Оставте отзыв о велосипеде

Не знаю з чого у вас там прийнято сміятися і що такого незвичайного в цьому велосипеді.
Звичайний (хоча й топовий) гібрид/кросс/алроад -це вже як виробник вигадає. У всіх приблизно однакова посадка, і в місті вони досить зручні.



8,5 кг це з офіційного сайту. Думаю, таки менше 10 - легка рама, карбонова вилка, колеса непогані (1,7 кг) - все щоб з 10 вийти

И на мтб тоже(
Если поставить легкие покрышки, вес около 9 будет.
Мне нравиться.
Друг недавно купил гибридный вел Author Stratos (вроде бы). Он по посадке такой же будет? 28 колеса и т.д.
Думаю стоит проехаться. Понять приблизительно что от Куба ожидать.
Но по навеске куб хорош, согласитесь?

Нормальный вел, для быстрой езды в городе годится.

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON,
У каждого своё субъективное мнение и я тоже не претендую на истину в последней инстанции.
Но по возможности стараюсь обсуждать велосипед и если пишу, что велосипед
"хороший/не хороший", то конкретно объясняю "почему": viewtopic.php?f=79&t=273948#p1532906
С цифрами не поспоришь (но туда никто не хочет смотреть).
Вот велосипед для городской езды http://www.2009.cuberussia.ru/models-hyde/
Достаточно открыть табличку с геометрией и сравнить одинаковый 50 размер.
http://www.2009.cuberussia.ru/models-sl_cross_race/
Куда-то пропали 6,5 см длины рамы.

Как видите не у всех.

Можно посмотреть здесь http://en.author.eu/cross/bike-models/a ... rie-modelu
Все цифры там есть.

Да, бесспорно, все в этом мире субьективно - в том числе и цифры. Для быстрого передвижения удобнее короткая рама - лучше управляемость, быстрее разгон, хотя несколько теряем в комфортности. С "бараном" (опять же, на мой взгляд) в серьезном городском трафике не особо удобно (ухудшается обзорность) - поэтому прямой руль. Рога ("как у северного оленя" ) дают возможность менять положение рук - как передний и задний верхний хват на "баране". Опять же правильная трансмиссия с пятидесятой звездой (какая нибудь, скажем, 44\11 на таком веле будет выглядеть забавно и каденс на большой скорости тоже может заставить улыбнуться), опять же на более-менее серьезный подъем (в некоторых городах они присутствуют) на такой звезде тоже комфортно не заедешь. Если бы у меня возникла необходимость в специальном веле для города, то (исходя из личного опыта) взял бы вариант расматриваемый ТС, а не растянутого урода с несуразной системой из крайней ссылки.

А что касается цифр - у водки весьма высокая калорийность (с цифрами не поспоришь), но наестся ей невозможно, разве что нажраться...

_________________
NO FAT NO PARTY

В общем, подытожем: как качественный велосипед для быстрого перемещения по городу этот велосипед Брать или Не брать ?

Firerock,
Всё зависит насколько оно вам надо. Ещё раз перечитайте тему,
ни от одного своего поста не откажусь. Судить вам, велосипед не первый,
уже есть какие-то понятия. Подкину на подумать: http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS ... 2.6&UN=KMH
Это калькулятор с передачами этого Cube, если есть вопросы - объясню.
В 2011 раму растянули, трансмиссию изменили, сейчас оно выглядит так:
http://www.jizdnikola.net/krosove-kolo- ... 013-p12264
Это уже картинки новой "удлинённой" рамы. Всё равно, звезду 52 не выкрутите.
---
Не шатайте мозги, ни себе ни людям, возьмите шоссейник по бюджету - не пожалеете.
Спереди двойник 50 - 34, не пожалеете.

звичайний кросовий велик, німці таких роблять багато, причому дорожчі версії часто густо йдуть з шоссеною трансмісією, я б взяв

Нормальный вел на эти деньги, можно примерять
Я себе так брал: померил -> взял -> покатался -> не подошёл -> продал
(один разобрал)
Четвёртый вел, подошёл, оставил себе
Велосипедист должен быть всё время в поиске
Звёзды системы и каретка у Вас шоссейные!!!
Скорее всего 54 (мне так кажется) менять прийдётся на 50
ВиБрейки XT - когда-то ездил на таких, хорошая штука
Задний переклюк XT, да ещё контактные педали