26 или 29? Помогите выбрать

7B7e7N7 · **Добавлено:** 18.02.2014 14:32

Sergeich писал(а):

7B7e7N7 писал(а):

Sergeich писал(а):

Найнер хорош во всем, вот только зачем нужно 27,5 придумывать? Для совсем низкорослых, до 150?

что бы расширить аспекты рынка и больше задурить народ

Наверное теперь производители будут всем доказать какое авно сикстеры и найнеры, и как офигителен 27,5?

палюбому

Дима Дикий · **Добавлено:** 18.02.2014 14:59

Я не подстрекатель, но вы не подеретесь:twisted::mrgreen:

отправлено с моего калькулятора через Tapatalk

darkidze · **Добавлено:** 18.02.2014 15:16

Sergeich писал(а):

darkidze
Опять цитируешь выкипедию, объясни своими словами. НМ можно снизить не только весом колес (сам правда на авто кованные поставил), но и НАСТРОЙКОЙ ПОДВЕСОК. Но для большинства авто это невозможно (пневмоподвески и с электромагнитным управлением не в счет), вот и пишут о самом простом способе. Не тот ты аргумент для спора выбрал.
Кстати- неподресоренная именно от слова рессора.

если тебе нужна привязка к рессоре так твой задний треугольник и выполняет функции рессоры, передний обычно жесткий а задний треугольник должен играть, я говорю про нормальные велы...

Sergeich писал(а):

Лучше я на этот безсмысленный спор забью.

соглашусь что бессмысленный, у каждого есть свои преимущества.... каждый рассматривает в своей плоскости и находит +/- а производитель расширяет ассортимент плюс мода и т.д. "Тренд сезона 29" Главное получать удовольствие от езды и не важно на каких ты колесах)))) главное их не прокалывать и прочно держаться в седле)) Судя по тому что щас твориться за окном то зима закончилась, с чем я вас и поздравляю коллеги

Sergeich · **Добавлено:** 18.02.2014 15:29

7B7e7N7 писал(а):

Sergeich писал(а):

7B7e7N7 писал(а):

Sergeich писал(а):

Найнер хорош во всем, вот только зачем нужно 27,5 придумывать? Для совсем низкорослых, до 150?

что бы расширить аспекты рынка и больше задурить народ

Наверное теперь производители будут всем доказать какое авно сикстеры и найнеры, и как офигителен 27,5?

палюбому

Наверное и владельцам 29" будет неприятно ездит на "вчерашнем дне", когда есть такой офигительный 27,5?

ну разумеется 27,5" превознесут маркетолохи, а 29" незаслуженно ахают

Ariec · **Добавлено:** 18.02.2014 15:59

Sergeich писал(а):

Наверное и владельцам 29" будет неприятно ездит на "вчерашнем дне", когда есть такой офигительный 27,5?

Тю,
29 ХТ, 27.5 подвес :twisted:

Over · **Добавлено:** 18.02.2014 16:06

darkidze писал(а):

п.с. ответте кто то чтобы не создавать новую тему - почему 29, почему не 32 или еще больше если одни плюсы у большого колеса ???

Хотелось бы и мне поинтересоваться почему 26? Почему не 24, не 20" Я так понимаю там колесо еще легче можно сделать, наверное, на них соточку вы просто пролетите не крутя педали? Зачем вам такой высер маркетологов как 26"?
Поставьте колесо от тележки магазинной и забудьте о таком понятии как расстояние навсегда

darkidze · **Добавлено:** 18.02.2014 16:16

Over писал(а):

darkidze писал(а):

п.с. ответте кто то чтобы не создавать новую тему - почему 29, почему не 32 или еще больше если одни плюсы у большого колеса ???

Хотелось бы и мне поинтересоваться почему 26? Почему не 24, не 20" Я так понимаю там колесо еще легче можно сделать, наверное, на них соточку вы просто пролетите не крутя педали? Зачем вам такой высер маркетологов как 26"?
Поставьте колесо от тележки магазинной и забудьте о таком понятии как расстояние навсегда

по мне 26е золотая середина и это я уже тоже писал, читайте тему внимательней. Но вы не ответили на вопрос, почему 29, почему не 32 или еще больше если одни плюсы у большого колеса ???
п.с. Зачем начинать тему с последней страницы?

