Стоит ли переплачивать за Pride XC650 Pro или взять XC650 MD

Подскажите, стоит ли переплачивать за Pride XC650 Pro или взять обычный XC650 MD, разница порядка 3к
http://www.pridebikes.com/pride-xc-650-pro-1-0
http://www.pridebikes.com/gornyiy-velos ... -xc-650-md

У них только вилки на 3к отличаются, плюс остальной обвес и геометрия рамы у pro интереснее! Разница в цене более чем оправдана, а стоит ли... решать только Вам.

_________________
Ветер-лучший попутчик!

Начитался о ТО каждые 50 велочасов, немного настораживает...хочется максимально практичную, что бы меньше туда лазить.

Только за гидравлику стОит переплачивать, плюс вилка...

_________________
Харьков - велостолица Украины!

Если имеете ввиду вилку, то держать ноги в чистоте + 1 Т.О. в сезон вполне достаточно. Мой сантур хсм (немного лучше хст) сезон даже не прожила. Думайте!

_________________
Ветер-лучший попутчик!

ТО каждые 50 велочасов -- это имеется в виду 50 часов гонки, а в процессе гонки райдер своей вилке такого дрозда дает, что у вас, скорее всего не получится, без длительной подготовки,конечно.
На практике, вашу вилку надо будет обслуживать раз в сезон.

Еще +1 за переплату. Хоть получите уже нормальную вилку и трансмиссию... Хотя несколько удивило комплектование вела сразу контактами.
А по ТО, так действительно 50 часов -это пробег в 1-1,5к км. С учетом, что средний пробег за год у большинства от 3к, То нормально проводить проверку вилки после зимы и еще раз где-то в августе, перед "мокрым сезоном". И ТО - это не обязательно полная переборка.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Что значит комплектование контактами, что это?

Специальные педали на рабочей поверхности которых присуствует защелка на пружинах для зажима шипа монтируемого в специальную "контактную обувь", в подошву обуви. Грубо говоря, для повышения эффективности кручения педалей велосипедистом.
В данном случае с одной стороны педалей установлена платформа (пластик) позволяющая крутить педали в обычной обуви. Такие педали легко можно заменить на обычные.
Контактные велотуфли естественно в комплект велосипеда входить не будут и потребуется дополнительно некоторая сумма денег ("среднепотолочно" от 1000-1500 грн) ))
Например

А я думал, что за маленькие такие педальки...мне для обычных покатушек, такое не надо, это придется раскошеливаться на обычные педали еще

Не прийдется, там платформа есть. Правда только с одной стороны... Хотя можно продать контактные педали и купить обычные, но я бы такого не совершал))) Кстати, ходят слухи, что конт. педали таки с великом не продаются...

_________________
Харьков - велостолица Украины!

Pride разрушает слухи