бы такого уровня примерно:
http://lvov.lv.slando.ua/obyavlenie/kuo ... 6IMAT.html
http://proday2kolesa.com.ua/component/o ... /id,48782/
http://proday2kolesa.com.ua/component/o ... /id,47501/

По циклокроссу всё намного сложнее.... получается как я понимаю хуже оборудка за бОльшие деньги...
по БУ нашел только вот такой
http://www.veloonline.com/view.shtml?id=2400 за 6500
из новых (всё не бюджет и получается купить можно будет только к концу лета )
http://veloplaneta.com.ua/velosiped-28- ... 6-tiagra-c

и возможно
http://www.scott-sports.com/us/en/produ ... ackupZiM6c
http://www.focus-bikes.com/int/en/bikes ... -20-g.html

А теперь вопросы к знатокам:
Учитывая что это будет первый вес с бараном, стоит ли вообще думать о циклокроссе?
Можно ли спокойно себе чувствовать на шоссе по нашим "дорогам" (особенно пригородным) ?

_________________
Scott Scale 29 Comp
Мой Cube Hyde - друг для города.

При наличии ККвела в чем смысл брать циклокросс? Шоссер при равной цене будет на дорогах - быстрее, легче и в дальнобое - лучше. А для "вне дороги" - у Вас уже есть.

А я вот собираю на циклокроссовой раме. Уж больно у нас асфальт никакущщий
Стоковый покупать - сразу резину менять на слики, ну и обвес кого как устраивает.

_________________
Еще в продаже:
viewtopic.php?f=2678&t=304082&p=1638082#p1638082
viewtopic.php?f=2670&t=300193
viewtopic.php?f=2682&t=284188&p=1567674#p1567674

да

На шоссе ток по окружной, Ростовской (достраивают уже), Белгород и Днепр - все остальное дикий хлам. Все мелкие неровности - твои, бугры, ямки - даже фул картон бьет в зад. Есть шос - его использую толкьо для одной цели - быстро ехать, но в ограниченных направлениях + нарабатывать технику и выносливость.
Для себя сделал вывод -самый универсальный - найнер двухподвес. Сегодня накатали 90 км по дорогам Харьковской области - Бабаи-Тимченки_Мерефа-Высокий-Солоницевка_хг - я ехал на разблокированной вилке, принебрегая потерейэнергии при педалировании на ногах - наш асфальт это что-то.....Задница вся отбита, ямы настолько глубокие + это не КК - асфальтовые ямки имеют острые края и глубокие, а не мягкие и пологие, как на грунте...... Поэтому с нашим аяфальтом только двухподвес или Циклокросс, вон Танкист летает и рад. Никакого шосса для города и поездок по асфальту.

_________________
http://vk.com/achmetow90

или http://surlybikes.com/bikes/moonlander , ну чтоб уже точно жопу не отбить

чел
Ни в коем случае..... На обратоном пути догнал 2х шоссеров - посидел у них на колесе ,потом сменил второго и в конце концов уехал от них. Что мне мешало ехать быстро? Что мешает Осадчему это делать, или Симахе на трассе? Все дело в тебе!!! в желании и ногах!
Шоссе это крутая штука - но очень узкоспецифична, знаю людей которые занимаются туризмом на шоссе, но это исключения....
Я очень люблю гонять по Днепрштрассе, но и все - чуть влево или вправо и от шоссе хочется избавиться. Чтобы утверждать надо попробовать, я на шоссе приличн откатал - мое мнение такое.

_________________
http://vk.com/achmetow90

AchMetoW: У автора уже есть внедорожный вел. Соответсвенно универсальность ни к чему. Тем более что на шоссере можно проехать везде, кроме откровенного бездорожья и глубоких песков. Не всегда комфортно... Но шосс не для комфорта создавался.

Ух как мнения разделились...

Найнер уже есть (с карборигидкой) руки, жопу вроде не отбиваю. Всё равно есть мысли о двуподвесе, но это через год-два... может быть...
В общем даже нравится как такой вариант (скейл ригид) ведет себя на асфальте с конти TownRide 28x1.75

Но говорят от шоссе абсолютно другие ощущения....

да и иногда на покатушках не хватает амо вилки....

_________________
Scott Scale 29 Comp
Мой Cube Hyde - друг для города.

чел
Нельзя сравнивать дороги Донецкой области и остальной Украины. Если у нас они плохие - то по всей остальной стране, включая киевские, это вообще танкодром какой-то. Мы с тобой просто к такому не привыкли. Помнишь состояние до ремонта объездной с Чайкинского, через Капитальную до Зеленого? Вот у них в таком состоянии даже "трассы международного значения".

А в общем я с тобой согласен.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Naprik
если тебе нужен комфорт в плане абсорбации велосипедом неровностей дорожного покрытия, то шосс не подходит, на нем жестко + после горного на нем нужно "научиться ездить" т.к сидеть в седле и валить по убитой дороге нельзя...
если цель скорость на асфальте, тем более на длинных дистанциях, то нужен шоссеник.

как вариант, купи недорогой, тыщи за 2,5-4, покатай сезончик, потом продашь и купишь лучше или не купишь

безусловно физ.форма решает, но ты же не будешь отрицать того, что шосс в своей стихии эффективней.

та там пешком опасно было ходить

я сейчас в севастополе, тут в городе дороги в целом хуже, чем у нас сельские асфальты, или дороги в маленьких городках. ям нет, зато куча бугорков от латок. И все как Донецке - в городе на шоссейниках почти никого нет, на горных же - тьма. Но ездят они все равно медленно

Диван с пружинами поставишь -- будет норм

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

зачем тебе циклокросс? возьми лучше найнер