Помогите выбрать велосипед!

Здравствуйте, я из Полтавы, хочу купить велосипед, помогите с выбором
1. Пол мужской
2. Рост - 180 см вес 100 кг
3. Назначение велосипеда - асфальт 95% , грунтовка 5 %(в основном собираюсь ездить раз в неделю 70 км по асфальту, 5 км плотной грунтовки)
4. Назначение велосипеда по категории (не знаете что это, пропустите) - городской или туристический наверное
5. Ориентировочная стоимость - 3000-4000 грн.
6. Новый
7. Главным образом меня интересует - соотношение цена /качество, а не наклейка на раме. Потому ПОМОГИТЕ пожалуйста с выбором толкового производителя!
8. Искал велосипед в Полтаве, но выбор у нас очень маленький всего 2 велосипеда фирмы Виннер присмотрел, примерно вот такого плана -
http://probicyclegroup.com/brand/winner ... ery_28_31/
http://probicyclegroup.com/brand/cyclon ... isk_28_29/
потому думаю ехать поздней осенью или зимой в Харьков и покупать велосипед!
Как говорил выше я из Полтавы, потому прошу посоветуйте Харьковские веломагазины
Может кто-знает когда и в каких магазинах бывают скидки?
Спасибо за внимание. Заранее благодарен за ответы.

http://velorider.com.ua/velosiped-city- ... ry-hybrid/
http://veliki.com.ua/goods_Spelli_GALAXY_HYBRID.htm
Эх, ростовка маловата, но велосипед хороший:: viewtopic.php?f=82&t=111254
----
viewtopic.php?f=79&t=104491&start=15

Интересные варианты! Буду изучать. Спс за ответ.

Может кто-то еще поделится инфой по теме?

конец осени-зима - почти во всех! Так что если сейчас Вы можете присматривать велы и выше 4ооо ориентируясь, что к зиме его стоимость как правило может упасть до 10-20%

с Вашим бюджетом смотреть на такое категорически противопоказано

А Вам вилка нужна амортизирующая или ригидная? у Вас там какое состояние асфальта?
Вот с аморт:
http://veliki.com.ua/goods_BerGaMont_HELIX_2-3.htm
Вот с ригидом:
http://veliki.com.ua/goods_2012_Giant_Escape_1.htm

Не хочу обидеть pieter, но такие варианты изучать не стОит)

Спс за советы, учту!
О да...на этот бергамонт я тоже смотрел! Как по мне хороший вариант.
Дороги у нас оставляют желать лучшего! Потому хотелось бы вариант с аморт вилкой, хотя это не критично.

Если я Вас правильно понял то BerGaMont и Giant за 4000грн. лучше чем Spelli и winner за такую же цену???

Уже утомился повторять: макет-вилка большее зло, чем обычная ригидка. И качество дорог тут не имеет значение. А дисковый тормоз на макетной вилке это вообще из разряда "маразм", особенно с тонкими ногами. Как раз последнюю неделю отдал велосипед свой в то и масштабный апгрейд, на время реквизировав у племянника подубитую Мессу с XCR, где сработались башинги и демпфер перестал работать. Блин, как же ж я отвык от макетов. В первой же поездке чуть не улетел через руль попытавшись заехать на бордюр - вроде как всегда поднял переднее колесо, а вилка отстрелила не дав колесу перевалить препятствие. Потом после привычных 25 туда-сюда на работу руки гудели весь вечер - вроде и пружина , но все кочки исправно отстреливаются по запястьям. Вот так и освежил себе впечатление от макетов. Так что еще раз: макетная вилка - это только 2.5кг веса, которые не выполняют своих основных задач, зато забирают силы и даже усложняют передвижение при наличии каких-либо препятствий вроде бревен, кочек или бордюров, хотя вроде должны как раз наоборот помогать. Так что либо уже нормальная амо.вилка либо регидка. Уже неоднократно давал ссылку на наглядное видео, где, если присмотреться, заметно чем отличается катание на работающих вилках от макетов. Работающая вилка - помогает, макет - мешает раскачиваясь или отстреливая :
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3OpHfEWajj4&feature=player_embedded[/youtube]

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

А чем такой плох?
http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=757708&sid=51516
-Скидка 30%.

