выбор рамы Trek, Cube, Bergamont, Kellys, Cannondale,Merida

печально то, что втопить на велике никто не даст перед продажей а дадут только посидеть в лучшем случае...

а по теме, лично мне нравится http://veliki.com.ua/goods_Cannondale_Trail_SL_5.htm
а по надежности и обвесы все приблизительно равны. Выдержат и крым и карпаты

а вообще я люблю мериду. рамы с гидроформингом HFS это просто чудо

не дерзите AG

из за выбора по картинкам я в этом году купил четвертый велосипед (пришло понимание, что нужно мне устойчивый, с креплением для багажника на больших колесах аппарат, у многих найнеров нету крепления под багажник, их пришлось забраковать).
Весной гадал между найнерами и трек 4300 2013 (хорош чертяка, маневренный, подрывистый, катался во дворе землячки на нем минут 20...)
После месяца выборов взял вот этого http://www.velostyle.com.ua/135457.html в разгар сезона, по сравнению с предыдущим келлисом саламандером в динамике и чуть в маневрености потерял (габариты сказываются). Из апгрейдов планируется замена вилки и плановое ТО.

to Mypka

спасибо за инфо по существу ...
- Cannondale Trail SL 5 - в списке кандидатов, но сдается мне перебор у них за имя...
Рама: Trail SL, Optimized 6061 alloy, система виброгашения SAVE,
Если приходилось сталкиваться, то прошу пояснить суть действия и насколько эффективно это на практике работает система виброгашения SAVE ?
-
можно здесь подробнее ?
насколько рама HFS
http://meridabikes.com.ua/merida_crossway_300.html
в драйве выигрывает у более бюджетной рамы TFS ?
http://meridabikes.com.ua/merida_matts_ ... white.html

ведь как пишет сам производитель:
TFS - TECHNO FORMING SYSTEM
Эффект от применения технологии TFS в целом сходен с использованием гидроформинга, но придание трубе заданной формы происходит иначе. Формовка происходит с помощью механических манипуляций с наружными поверхностями заготовки из сплава Racelite 6061.

причем сплав в обих случаях одинаков, единственное что при прочих равных рама HFS легче TFS, но мне пара сотен грамм не критична по раме, в тур де Франс не поеду..., а вот дополнительная прочность, жесткость рамы под нагрузкой не помешает

to fosgen_07

извини за предыдущий резкий ответ и спасибо за инфо по существу
на то и форум чтобы делиться опытом/ошибками/удачами - я так понимаю...



я буду брать на колесах 26" поэтому хочу уточнить, как вела себя рама Трек 4300 по жесткости во время теста ?
у меня также в кандидате на покупку Trek 4500 Disc 2013 - но рамы серии 4xxx 2013 я так понял одиноковые !?
http://velopark.com.ua/product/trek-2012-4500-disc/

рама супер, 12-й и 13-й года отличаются сильно, вес, прокладка тросов, геометрия. По жесткости ничего не скажу, ибо нужно проехать километров 30 по грунту, чтобы попа сказала жестко или нет. До этого выбирал между келлисом и треком 4300, выбрал первый, потому что понравился посадкой, обвесом и ценой. Короче гадай между меридой и треком

to fosgen_07

спасибо за ценные замечания из личного опыта...



Все велосипеды Трек-2013 из серии 4000 получили новую раму с агрессивной геометрией,гидроформингом, баттингом, полу-интегрированной рулевой, внутренней прокладкой тросов и гидролиний!Рама 4000 (2013) стала легче рамы 6000 (2012).

круг подозреваемых сужается

форумчане !
кто еще что скажет из личного опыта по
- Merida Matts TFS 300 2013 и
- Trek 4500 Disc 2013

дуй в магазин

кстати подскажите у кого в Харькове лучше "померять" и заодно получить вменяемые ответы на мои вопросы по ?
- Merida Matts TFS 300 2013
- Trek 4500 Disc 2013

Мериду продает Велосалон на ул.Культуры около центрального Дворца бракосочетаний. Но сильно много вопросов там лучше не задавать
Треки продает Велостиль на Академика Павлова 88

про технологии производства мериды можно почитать по ссылке ниже
HFS - это верхняя линейка алю рам
TFS - чуть попроще и подешевле
http://merida-bikes.com/ru_ru/cms/1839/ ... a-features

если бы стоял выбор между TFS300 и crossway300 то без сомнения выбрал бы последний, т.к. 28" колеса под диск и он удобен и довольно быстр. на свою мериду подыскиваю колеса на 28 дюймов.

