Адекватная ли цена у выбранного мной велосипеда?

Внимание знатоки! Отреставрированный старт шоссе 1981г. На фото нет шас установленых новых задних звезд и перекидки (шимано сис), и обычненькой бюджетной цепи кмс. Просят за вел 2500 (мол курс высокий доллара уступать не хочет). У колес втулки оригинал, а спицы, обода, трос и кожух троса,цепь и покрышки новые. Перебран, настроен. Покупать?

Курс доллара? что??? курс чего? да это произведение труболитейного завода покупалось 45 лет назад за деревянные рубли. Дохрена дорого за раму, втулки и переключатели сис.

_________________


__________________________________________
099-45-80-803 Андрей
Мой гараж:
giant xtc-продан
S-worms gravedigger
Trek superfly elite 29"
Trek cobia rigid 29"
Зимнебайк СШ-80 сингл
Carrera mamayama

При чем тут 45 лет и деревянные рубли? Если я cannondale 3года назад за 4000 взял, теперь за 2000 отдать? Сделан из чего попало, но при нынешни ценах...

_________________
Ветер-лучший попутчик!

По Вашей логике нужно отдавать за 8000

Почему 8000? Моя логика проста, б/у вел-50% первоначальной стоимости, + вложения, -состояние в $. Грубо-цена 600$+рога, комп, багажник, заменены на путевые резина, педали, каретка, вынос и руль~150$+предпродажное ТО с заменой расходников(касета, цепь, колодки и т.д.)~50$ - потертости и коцки~100$=700$. 700/2=350$+торг.

_________________
Ветер-лучший попутчик!

И все же 2500 за стартон?

На мой взгляд, лучше за эти деньги поискать что то б/у из Европы. Можно найти старый, но живой и интересный аппарат, и не с SISькой, а с нормальным оборудованием.
Вот, первое, что попалось.http://kiev.ko.olx.ua/obyavlenie/velosi ... ccOWZ.html

_________________
NO FAT NO PARTY

А еще лучше BMX

_________________
Ветер-лучший попутчик!

вот еще отличный вариант, и далеко ходить не нужно viewtopic.php?f=82&t=236027

_________________
SSCX Chromoly

Шутка незасчитана. Назвать "реставрированный" "Стартон" шоссером весьма сложно. Нужно было потрудиться и прочесть фразу "первое, что попалось" - ссылка для примера цен.
Если нужен шоссер, а не просто вел "занедорого", то вариант по ссылке, которую дал Сергійко.

_________________
NO FAT NO PARTY

ну вариант Сергійко на меня слишком большой. а по цене +- тоже самое выходит. В реставрированном детали, те которые новые реально новые и рама свежевыкрашенна, а спецзаказе обвес получше, но с пробегом, т.е. с меньшим ресурсом. ну я так по уровню своего развития понимаю). А так велик нужел легкий, бо мой тяжелый круизер подходит ток если катать по выходным.

Во первых - новое оборудование такого уровня (Tourney) как перекидка на "Стартоне" проходит гораздо меньше, чем более качественное с пробегом. "Стартон" с такими колесами, выносом от "Туриста", стальным глаголом и тяжелой китайрезиной, вряд ли будет очень легким. Здесь viewtopic.php?f=82&t=236027 нормальный, почти классический, вел начального уровня на нормальном оборудовании и нормальных шоссейных колесах. Да, он потребует обслуживания - но после, должен катить заметно лучше, чем "Стартон", да и весить должен заметно легче.
Что касается "на меня слишком большой", то непонятно откуда такой вывод - судя по фоткам, рамы примерно одного размера.

_________________
NO FAT NO PARTY

Я ориентировалась на размер 54-56 на рост 170

У "Стартона" самый распространенный размер рамы 56 (были и другие размеры, но встречаются очень редко). У вела по ссылке заявлено 57 - разница практически незаметная (опять же зависит от геометрии рамы). В любом случае надо примерять в реале. Просто идти и пробовать хотя бы посидеть на веле.

_________________
NO FAT NO PARTY

Вот если бы он был на самом деле отреставрированный...

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr