26 или 29? Помогите выбрать

miflan · **Добавлено:** 06.02.2014 00:01

36" точно в лифт обычный хрен влезет :smile:

Найнер запихиваю)

7B7e7N7 · **Добавлено:** 06.02.2014 12:29

miflan писал(а):

36" точно в лифт обычный хрен влезет :smile:

Найнер запихиваю)

да уж тут надо задумыватся владельцам многоэтажек с лифтами

Евгений76 · **Добавлено:** 06.02.2014 12:39

А зачем вам лифт, вон как на видео по ступенькам забирается. Съехал вниз, заехал наверх вот и покатался

real SIMON · **Добавлено:** 06.02.2014 13:39

miflan писал(а):

36" точно в лифт обычный хрен влезет :smile:

Найнер запихиваю)

На предыдущей странице есть видео, как обойтись без лифта :smile:

7B7e7N7 · **Добавлено:** 06.02.2014 14:54

real SIMON писал(а):

miflan писал(а):

36" точно в лифт обычный хрен влезет :smile:

Найнер запихиваю)

На предыдущей странице есть видео, как обойтись без лифта :smile:

Ага побегаешь вот так пару тройку раз на 9 этаж к примеру и перехочется быть велосепедистом

darkidze · **Добавлено:** 11.02.2014 18:30

26 или 29 нет никакой разницы, т.к. отличия минимальны- больше решает рама...
плюсы/минусы затрону только основное...
заявленные плюсы 29:
- это более мягкая езда: в процентном соотношении видим что больше миф и самовнушение....
- Более лучший накат и скорость: это вопрос к покрышкам они больше решают....

минусы 29:
- вес, колеса на 29 больше весят....
- прочность, при равных условиях 29 дюймов будут более хрупкие исходя из "геометрии"

п.с. большие колеса ближе к шоссейнику, и все последствия из за этого...

ихмо, просто все уже купили с 26ми колесами, а продавать что то надо вот и появился на 29 горный, найнер=гибрид.... это не горный вел... но для легкого кк подойдет.

TORN_11 · **Добавлено:** 11.02.2014 19:04

Цитата:

26 или 29 нет никакой разницы, т.к. отличия минимальны- больше решает рама...
плюсы/минусы затрону только основное...
заявленные плюсы 29:
- это более мягкая езда: в процентном соотношении видим что больше миф и самовнушение....
- Более лучший накат и скорость: это вопрос к покрышкам они больше решают....

минусы 29:
- вес, колеса на 29 больше весят....
- прочность, при равных условиях 29 дюймов будут более хрупкие исходя из "геометрии"

п.с. большие колеса ближе к шоссейнику, и все последствия из за этого...

ихмо, просто все уже купили с 26ми колесами, а продавать что то надо вот и появился на 29 горный, найнер=гибрид.... это не горный вел... но для легкого кк подойдет.

Как все просто то оказывается

Serge_Spyder · **Добавлено:** 11.02.2014 19:58

darkidze писал(а):

26 или 29 нет никакой разницы, т.к. отличия минимальны- больше решает рама...
плюсы/минусы затрону только основное...
заявленные плюсы 29:
- это более мягкая езда: в процентном соотношении видим что больше миф и самовнушение....
- Более лучший накат и скорость: это вопрос к покрышкам они больше решают....

минусы 29:
- вес, колеса на 29 больше весят....
- прочность, при равных условиях 29 дюймов будут более хрупкие исходя из "геометрии"

п.с. большие колеса ближе к шоссейнику, и все последствия из за этого...

ихмо, просто все уже купили с 26ми колесами, а продавать что то надо вот и появился на 29 горный, найнер=гибрид.... это не горный вел... но для легкого кк подойдет.

Я не устаю проповедовать о пользе 29-х колёс

При текущем уровне развития современных технологий, 29-е колёса достаточно сложно сломать, одни WTB trail и WTB i23 чего стоят.
Вот вам интересный пример
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HwokHqjU7oY[/youtube]

Sergeich · **Добавлено:** 11.02.2014 20:46

Сам езжу на 26", иногда у брата одалживаю найнер, разница заметна, но не на столько, что бы сразу слить 26 и бежать покупать 29. Однако при покупке первого велосипеда, или же смены совсем древней "Украины", имеет смысл покупки найнера.