На сколько я уже начал вникать, обвеска у него получше чем у Бергамота

Младён
я помню как выбирала свой вел. Такие вот длинные речи из кучи непонятных на тот момент слов меня просто пугали и никак не воспринимались. Посоветуйте лучше человеку конкретный велик - это будет куда эффективнее!

да. Смотреть стОит на такие бренды: BerGaMont, Giant, Cannondale, GT, Ghost, SCOTT, Pride, Haro Bikes, Specialized, Corratec, Jamis ,Bianchi, CUBE, Focus, Merida, Marin, Schwinn (из того что вспомнила)

poplavok
Всё очень просто, вам надо самому определится с типом велосипеда: http://realbiker.ru/Bike_Buy_BikeClasses.shtml
Самый "асфальтовый" велосипед - это шоссейник: легкий, аэродинамичный, тонкие
набитые колеса 28". Чем дальше вы будете уходить от асфальтового идеала, тем
больше вы будете приобретать другие (может и неплохие качества), но тем
больше вы теряете скорость и эффективность.
---
Под ваши условия: колесо 28", все аммортизаторы - в топку.
Открываете сайты веломагазинов и смотрите, что в вашем
бюджете есть в разделах: "городские, гибриды, дорожные".
Читайте велоазбуку, пытайтесь сами оценить велосипед.
Иначе вам запросто втюхают абы-что: "Смотри, какая скидка!", "У меня кум на таком ездит!"
Не забывайте, что велосипеды бывают разных ростовок, и сейчас многое уже
распродано, могут впарить не ваш размер:"со скидкой!"
--------
О грустном.
"Оказывается, что бы ни делали иракские ученые-ядерщики, у них всегда получалась анаша."
-
Даже если маршрут на 146 % будет проходить по асфальту, человеку
обязательно попытаются присоветовать "горый велосипед":"На шоссейнике не догонят,
скорость 40 км/ч - запросто, и прыгать по колдобинам можно!"
Очень часто это дело прокатывает...

Ищите Гиант своей ростовки

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Фактически у любой марки, а значит и в любом магазине можно найти подходящий вариант. Но, чаще всего люди в действительности выбирают не понимая точно чего же они хотят. И тут, мне всегда казалось, что важнее не ткнуть пальцем "бери вот это", а заставить пересмотреть свои запросы и разобраться, в приоритетах. Уже когда-то приводил простой и банальный пример - соки. На рынке их полно, всякие Биолы, Rich, Садочок и т.п. Обычная тема по выбору бюджетного велосипеда скатывается к обсуждению, какой вел лучше. А тут все как и у соков, где цена литровой баклажки меньше, чем можно купить кило таких же фруктов.... И что там в результате за сок?! То же и с велосипедами. Денег вроде и не мало готовы отдать, за это хотят... " литр, а лучше сразу два" обязательно мтб с амортизацией и лучше с дисковыми тормозами Производитель предлагает под такие запросы велосипеды-макеты. А по факту вместо вкусного и питательного быстрого и удобного, получают водичку с химией и красителями тяжелое и опасное вне ровных поверхностей чудо китайского велопрома. Вот и пытаюсь показать, что как и в случае сока, каждый сам выбирает, но вода из колодца и натуральные фрукты будут вкуснее и полезнее содержимого красивой бутылки с непонятно чем. С велом... pieter коротко сформулировал:Разве, poplavok, учитывая вес под центнер, рекомендовал бы раму позволяющую без проблем ставить резину 40-45мм, тогда вопросы про "змеиные укусы" точно не возникнут.
А дальше, вариантов правда очень много. Ведь есть еще моменты геометрии (http://tourist.kharkov.ua/xtarticle/geometriya-ramy), типа руля (баран/палка), расцветки, трансмиссии (планетарка/кассета)... На все так сразу и не ответить.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