Over · **Добавлено:** 18.02.2014 16:22

darkidze а что значит "по мне"? Вы международный эксперт в выборе колес? И оспариваете выбор других? А по мне так 29. Чем мое "по мне" хуже/лучше вашего?
PS. Начинаю с последней страницы, потому как читать 25 страниц теоретиков из википедии и их противников времени нету - я в это время катаю :facepalm:

darkidze · **Добавлено:** 18.02.2014 16:26

Over писал(а):

darkidze а что значит "по мне"? Вы международный эксперт в выборе колес? И оспариваете выбор других? А по мне так 29. Чем мое "по мне" хуже/лучше вашего?
PS. Начинаю с последней страницы, потому как читать 25 страниц теоретиков из википедии и их противников времени нету - я в это время катаю :facepalm:

читайте там все есть... читать не сложно 10 минут потратите не больше и не будите потом такое писать...

Over · **Добавлено:** 18.02.2014 17:24

Что там есть, очередные теоретики обсуждают свои мысли? Обычно самые упоротые как противники так и защитники на найнерах либо вообще не сидели либо возле магазина сделали круг другой. Я с удовольствием читаю труды, где есть хоть какие-то замеры сил приложенных к педалям, частота ударов сердца, секундомер и время круга. Но таких статей, особенно рускоязычных, на пальце одной руки можно пересчитать. Потому что обычному, среднему человеку без разницы на чем катать, если целью есть просто катать, в свое удовольствие.
Или мне читать выкладки некого "москвича" со знаменитой фразой "найнер не катит" или "И ведь что характерно, не катит твентинайнер именно по идеально ровному шоссе." Это ж каким надо быть упоротым, чтобы катить 1700 км на горном веле по шоссе? Я все жду когда он начнет писать, что найнер не катит по велотреку "Динамо" или лыжи не катят по асфальту!
Мля, а нахренячили опять 25 страниц порожнины :facepalm:

darkidze · **Добавлено:** 18.02.2014 18:07

Over писал(а):

Потому что обычному, среднему человеку без разницы на чем катать, если целью есть просто катать, в свое удовольствие.

ну а я о чем, как круглое катить не может!?!?! , меня устраивает 26е, хотелось пообщаться с кем то по поводу 29х, но серьезных доводов не увидел кроме статей от производителей, они понятно что напишут...

п.с. "Мля, а нахренячили опять 25 страниц порожнины"- время на работе надо как то убить)))
но были уникалы, им говоришь что это было в теме и не раз обсуждалось и впадло уже просто повторятся... а им пох дальше хрень несут...

Over · **Добавлено:** 18.02.2014 18:41

Про найнеры уже все обсудили года 3-4 назад, людей которые реально первыми попробовали что такое найнер и рассказали другим сегодня в таких темах не найти - потому как переливать из пустого в порожнее из года в год утомит любого. И уже тогда говорилось, что найнер не панацея в вело индустрии. Но в своей стихии, на грунтах, он едет комфортней 26-го. Этот комфорт как оказалось приносит какие-то выгоды в xc и марафонах, опять же грунтами!

Геннадий Олейников · **Добавлено:** 18.02.2014 18:42

IOleg писал(а):

Геннадий Олейников
а вот интересно, когда гонщик едет на веле того или иного производителя, он не занимается его рекламой? ну в смысле, Спеш ничего чеху не платил? а если платил, то каких слов от него ожидалось. Разве ключевая фраза здесь не та, что Кулхава и на 26х пришел бы первым, ибо на столько высок его уровень.

Конечно любому про гонщику (спортсмену) платят деньги.. Так как это является его работой..

Вот если гонщик, от гонки к конке едет последним, но продолжает нахваливать.. вот тут конечно можно задуматься..
Ярослав Кулхави от гонки к гонке едет один из первых а зачастую первым... его дело как говорится не расходится с его словами..

После него ПРО гонщики стали массово пересаживаться на найнеры..
И в первой десятке сейчас уже 26 велосипедофф не видно... и не только в первой..

Младён · **Добавлено:** 18.02.2014 19:32

darkidze писал(а):

по мне 26е золотая середина и это я уже тоже писал, читайте тему внимательней. Но вы не ответили на вопрос, почему 29, почему не 32 или еще больше если одни плюсы у большого колеса ??? п.с. Зачем начинать тему с последней страницы?

Darkidze, а ты вообще тему читаешь!? :facepalm:

Уже был ответ на твой "гениальный" вопрос про 32 - где выбор резины и ободов под этот формат? Хотя выше уже говорил о фэт-байках, которые пусть и с 559 ободами, но по сути своей и есть те самые 30er или даже 32er. И они опять же вполне успешно используются и имеют своих поклонников в направлении - "полное бездорожье".

