помогите определиться с велом раадиусом действия в 5км )))

1. Пол Мжск
2. Рост, вес 168, ~70
3. Назначение велосипеда (прямыми словами, напр. "для катания в парке") сугубо утилитарное - в магазин, на работу иногда - радиус действия около 5км
4. Назначение велосипеда по категории (не знаете что это, пропустите) ХЗшоэто
5. Ориентировочная стоимость дёшего и хорошо ))). до 1000 грн
6. Новый или б/у б/у
7. Я предпочитаю такие модели, бренд (если таковых нет, пропустите) что-нить буржуйское, можно стальное и древнее - могу подварить, перебрать. советские не предлагать - идиосинкразия.
8. Выбираю велосипед в Харькове/Украине/Другая страна в Харькове.

теперь собственно текст: 5 лет, в рамках указанных задач, езжу на подшаманеном складном "Аисте". в последнее время стало напрягать - тугой он на ходу совсем. тяжелый, колёса маленькие, не хватает пары передач выше/ниже. вобщем вел нужен небольшой, больше Аиста, но меньше Туриста. с мин. тремя передачами. неприхотливый и незатратный в обслуживании.

на ХФ с марта месяца болтается объява за 900грн продают вот такой аппарат:

вот что-то наподобие мне нужно, но хочу расширить горизонты за счёт компетентных мнений уважаемых экспертов.

заранее благодарю )

в принципе, если есть навыки ремонта, то для поставленных задач подойдет. по цене - как по мне дороговато. если он более-менее фунциклирует, то гривен 700 я бы дал.
посмотрите аукро на предмет старых "европейцев", может понравится что-то. считаю их более надежными, хотя по деньгам выйдет больше обозначенной суммы если взять действительно хороший.

вот такой посмотреть я бы посоветовал - он, конечно, в 6 раз дороже, но...
http://escooter.org.ua/forum/7-2066-1

там продавец упёрся в 900 и не шагу дальше. ему там уже 750 давали. с марта продаёт.

угу. спс. посмотрю.

электропривод - штука канеш замечательная... но.
надо следить за аккумами. а не так - поставил - забыл - через три месяца вспомнил - поехал.
такшта для моих режимов эксплуатации вела - не вариант.

Вот как раз стоящий на данном веле лифер - и позволяет подобные "финты ушами". Если аккум не разряжать по самое "немогу", и ставить на прикол хотя бы с 60% зарядом, то можно и на пол года оставлять - ничего ему не будет. Запас прочности у лифер аккумулятора - 2000 циклов до потери 20% емкости батареи, т.е. хватит лет на 5 активной эксплуатации, а запас хода на данном аккумуляторе у этого вела будет примерно до 50 км (если помогать педальками)

upd:

посмотрел аукро. из того что глянулось вот этот за 700:

остальное или какое-то уродство или вылазит за обозначенные деньги.

не. ну серьёзно не вижу никакого смысла. цена электровела для меня ощутима. вкладывать её в функции, которые с успехом выполнит вел за 700-900грн, да ещё и с некоторыми эксплуатационными ограничениями и временным ограничением в 5 лет, лично для меня странно. поэтому даваете оставим это направление обсуждения ввиду бесперспективности оного )

дорого.
http://aukro.ua/nemeckij-velosiped-wino ... 55078.html - изначально дороже + предстоят дополнительные расходы на доставку, ремонт и замену некоторых компонентов, но это уже качественный велосипед, пусть и старый

При 5 км радиуса - это примерно 15 минут в один конец. Вспотеть не успеешь . Глубочайшим образом по фиг, какой именно исправный вел это будет, тем более, что хозяин - с руками не из -опы. Если тяжелый - то на колеса имеет смысл обращать внимание, если легкий - то и это пофигу. Своего размера, удобный, не сильно ржавый и не расхлябанный - более чем достаточно. И чем проще - тем лучше.

нет предела совершенству. вот поэтому я ограничил его тыщей гривень. т.к. на любой ценовой ступеньке хочется добавить ещё чуть чуть ).
если чуть больше, ещё посматривал на [url="http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=82&t=200772"]этот[/url] - но по деньгам вылазит

угу. а пока катаюсь я на "Аисте"...

и думаю - мож подшаманить его ещё чуток - седло поднять так чтоб нога вытягивалась полностью/вернее назад сместить.../ - да и ездить себе дальше без особых велозабот