Выбор велосипеда до 2000-2500грн

Всем привет. Выбираю велосипед. Есть голланский велосипед, есть Аист все рабочее на ходу обросло всякими там аксессуарами.
Хочу третий надежный на каждый день для туристических пробегов. Лучше без лишних аксесуаров. Да и хочеться кататься по буеракам, горный с галошей .
1. Пол М
2. Рост, вес 172/65
3. Назначение велосипеда Активное туристское катание каждый день
4. Назначение велосипеда по категории (городской 28 колеса, горный на 26 колесах, туристический)
5. Ориентировочная стоимость До 2000грн. Максимум 2500грн
6. Новый или б/у Б/у
7. Я предпочитаю такие модели, бренд (если таковых нет, пропустите)
чтобы небыл Ардисом.
8. Выбираю велосипед в Киеве
9. Предыдуший велосипед голланский стальной - классный .
10. Хотел бы чтобы меньше было навешано побрякушек , сосредоточиться на катании.
11. Материал рамы: лучше Алюминиевый, но можно и Стальной(вполне подойдет!)

Если европеец то с внешним переключателем передач. Планетарка тяжело и неспортивно.

_________________
Болен ДЦП. Реабилитация после инсульта гм.

Территориально в Киеве

_________________
Болен ДЦП. Реабилитация после инсульта гм.

Если бюджет точно такой до 2000-2500 грн велосипеды любой категории только б/у. Хотя если пройтись по сайтам магазинов можно найти новые велосипеды-распродажа моделей 2013 года и более ранних годов. Если новые горные велосипеды по цене 2000-2500 грн можно но только не активной езды по буеракам, а так на работу, в магазин, походы выходного дня по грунтам можно только без быстрой езды и никаких участий в гонках кросс-кантри даже любительского уровня.

под моей аватаркой в изображениях вел Гарифишер, сейчас подобный на аукро можно купить до 2000(сам велосипед, доставка, расходы на устранение косяков). мне нравится - не тяжелый(менее 14кг), вполне накатистый, крепенький.

При таком весе глубочайшим образом наплевать на прочность вела, и это - очень хорошо. Размер S или М.
Для туристической езды и нужен вел типа Туриста, лучше перекрокодиленного немного. Сменить колеса на б/у с невысокими, средней ширины и двойными ободами, желательно побольше спиц и алюминиевые втулки.
Поставить хорошие картриджные колодки со сменной резинкой, "трехцветки". Резина - универсальная, 30-40мм, среднего ценового, не зубастая. Остальное - по собственному вкусу. И - чем легче основа вела - тем лучше. Обвес - самый нижний шимано - более чем достаточен. И нескользкие педальки.