Вот интересно, о каких конкретных новых технологиях идет речь, неужели лет 10-15 назад нельзя было расчитать оптимальное сечение по нагрузке, прокатать и сформировать необходимый профиль обода? Разве тогда не было необходимого программного обеспечения, а сопроматчики только простейшие балки на изгиб струдом считали?

real SIMON · **Добавлено:** 11.02.2014 22:52

Да хватит гнат волну - все это чистый маркетинг. Можно подумать, когда америкосы изобретали МТБ не было 28-х колес. У каждого стандарта есть свои приемущества и каждый должен решить этот вопрос для себя лично. :wink:

Serge_Spyder · **Добавлено:** 11.02.2014 22:55

29er - это 28-е обода с MTB покрышками. Вот очень прочные обода - рекомендую :smile:

Sergeich · **Добавлено:** 11.02.2014 23:30

real SIMON писал(а):

Да хватит гнат волну - все это чистый маркетинг. Можно подумать, когда америкосы изобретали МТБ не было 28-х колес. У каждого стандарта есть свои приемущества и каждый должен решить этот вопрос для себя лично. :wink:

10-15 лет назад 26" мтб продавались просто отлично, и скорей всего не было необходимости изобретать что-то новое. В последние годы рынок был перенасыщен, спрос оживить было все трудней, и как следствие появляется 29-ры. И как известно, у каждой конструкции и механизма всегда есть недостатки и приимущества, маркетинговыми усилиями которые можно раскрутить до огромных масштабов.
Вот только если найнеры так чудесны, зачем активно внедряется стандарт 27,5"?

Sergeich · **Добавлено:** 11.02.2014 23:33

Для меня только один значительный минус найнера, субъективный правда- в ростовках от 19' и ниже уродски выглядят.

Serge_Spyder · **Добавлено:** 12.02.2014 00:07

Sergeich писал(а):

real SIMON писал(а):

Да хватит гнат волну - все это чистый маркетинг. Можно подумать, когда америкосы изобретали МТБ не было 28-х колес. У каждого стандарта есть свои приемущества и каждый должен решить этот вопрос для себя лично. :wink:

10-15 лет назад 26" мтб продавались просто отлично, и скорей всего не было необходимости изобретать что-то новое. В последние годы рынок был перенасыщен, спрос оживить было все трудней, и как следствие появляется 29-ры. И как известно, у каждой конструкции и механизма всегда есть недостатки и приимущества, маркетинговыми усилиями которые можно раскрутить до огромных масштабов.
Вот только если найнеры так чудесны, зачем активно внедряется стандарт 27,5"?

Я писал об этом ранее в теме

Младён · **Добавлено:** 12.02.2014 01:09

Sergeich писал(а):

Сам езжу на 26", иногда у брата одалживаю найнер, разница заметна, но не на столько, что бы сразу слить 26 и бежать покупать 29. Однако при покупке первого велосипеда, или же смены совсем древней "Украины", имеет смысл покупки найнера.

Вот интересно, о каких конкретных новых технологиях идет речь, неужели лет 10-15 назад нельзя было расчитать оптимальное сечение по нагрузке, прокатать и сформировать необходимый профиль обода? Разве тогда не было необходимого программного обеспечения, а сопроматчики только простейшие балки на изгиб струдом считали?

Sergeich, 20 лет назад мтб делались для подростков и студентов, то есть данный сектор не был достаточно денежным, чтобы туда вбухивать деньги. Так что и пошли по пути наименьшего сопротивления: меньше колесо - проще и ДЕШЕВЛЕ сделать его крепким. Собственно и сейчас в бюджетном секторе 26 доминирует, так как найнер за небольшие деньги это ни то ни се. А дальше покатилось, постепенно спрос вырос, пошли деньги, спонсоры, мтб превратился в некий фетиш...
После фразы "одолжил у брата" сразу вспоминается анекдот про "...Абрам напел" :wink:

. Вот пример уже даже не такой и свежей статьи по впечатления от перехода на 29 с 26 - http://specialized.com.ua/news/279 .
А так, у 26-го формата естественно есть и свои преимущества, но они увы лежат далеко в стороне от банального передвижения в пространстве, для чего обычно чаще всего покупается велосипед. Так может с самого начала брать более универсальный стандарт.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 32, Bce След.
Страница 3 из 32 [ Сообщений: 480 ]