26 "золотая середина" - если это так, то darkidze озвучь ПОЖАЛУЙСТА(!!!) какие есть ассортимент резины 559-38, 559-42, 559-45... Под 622 обод выбор резины широчайший, всякие 27,5 тут и близко не лежали, как и 559-й!!!!! Хм... что ж такая "золотая середина" ограничена диапазоном 50-58мм, а все что ниже это уже единичные экземпляры. Может из-за того, что это "золотая середина" под конкретное использование (маневренность и скорость разгона), а не на роль универсала?!

Былинники речистые с "мне 26-2.0 на все хватает" пожалуйста подтвердите это поездкой скажем сегодня в лесные липкие говна, где "неподрессоренная масса" ну очень скажется. :-P

А по асфальту и укатанным дорожкам, так 80-100 км для шоссеров обычная тренировка где-то на 2-3 часа. Что ж это за внедорожная "золотая середина", для которой весенний лес закрыт, а на асфальте едут на уровне дедов на ржавых Украинах. :-P

... Может все-таки 559 - это формат только под определенные задачи, а не универсал?

darkidze писал(а):

фев 14, 2014 11:46
...найнер отличается только большими колесами (не берем в расчет раму и т.д, ) поэтому получается что если мы поставим одинаковую резину то вес колес будет больше, дальше идет не подрессоренная масса которая относиться 1 к 10... т.е. 100 грм на колесе = 1 кг общей массы. т.е. 1 кг к раме;) в топой комплектации на 2х колесах разница будет в райне 500 грм получается + 5кг к раме....

И опять, специально выждал несколько дней, надеялся Darkidze заметит, но... математика что-то хромает у него. Какой процент у нас владельцев подвесов? Зачем суммируешь в неподрессоренную массу и заднее колесо сразу? Как работает схема "под- и неподрессоренная массы" в случае хардтейла!? :wink:

Упоминание в роли амортизатора задний треугольник... в случае большинства алюминевых рам... :facepalm:

Никто надеюсь не будет спорить про лучшую аммортизацию 29-го колеса по сравнению с аналогичным 26м. Что ж Darkidze ты это не учел?
....

Ладно, не заметил ошибкой с учетом в неподрессоренной массе" заднего колеса не только Darkidze но и остальные, а ведь все элементарно вывести в реальные числа. У большинства владельцев 559-х подрессорено только ПЕРЕДНЕЕ колесо. Берем самый бюджетный вариант для любителя из одной линейки Mavic Crossone Disc 6-Loch Laufrad Modell 2014. Бюджет 75 евро:
26 - 850 g http://www.bike-components.de/products/ ... -2014.html
650В - 905 g - http://www.bike-components.de/products/ ... -2014.html
29 - 950 g http://www.bike-components.de/products/ ... -2014.html
Вот наглядный пример, что да на большоми колесе прибавка 100г. Но дальше ж будет учет резины. И... чуть дешевле (за 55евро) есть распространенный выбор любителей для 26 - Deore HB-M525+Mavic XM 319 Disc 1019 g (http://www.bike-components.de/products/ ... dsatz.html) . Разница в цене - 20 евро, но вот же ж 29 версия легче на 80г.Кому важнее комфорт и накат скорее всего согласиться доплатить, чтобы имень нужные ЕМУ свойства. Но это так, пример, что не так и сложно взять себе колеса 29 легче чем 26. Дальше понятно будет сравнение "одноклассников"

С резиной например Schwalbe Smart Sam Performance(http://www.bike-components.de/products/ ... eifen.html), бюджетная разнокалиберная резина:
26x2,25 : 716 g
27,5x2,25 : 645 g (скорее все-таки считаю 745)
29x2,25 : 790 g

Итог, разница в весе действительно "неподрессоренной массы":
26vs27.5 - ~20+50=70g
26vs29 - ~75+100=175g

После всех пересчетов получиться на раму "упадет" что-то там в пределах веса фляги с водой. Darkidze,ты замечаешь разницу в поведении велосипеда при полной и пустой фляге?! Сколько народа найдется, которые это заметят?! И это увеличение "неподрессоренной массы" зато дает увеличение проходимости, контроля и устойчивости.... но нет, 599 оказывается универсальный формат дающий большие преимущества для катающихся на работу, по укатанным дорожкам, в походах, в общем в массе направлений, где так уж нужна маневренность, динамика разгона, избыточная крепость... :facepalm:

real SIMON · **Добавлено:** 18.02.2014 20:18

...вы все еще здесь. Поражает стремление людей вести длительные бесполезные споры (зная, что каждый остается при своем).

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29 ... 32, Bce След.
Страница 26 из 32 [ Сообщений: 480 ]