Владельцы Winner Jaguar 2012 отзовитесь от качестве рамы.

Добрый день.
Хочется двухподвес но на нормальный денях нету и не предвидится столько.
А даже если и будут то стремно оставлять часто на улице пристегнутым дорогой и хороший вел.
Поэтому ищу компромиссный вариант.
Езжу по городу по работе. В сезон 2000-3000 км. Не прыгаю.

Интересует велосипед Winner Jaguar (Pro) 2012.
Вчера такой видел но чела не смог догнать, спешил он сильно куда-то.
Аморт там совсем Г, это я понимаю. Со временем поменял бы на что-то более немного лучше.
Больше интересует надежность конструкции рамы, не придется ли через 2-3 сезона
сдавать раму в металобрухт?.
И еще реально ли под такую раму найти "средний" по качеству и цене аморт?

Хозяева цього веласипеда отзовитесь плиз!

Щас повылазиют грозные Владельцы Ягуара Победителя Профессионала ,и дадут всем pro-сраться
Нахрена покупать заведомый дрек и вкладывать в него деньгу? Особливо,если её мало? Возьми средний хардтейл и наслаждайся.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Есть у меня лисапед и я ним доволен пока.
Хочется подвес но не дорогой чтобы не так жалко было
если украдут. (4000 и 10000+ разница есть).
Про базарные подвесы даже думать не хочу.

ПыСы. Даже среди ашанов иногда случаются удачные модели.
Геометрия рамы у виннера полюбе киты слямзили, возможно
сия рама довольно удачная, поменять аморт и можно ездить по городу
Просто хочу подверждения или опровержения.

Mironico, мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус...
А всё же, чего хотите, подтверждения или опровержения? Как мне кажется - первого. Но дешёвый сыр только в одном месте, этого лишь мыши не знают.

_________________
Jamis Durango 2 2009 custom

У меня к бренду Виннер претензий нет, у друга модель Ягуар, но не про, более старая стальная версия, на мой взгляд она вообще неубиваимая. Бюджетный, не значит плохой. Будь внимателен к выбору ростовки, на двухподвесах она отличается от обычных, мне например 19-й размер, оказался маловат, пришлось брать более длинный вынос руля. К тому же модель про уже не из стали, а из сплава 7005, так что я бы взял. И не слушай никого, на двухподвесе даже бюджетном жопе приятнее ехать (инфа 100%)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Kt_L5JP1JVU[/youtube]

_________________
Jamis Durango 2 2009 custom

Раму не то что раз в два три года на свалку, ее в год придется перебирать два три раза. В шарнирах нету подшипников, все на пластиковых втулках. Как оно раскачивается по бокам, вы даже представить себе не можете...
Как вариант, найти в барахолке за 4000-5000грн нормальный брендовый бу подвес, который куда лучше виннера. Немного подождать придется, но такие варианты довольно часто встречаются.

_________________
"Я буду долго гнать" - Велосипед (С)

как бы вопрос возникает - зачем "по городу" подвес ?

_________________
Меняю воспоминания на свежие ощущения.

Шо вы гоните, это Скот Спарк, тока заашаненый...
viewtopic.php?f=23&t=95344

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Ну и кто из вас, обосравших этот вел, на нем катался? Или просто побалаболить из знания дела собрались, да?

Блин, я ж ссылку привел, чел катался, только скрипел он ацки, ну что тут говорить

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Я тоже катался. Если нажать на педаль, рама уходит в бок как будто шарниры работают не вертикально, а горизонтально. Рассматривать подвес без подшипников в шарнирах - безсмысленно...

_________________
"Я буду долго гнать" - Велосипед (С)

как бы вопрос возникает - зачем "по городу" подвес ? [/quote]

Велодорожки у нас "сделай из задницы отбивную".
Да и вообще поприятней на пятую точку.

Может, это и трубы подвески так гуляют. Хотя подшипники в подвеске, конечно лучше в плане долговечности и возможности замены по сравнению с пластиковыми втулками.



С одной стороны -- согласен.
С другой стороны, если на хардтейле использовать покрышки 2.1"+ при относительно низком давлении (я, при моих 65 кг, закачиваю 2,5-3 атм.), велосипед ведёт себя очень мягко на мелких неровностях.
И совсем не обязательно покупать швальбе биг эппл -- любая облегчённая широкая резина будет вести себя мягко при низком давлении. Я приобрёл кендовскую копию яблока и доволен как слон. Можно так же использовать любую дёртовую резину 2.3".

На крупных неровностях дешёвый подвес врядли обеспечит плюшевость, зато рано или поздно возникнут проблемы с заменой шарнирных уплотнителей. Конечно, её можно решить изготовлением уплотнителей из фторопласта, но это время и деньги.

Не отговариваю вас, просто не торопитесь с решением.
Я тоже одно время хотел хватануть дешёвый подвес типа Виннер Аллигатор, но потом остановил себя -- лучше купить раму понадёжней и перебросить на неё обвес с хардтейла. Неплохие подвесные рамы попадаются время от времени б/у.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

demergi
А ты типо -совесть эпохи
Я не катался на нем,но и на запарожце не катался,на по-2 не летал и тд
Просто тема из разряда (опустим качество вела) " городской легенды" - чем больше седло ,тем мягше ,чем двухподвесее байк тем комфортней.
У нас ,если на улице увидиш взрослого на 2х подвесе,это либо соотечественник ,либо старый мексиканец
Ещё одна фича 2х подвеса в городе,на нем хрен сделаеш рывок и замудохаешся набирать скорость,простой бич-крузер с резиной 2.5 и трехой- планетаркой ,рвет 2ху в клочья на дорогах города. Недавно чинил даунхильную 2ху,вывел из мастерской обкатать,кроме как прыгать с бордюров незамечая их ,он больше ,в городе ниначто не годен,меня аж замутило от качки,я залокал все что смог и только тогда приятно прокатился.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)