Кроссовый до 12кг до 5000гр

Все же решил завести свою тему.
Ситуация. Имею GT karakoram 3.0 неустраивает вес более 15кг. Раньше не придавал значения, а сейчас начало надоедать. Гладкие шины особого преимущества не дают, а в гору по трассе тящить такой вес уже неохота.
Маме прошлый год купил складной Ventura CityLine 20 вес его честный 12.5 кг (взвешивали в магазине). Я пару раз катался и на нем, мне он маловат просто под рост 190, но очень положительные впечатления, ведь в скорости он почти не уступает найнеру (28км/ч можно долго поддерживать, проверял на одних и тех же устастках в противоположных направлениях, чтобы исключить наклон дороги и ветер и все замерял по жпс аналилизируя трек). Вопщем нравится такой подход с мешньшим весом. Да и в гору легче (и это вес с крыльями багажником и комфортной сижушкой).

Ищу вариант на замену своего горного на чтото полегче.
Очень трудно найти в инете реальный вес. Долго присматривался к gt transeo (но вес его пишут иногда 12.5, а бвает около 14.. ради 1кг не стоит его менять).
Смотрел Merida crossway md20 c завлеенными 13.5. В магазине пришел, попросил взвесить оказалось 14.5 кг .. Отпал...

Единсвенно что очень все хвалят- Giant escape, нашел его вес в инете 11.2 (с жесткой вилкой, и ободными тормозами - ради веса норм).
Каков настоящий вес escape?
Есть ли еще варианты до 5тыс гр ?

За 5000 грн вы не найдете велосипед с весом 12 кг.. 12 кг это = ценник 10000-12000 гривен..

За 5000 вы можете из своего каракорама сделать что-то близкое к 12 кг. Но не новый вел, не видел я такого.

_________________

Немного непонятно. Вроде Ventura CityLine 20 ни разу даже с большой натяжкой
кроссовым не назовёшь. И если вас он не устраивает только по росту, да и ещё
вы на нём 28 ездите, то почему не задуматься про шоссейный велосипед?
---
Не забывайте про свой рост, даже "честный" вес велосипеда, как правило,
пишут в минимальной ростовке. А вам на 190 нужна максимальная, это ещё
приличный + в весе.
---
За 5000 денег возьмёте шоссейнк с весом "вам и не снилось!"
Бушный, но весьма и весьма приличный. Возможно? даже новый,
но лучше всё-таки бу. И размер на вас легче найти среди шоссейников.
---
Кстати, скорость на нём тоже будет "хрен догонишь!"

Что ж.. ясно.
Хотел просто уточнить про escape. Получается что в инете когда пишут 11.2 кг это брехня.
Про ventura 20 я просто писал о том что вес и узкие колеса дают преимущество на асфальте в городе и мне понравилось. Думал можно подобртать хотябы до 13 кг что-то типа кросса. Шоссейник не совсем охота, всеже я в парк выезжаю на тропы к озерам и тп по выходным. Турист еще есть 93гв разобраный не могу сделать (в сборе он весил 12.5, надеялся что технологии чуть продвинулись в сторону уменьшения веса). Турист мне маловат в его стандартной ростовке, я сравнивал раму со c karakoram значительно короче, нет смысла его под себя делать (да и рама мягкая как пастелин).

Хотя собрать на базе какойто недорогой рамы какойто свой неповторимый вел тоже хотелось бы (чувсвую это обходиться дороже чем новый покупать).

viewtopic.php?f=82&t=161092
Или
viewtopic.php?f=82&t=177552

Giant escape 1 2012 року в розмірі L. На жаль нічим зважити, але думаю, що не більше 12 кг. Якщо є запитання запитуйте - відповім.

Точно не скажу, но эскейп в стоке как раз порядка 12 кило и есть. Меридка моя как раз ровно 12 тянула. Но совет от pieter, на мой взгляд - лучший.

Как вы верно заметили, чем круче гора, тем менее важно какого размера и фактуры резина и тем более важно отношение мощности на килограмм. Если принять вес ездока за 70кг, то замена велосипедов (-3.5 кг) уменьшит общий вес всего-навсего на 4%. Я думаю вам тяжеловато будет заметить разницу вооружившись приборами.

Если метить в 8кг (приличный шоссер) то всё уже несколько радужнее: срезаем 8.7% веса.

Если не пугает жёсткая вилка, то купить гибрид помещающийся в ценовой и весовой бюджеты вполне реально. Но в контексте поставленной задачи смысла особого в этом нет.