Оставте отзыв о велосипеде

Что скажите об этом велике?
Понравился обвес, цена и вес.
Может с ним что не так?
Мне велосипед для города, может небольших пробегов 100-200км.
Продаю сейчас свой горный. Хочется почувствовать накат


В общем, прошу отговорить или наоборот. Спасибо
http://ternopol.ter.olx.ua/obyavlenie/v ... a1c543f702

Отговариваю.
Судя по фото 2009 год http://www.2009.cuberussia.ru/models-sl_cross_race/
Наверное рама 50 см (51 нет такого). Велосипед читерский, 8,5 кг это хорошо,
только там короткая шоссейная рама (без шоссейного руля барана - это плохо и неудобно),
шоссейная трансмиссия (зачем вам спереди звёзда 52 , не выкрутите без шоссейной
аэродинамической посадки) которая стоит ох как не дёшево,
тонкие городские покрышки (посмотрите сколько весят
и сравните с обычными) - для города хорошо, но на 200 км?
---
Короче, накат будет. Но не надолго. Главная проблема - в посадке,
велосипед типа скоростной, но сидеть прийдётся как на табуретке.
Не зря к нему рога присобачили, как у северного оленя.

Понял.
Спасибо за хороший ответ.
Будем искать шоссер:)

Firerock
9 килогривен - не дохрена ли?
Покрышки эти тяжелые и только для асфальта, у самого такие есть.
По грунту скользят как коньки по льду.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Я с шоссе сравнивал
Шоссейник 12-14к нормальный(

Про покрышки знаю
Был опыт покаться на Schwalbe marathon plus tour
Килограмовые:)

Firerock
Где шоссер и где эта рама

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Из него сравнительно легко сделать туринг. Т.е. шоссер с багажником.
Из современного шоссера — сложно или бессмысленно.
Это наверное единственный смысл брать этот Куб вместо чистого шоссейника.

Но такая переделка сама по себе занятие на любителя.

Багажником не пользуюсь.
С собой столько всего не таскаю.
ИМХО туринг как-то скучно, медленно и долго.

Ага, а я покрышки глянул по спецификации 2009 года.
Значит в теперешней комплектации он будет 10+ кг минимум.

Шоссейние не бывает. Единственное, что удлинили немного задние перья,
чтобы влезла резина 35 мм. А в остальном рама "шоссейнее", чем даже
нынешний шоссейник, сравните 50 размер того и другого. Цифры говорят сами за себя.
http://www.2009.cuberussia.ru/models-sl_cross_race/
http://www.cube.eu/bikes/road-race/pelo ... nred-2015/

Супервелосипед для міста. Практичніший за шосер, ширша резина і кращі гальма.
Єдине що буде якийсь сумнів щодо походження (ціна суттєво нижче німецького ебей), але то вже кармічні питання

Вы пошутили, я посмеялся. Это всё равно, что поставить кабину от ХТЗ на
Формулу-1 "При этом корпус велосипедиста находится во время поездки в удобной, не слишком наклоненной вперед позиции." http://www.2009.cuberussia.ru/models-sl_cross_race/

Firerock.насчёт 8,5кг сомневаюсь(рама по ходу аллюминий ,топовые шоссейники около 6,5),а для города и поддержания физической формы подойдёт(это скорее кроссовый вел).

_________________
велосипед из дерева,carver

Ваша уверенность и категоричность заставили искренне улыбнуться

_________________
NO FAT NO PARTY

По городу на настоящем шоссере неудобно. Этот вел как раз компромисс для города.
А вот по поводу 8,5кг. продавец несколько приукрашивает - думаю, в реальности будет десять.

_________________
NO FAT NO PARTY