помогите разобраться со складным велосипедом

многие из нас его меняют в зависимомти от условий. Город и загородные покатушки, это две большие разницы, как по мне. Поэтому нужен второй вел для города - на работу, по делам, на базар, и т. д. Для себя определил, что вторым велом будет складник. В связи с этим и вопросы.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Живу 50 км от Харькова, когда груз не предусматривается, езжу маршруткой или электричкой. По городу стараюсь побольше пешком, в крайнем - метро.Много пересмотрел-передумал. Сейчас собираю складной, 24, но современный(507обод) есть разная резина, Рама есть и салют и аист, салют - доработал шарнир, заплету sram S7(уже есть), и остальные мелочи есть разные, вообщем, себе решил Складник нужен! Жил в Харькове - ездил на разных, стал колхозником - будет складной, но постараюсь сделать поаккуратнее.

_________________
Главные инвестиции-дети! Инвестор.Консультации по тел: 067 575 88 49

прошу в этой теме не флудить. это не соцопрос, и вообще не опрос. Специально переименовал тему.. буду признателен за посты по существу вопроса, который, на всякий случай, продублирую.
Итак, благодаря постам этой темы, несущим информативную нагрузку, вопрос с тем, нужен или не нужен стал абсолютно ясен для меня - нужен.
Дабы не плодить новых тем в данной хотелось бы получить компетентные советы по некоторым техническим нюансам.
Итак, складник будет. Это будет Аист с 20 колесами. Планируется планетарка ( возможно, шимана нексус) .
Самый не понятный для меня вопрос состоит в обеспечении торможения. Ножной тормоз точно не то, что нужно. как тогда быть? ибо вибрейки крепить не к чему? может, кто-нибудь поделится идеями на этот счет?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

viewtopic.php?f=76&t=9678

Может, клещевые тормоза подойдут?

что это? они есть в продаже? вообще странно, что в эпоху глобализации нет каких-то стандартов.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Клещи, именно клещи. Только не штампованные из мягкого железа, а что либо вроде Альхонги.

ни в одном каталоге ни одного магазина клещей не нашел. можно ссылочку?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

http://www.velopuls.com.ua/product/torm ... -28-42-fr/
На велосипеде ставятся в отверстие в вилке : http://www.google.com.ua/imgres?client= ... 133&ty=106

Устанавливаются и сзади: http://www.google.com.ua/imgres?client= ... =93&ty=117

спасибо, нужно разобраться, можно ли их на аист прилепить. а обода тоже специфические нужны?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Ставятся обычно в отверстия для крепления крыльев. Требования к ободам как у всех ободных тормозов - например, вибрейков: плоская дорожка по краю обода и отсутствие восьмёрок.

Якщо надумаєте ставити такі гальма, то перед тим, як їх придбати поміряйте відстань від осі кріплення до гальмівної поверхні обода (гальма потрібно підібрати ті, які підійдуть у Вашому випадку).

Весьма часто купленные или предлагаемые тормоза не соответствуют либо по высоте оси крепления тормоза и положению обода (дорожные ), либо - по размеру вмещаемой резины (шоссерные). Либо, и то и другое. Но всё это достаточно легко померять или доработать в домашних условиях.
Родные Аистячии - были очень скверного качества,достаточно легко гнулись рукой, современные индийские - еще поганее, а китай уже бывают вполне. Альхонга - примерно нижняя граница рабочих. Колодки - лучше не экономить и купить картриджи с заменой только самой резинки - потом окупиться при эксплуатации. И сами эти резинки брать получше.
Ось крепления тормозов тоже частенько бывает из скверного металла, но элементарно заменяется на каленый болт, который уже служит до конца жизни вела.
Ну и ничто не мешает использовать и старые тормоза, если найдутся, двухосевые - лучше.