А если бы бюджет на вел был резиновый, брал бы себе https://www.youtube.com/watch?v=XdfIn_qUaRw тем более иногда в барахолке они проскакивают по цене до 1500у.е.




система виброгашения есть практически у каждого велопроизводителя. Я пробовал такую систему на мериде. Она называется FlexStay - плоские перья поглощают мелкие ямки

SAVE - нечто похожее но у кадейлов. Говорят реально работает. я не пробовал т.е. мои все кадейлы были старые и таких мудренных технологий на них небыло)) Они были жесткие как табуретка, что лично мне очень НЕ нравилось т.к. в гонках я не участвовал и мне это качество рамы было вовсе ни к чему..

по поводу удобства..В том году другу помогал выбирать велик. Объехали все магазины города и барик. Сидел он на разных велах. штук 30 перепробовал за неделю, уже замучал всех .. Ни на одно не было ощущения "вот это мое". Случайно попробовал сесть на женскую раму Прайд. И о чудо. Оказалось архиудобно.. Дело было просто в мягком седле.. Вывод - удобную посадку можно подобрать под себя чуть позже, поменяв седло и вынос с рулем.

Хорошо ли катит велосипед - сильно зависит от ухоженности обвеса. В карпатах брали на прокат велики. Каждый день разные. были дешевые самые келлисы на вибрейках. Ухоженные, смазанные - катили чудесно. И были дорогие треки и Бергамонты на дисковых тормозах, подуставшие, катили они совсем плохо, хотя со стороны смотрелись классно.

to leha2000
спасибо за наводку по магазинам - знаю их ...

to Mypka

касательно

в соседней теме нашел опыт человека
"Trek 4300 Disc VS Cannondale Trail 5 blue, на гидравлике"
viewtopic.php?f=79&t=63011&start=30



короче наворот типа SAVE у сандаля в виде сплюснутых/плоских перьев - однозначно не мой вариант, так что вариант
http://veliki.com.ua/goods_Cannondale_Trail_SL_5.htm
отпадает ...

там отзыв педанта техники. и непонятные пассы в сторону китайцев, ведь кадейлы всегда катайцы и делали за исключением самых дорогих карбоновыйх моделей которые выпускались в Брефорде, США. Многие знакомые катают на кадейлах 2012 года и все архидовольны. Когда то на виннере скрипели так тормоза, как описывалось, оказалось брак рамы, и крепеж под дисковые тормоза был криво приварен..

Да, у Келлиса обвес всегда более интересный по соотношению к своей цене.
Тормоза поставил Деор, доволен.

У меня рама 2008 года. на практике - довольно жесткая. Были и экстремальные прыжки и падения. Выдерживала.

У меня вел на раме Merida TFS 2012, вроде такая же, только ещё под ви-брейки.
Куплен был на земену келлис вайперу 2011 года, потом купил нормальную вилку и колеса. Очень доволен этой рамой, в своей ценовой категории она и довольно легкая и жесткая, и естетически мне нравится. Прокатал на ней гоночный сезон и в Крым ездил с багажником классический велотуризм - никаких нареканий.
Продаю исключительно потому, что решил пересесть на бОльшие колеса.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

to Western-
за инфо по келлису спасибо ...
"Тормоза поставил Деор, доволен" - на заметку

to Yurr
+1 к раме Merida Matts TFS 300 2013

to Mypka
сплюснутые перья (у сандаля в моделях 2013 все такие MTB с технологией SAVE ) = гашение вибраций, но ниже жесткость (об этом и написано в теме: перья гуляют при работе дискаря, чего не наблюдается на старых рамах сандаля F9-F5 без этой SAVE)
это для моих нужд (спуски затяжные + груз / велотуризм ) не приемлемо...