poplavok Прочтя ветку, солидарен с Младёном и pieterом. Они пишут не столько о конкретной железке, сколько о конкретных качествах вела, подходящего под Ваши потребности. И хорошо, аргументированно, пишут, причем - проверенное многими.
Я тоже считаю, что очень хорошим решением был бы шоссер начального уровня, позволяющий ставить толстую 35-45 мм резину ( больше не нужно практически ни на каких грунтах), или даже 30 - а это позволяет почти любой не топовый современный шоссер, и этого мне при моих 120 кило вполне достаточно для аккуратного прохождения грунтовых срезок. В конце концов в советские времена кросс (сегодня - циклокросс), гоняли на серийных гоночных шоссейниках СШ, обутых в трубки примерно 30мм, и неплохо гоняли...
У меня в этой роли старый хромолевый Боттеккия, ориентировочно 91-92 года. Собран из найденной на распродаже рамы и в основном уже ранее купленного зипа, и обошелся в совсем смешные деньги.
Не менее хорошим, но медленнее и комфортнее, и довольно существенно дешевле в эксплуатации был бы жесткий гибрид - он дает более высокую посадку, возможность ставить более широкую и мягкую резину и использовать горные комплектующие - более дешевые. На грунтах на нем несомненно удобнее, на асфальте - медленнее. Как единственный вел и для того, и для другого - хорош. У меня это уже 6й год Мерида Спидер Т1, с модифицированной под горы трансмиссией и на резине 28/25мм. Цена нового была как раз в Вашем бюджете, сейчас они изрядно подорожали, но если попадется не новый - то ресурс его, полагаю будет немалый.
Теперь - немного занудства по конкретике
Kirill Yevtushenko - С репликой про бегущего циклокроссера Совет про Ищите Гиант своей ростовки - хороший совет.

http://probicyclegroup.com/brand/winner ... ery_28_31/
http://probicyclegroup.com/brand/cyclon ... isk_28_29/
Не с Вашим весом. У нас в клубе было немало попыток купить подобное и ездить - кончалось печально, вел быстро выходил из строя.


http://velorider.com.ua/velosiped-city- ... ry-hybrid/ Хорошо.
http://veliki.com.ua/goods_Spelli_GALAXY_HYBRID.htm Вероятно хорошо, плохих отзывов не слышал, но сам не пробовал.
Эх, ростовка маловата, но велосипед хороший:: viewtopic.php?f=82&t=111254
---- Точно. Найдете Вашу - можно не раздумывать.
viewtopic.php?f=79&t=104491&start=15 Тоже хорошо прочесть для общей ориентировки.

Советы от Gulchitaj по ценам и от том, куда не смотреть - мудрые советы.
Но, увы,
http://veliki.com.ua/goods_BerGaMont_HELIX_2-3.htm - Хорош вел, но вилка не под Ваш вес.

http://veliki.com.ua/goods_2012_Giant_Escape_1.htm - Очень хорош, великолепное качение.
Про Спелли и Виннер уже написал, но еще раз - Спелли лично не пробовал, а на Джайнте - катался, а про Виннер - лучше не глядеть в его сторону


Думайте, пробуйте, ищите и - не отказывайтесь заранее от б/у, но не тех, что в полбюджета Ваших, а от тех, что новыми были вдвое - втрое дороже Вашего текущего бюджета. Оно того стоит. Не в плане сегодняшних 70+5 км раз в неделю, к конце концов это не та дистанция, которую не без удовольствия проедешь на любом исправном веле, а немного на будущее, На ежедневное быстрое катание в кайф, на дальнобой и так далее... Вел, наркотик серьезный,

Все понял, информацию принял как истину.
По поводу дискового тормоза я с вами абсолютно согласен! За мои 3-4к грн. вел с нормальным дисковым тормозом не купишь. По крайней мере меня так научили ролики в Ютубе "как выбрать велосипед". Из них я понял что годятся только гидравлические тормоза, а механические которые ставят на бюджетные модели полное гав...
А вот по поводу макетной амор. вилки я был не в курсе! Спс что популярно объяснили! Значит пружинные амор. вилки никуда не годятся? Я так понял что нормальная амор. вилка это или масляная или воздушная.
Сделал вывод что нужно покупать только с регидной вилкой!!!
Но опять же мучает глупый вопрос! На бюджетные модели ставят только пружинные амор. вилки?
Сколько же стоит нормальная аморт. вилка и попадается ли она на моделях в 3-4к грн.???

Нужен дорожный велосипед для езды по асфальту, а не горный!