Выбор "найнера" на каждый день, круглый год, для туризма

А может, взять Cube LTD SL 29 ? http://cubeukraine.com/catalog/mount...black-anodized
... как думаете, станут на него перечисленные в самом первом сообщении крылья и багажник?
... только защита будет с каталожным кодом Shimano Y1N098080

Багажник для надежности надо только стальной, у меня Х-17, нижние крепления сделаны из нержавейки (у токаря) толщиной 4 мм.
http://www.velobazar.com/catalog/access ... s/firm-x17
Со стороны дисковой машинки изнутри рамы вкручивается болт, на него накручивается бочонок длиной 17-20 мм с внутренней резьбой под диаметр болта, и гайкой крепится нижнее перо багажника. (взял прут - шестигранник, у токаря просверлил и нарезал резьбу )

На фотографии бочонок 30 мм, потом его укоротили до 17 мм
Защита цепи куплена на ebay Driveline, в комплекте идут бонки с шайбами.
http://www.ebay.com/itm/gobike88-Drivel ... 2578ef54a6

_________________
В Real Life "SAVE" и "LOAD" не работают и нет кнопки "RESET".

Спасибо. Багажник хорош. Но "колхозить" его прикрепление не хочу и вряд ли буду (буду просить мастера, а там уже как он согласится).
Защиту вот такую бы было не плохо. Она же поверх звезды ставится, а не вместо нее?

Спасибо. Багажник хорош. Но "колхозить" его прикрепление не хочу и вряд ли буду (буду просить мастера, а там уже как он согласится).
А что там колхозить, у меня хватило одной гайки проставить между багажником и пером, а так на любом рынке покупаеш бонку и ставиш, мастер никакой не нужен!

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

Народ, а может стоит упомянуть, что в случае гидравлики проблема с установкой багажника уже чаще всего исчезает. Вот у механики - это да, почти всегда гемор. Дальше, разные модели рам, разные ростовки, разная геометрия, разные багажники и то что у кого-то не становиться, у другого помещается спокойно. Ну или еще можно подобрать раму с креплением калипера внутри заднего треугольника, и вуаля, никаких проблем (хотя в конкретных говнах грязи в машинку больше попадает - факт). А то уже сразу втулки, токаря, шайбы...

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

С защитой цепи Driveline в комплекте идут толстые шайбы (3 или 4 мм) и она поверх звезды устанавливается.

_________________
В Real Life "SAVE" и "LOAD" не работают и нет кнопки "RESET".

Народ, а что думаете о Magellan Volans 29? http://magellan-bikes.com/shop/niners/Volans_expert/

А то что диски тебе нужны, как зайцу пятая нога

Дисковые тормоза, что ли?
Нужны однозначно.Зимой с ободными зимний сезон поездил - замучился: при нашей зиме колесо попадает в лужу/мокрый снег и быстро обледеневает. Если постоянно не тормозить - о тормозах можно забыть и останавливаться падением
Так есть идеи насчет Magellan Volans 29? http://magellan-bikes.com/shop/niners/Volans_expert/

Нечего о них думать, уже все давно написано здесь - viewtopic.php?f=36&t=59962

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

Осилил только 7 страниц, но из написанного там делаю вывод, что вариант сырой и, учитывая то, что ищу готовое решение, мне это не надо, верно?

Да ну, какой он сырой? Сырой он был пару лет назад, а нынче - обычный серийный бюджетный найнер. Я бы не стал его особо выделять из прочих предложений, в нем нет ничего особо выдающегося, разве что крепления под v-brake. И цена, если брать зимой, довольно высокая, т.к. у крупных брендов зимой бывают существенные скидки, чего нет у magellan-а. Пишут о прочной раме. Я на ней даже прыгал капельку (где-то по пол-метра трамплинчики), вроде не развалилась. А там посмотрим. Я бы сказал, что у него сбалансированная комплектация, нет откровенно некачественных и устаревших компонентов (как пример, некоторые cannondale за цену Воланса идут с 7-мискоростной трещеткой сзади).
У меня на Волансе стоят полноразмерные крылья шириной 65 мм, 30 евро за комплект. Весьма ими доволен, хоть грязевые зазоры в таком случае получаются не для глины .
Багажник сейчас поставил topeak explorer 29 под дисковые тормоза.
Из недостатков Воланса для себя отметил следующее:
1) штатный передний переключатель с нижним хомутом имеет очень маленький зазор с покрышкой, и даже мешает поставить полноразмерное крыло, заменил на alivio с верхним хомутом;
2) покрышки maxxis довольно подвержены проколам. Поменял на smart sam, вроде полегчало;
3) тормоза tektro novela созданы для того, чтобы все в радиусе километра слышали, как ты тормозишь. Поставил сзади v-brake, вроде полегчало. На зиму придется вернуться на диск;
4) винты крепления тормозных дисков пластилиновые, надо менять пока они ещё откручиваются;
5) обода чересчур узкие для установки тормозов v-brake. Они-то ставятся, по приходится откручивать колодки при каждом снятии колеса, что, конечно, не радует.

Как видим, список довольно скромненький и весьма терпимый как для бюджетного велосипеда.

У многих подобные проблемы, не только не на "Волансе". В таких случаях я слегка сдуваю шину, по-моему это проще, чем откручивать колодки, которые потом нужно регулировать.

В условиях мастерской - проще сдуть. В полевых условиях, когда под рукой только карманный насосик, которым до нормального давления качать 5 минут, проще открутить колодки. В любом случае, это слегка ненормально...

О, зразу видно експерта.

А про те, що 90-100 кг у вологу погоду, особливо в горах, вібрейки зупиняють не дуже, не подумав?

Топік стартеру - є нормальний бюджет, значить не парся ніякими волансами, спеллі і т.п. Так само, як економією на дискових гальмах. За штуку баксів таки можна купити найнер з непоганим обвісом, на гідрі, з нормальною вилкою і не мучитись потім з апгрейдерством.

А то будеш тут слухати лапшу, що Меріда не рулиться. Щось я не чув, щоб Меріда криві рами продавала, на відміну від.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус