Помогите девушке в с выбором вело-друга)

Потом все-таки повел дальше по магазину немецкая марка, забыла какая. на 29 колесах..можно в дальнейшем прикрутить багажник. гидравлика. вилка с локаутом.

судя по всему, Bergamont

Цена планетарки окупается неприхотливостью, надежностью и отсутствием надобности тщательно следить за трансмиссией, менять цепи, кассеты... Для города и обычных покатушек - это самый оправданный выбор. Tatitata, полистай тему - viewtopic.php?f=36&t=29992, надеюсь поймешь о чем речь идет.

Шоссейные колеса это обычно что-то ДО дюйма - 22-24мм. Для города вполне достаточно ширины ДО 1,5 дюймов - ~35мм. Для лесных тропинок вполне достаточно больше 1,5 дюйма - 40-45мм. Резина больше 2х дюймов - это уже сильная пересеченка, неустойчивые камни, крутые спуски/подъемы. И!!!! ВАЖНО! Низкое давление в покрышках!!!! Те кто катают на асфальте на МТБ-ой резине, дабы хоть как-то ехать быстрее пешеходов вынуждены в свои пузатые покрышки набивать побольше давления. Это как раз то, о чем говорил выше - МТБ в городе не оптимально... что лопатой борщ мешать - можно, но ложкой удобнее. Еще раз, на горники ставят не просто широкие покрышки, а покрышки под низкое давление, чтобы резина обнимала препятствия повышая устойчивость. Если ездить где это не надо... то зачем большая ширина... тем более для девушки - стройной как кипарис, сладкой как персик, легкой как перо.
А так, коротко, стоковые покрышки чаще далеко не оптимальны и их замена - это логичное мероприятие в ближайшем будущем после покупки. Подобрать под свои запросы рисунок и ширину порой не так и просто, но вполне реально. А так, на большом и "типа слабом" колесе и "типа шоссейной" резине в 37мм реальной ширине (сзади, спереди 45мм для повышения контроля траектории) спокойно катаюсь с грузом по подобным рельефам

После этого правда забавно смотреть, что народ покупает "горники" чтобы ездить по равнинному городу. Не... конечно, хозяин - барин. И каждый выбирает, что ему ближе. Велосипед это чаще всего "любимая игрушка". Хочется хуже чем болит, а хочется именно супер-пупер... Но, не оптимально это, вот и все.
Во всем мире народ для городских поездок почему-то покупает дорожник, а выезжая за город на кк-трассы грузит в машину нормальный аппарат предназначенный для этого. И только у нас покупают "бюджетники", на которых и с бордюра страшно спрыгнуть, но зато "супер-пупер МТБ". Бюджетник - это фитнес велосипед, так производители и пишут. Не ожидайте от него много.

P.s.: А почему мтб с широкими покрышками не под наши грунты после дождей, так как это не совсем в тему про выбор, убрал в скрытый текст:

Да, еще потом смягчился...предложил вот такой трек
http://www.velostyle.com.ua/133582.html

Брать велосипед за 6к с вилкой SR Suntour XCM.

ну вот видите как тяжело девушке общаться... не воспринимают меня в серьез.

Еще заикнулась о том, что может старый вел на планетарку перевести....отозвался негативно....говорит, что не будет ездить вел.

Я так понимаю вам велосипед нужен уже на следующий сезон, поэтому не торопитесь, посмотрите где есть скидки, зайдите к Чаку, сходите в Пилигрим, в Драйв-спорт, посмотрите что у них есть, и уже потом определитесь. Я думаю что дальнейшее обсуждение здесь смысла не имеет, поскольку каждый судит со своей колокольни. Если есть знакомый который разбирается в велосипедах-возьмите его с собой. Главное не пороть горячку, времени еще навалом. Я думаю вы уже поняли что за эти деньги вы можете взять велосипед с масляной вилкой и оборудованием не ниже Alivio. Дальше вам выбирать!

Младён а помниш покатуху Мокрые пески с Ozi этой весной, тебе на твоих шоссейных колесах было тяжелея остальных. Универсальных покрышек не бывает, и угадать куда тебя занесет через пару месяцев невозможно. Поэтому я считаю если ты ездишь исключительно по асфальту-ставь шоссейные покрышки, если исключительно по грунтам, песку то не уже 2". Ну а для и того и того идеального варианта не найдеш.