Бюджет скромный. APOLLO или Schwinn? А может Cannondale?

Огонь!
Благо дело я в отпуске. Кажныденьогонь:) А в целом такое:
Цепка зашелестела на 500 км., после песка. Ищу чем мазать по умному.
Каретка застучала в левой чашке после "танцев на педалях", когда уже не вмочь сидеть - купил инструменты, затянул чашку.
Восемь проколов и все на переднее колесо.
Тормоза хорошие, резина шумит, как троллейбус на разгоне, после 30 км/ч, изнашивается наверное.
А так, после старт шоссе довольно неплохо. Хотя... Старт не хуже, он просто другой.
Но самое главное, ради чего покупал - как влетаю в яму и прикладываюсь задним колесом не замирает сердце в ожидании короткой очереди лопающихся спиц и шума трения в вилке перекошенного во всех плоскостях обода.

С цепью мнений мнооооого.
Я делаю так - зашелестевшую, или просто после пыльного/с песочком катания отмываю начисто в машинке керосином или бензином, если машинки нет - протягиваю через поролоновую губку заложенную в мыльницу с прорезью под цепь. Бензин и губку меняю до тех пор, пока последняя не останется чистой. Работа - в перчатках, и в полиэтиленовых пакетах на руках, и исключительно на свежем воздухе.
Далее цепь сушу, вращая педали, несколько минут.
Смазываю маслом для цепей. Если планируется езда в местах с песком и пылью - то хорошо работает масло для цепи кроссовых мотоциклов, оно примерно вдвое дешевле аналогичного для вела, и цепь крутится чуть с большим усилием, но даже при посыпании песком и пылью цепь остается чистой. Если планируется чистый асфальт - масло для цепи велосипедов. У нас довольно популярен Моторекс. Все выше помянутые смазки - двухкомпонентные.
Смазав и покрутив несколько минут в обоих направлениях, даю подсохнуть с полчаса.
Потом - сухими щеткой и тряпкой отдраиваю цепь до полной чистоты и сухости снаружи, чтоб никаких следов на чистой ткани цепь не оставляла. В процессе такой чистки в состояние котовьих причиндалов приходит и система и кассета
Неплохой и дешевый способ - парафиновая ванна для цепи, но каждый раз снимать цепь для проварки мне лениво.

Проколы и шум - для дорог наверное стоит купить резинку поуже, с высокой плотностью корда и с гладкой центральной дорожкой, ну и поиграть с давлением. Если проколы тонкой колючкой - имеет смысл использовать герметик.

И мне очень понравилась Ваша фраза Старт не хуже, он просто другой. Правильное отношение. Смайл с оттопыренным большим пальцем.

anatoly-alex
Спасибо Вам за советы.
Подскажите, руки затекают после пары часов. Особенно правая. Как с этим бороться? Ноги тоже, но не так сильно.
По сути ехал бы и ехал, но дискомфорт заставляет слезать и разминаться. Может руль есть какой, хитрый?

Надо поиграться с посадкой. Сначало седло. Потом руль. Покрутить его в выносе.
Мой опыт - люблю флэт рули (прямые, без изгибов вверх), стоковый был загнуть назад - уставали запястья максимум через час-полтора, заменил на другой, загиб назад на несколько градусов меньше - устают меньше, но устают. В итоге покрутил его в выносе - запястья дают о себе знать через 2-2,5 часа ходу. Но я не использую рога, считаю что это хороший результат, тем более, руль у меня стоит низко. Вел в подписи, сейчас руль другой, на одно кольцо ниже.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Aleksei Dmytren дело говорит.
А для большего осмысления причин - сбросьте фотки себя на веле, очень хорошо, если сможете записать еще и кусочек с видео на трейнере. Тогда уже можно будет говорить более точно.
Возможно просто Вы немного слишком напрягаете руки, или редко меняете хват. С ногами проще - чаще отрывать пятую точку от седла и при этом вкручивать. Немного менять посадку на седле. Если сильно потеете и пот на вкус - горький, а не соленый, возможно стоит добавить солей магния. Ну и привычка - проверьте посадку на Вашем прежнем веле, сравните с новым и посмотрите где наибольшие отличия - скорее всего начинать игру стоит оттуда.

а я бы подождал, сейчас сезон заканчивается, и начнутся везде скидки, а потом уже можно и подумать о том что брать, и на что более сладкое предложение

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

А я бы почитал всю тему, или хотя бы пару сообщений.

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

Ну вот я и вспомнил пароль от фейсбука и вошел на форум))
Если кому будет интересно мнение по Аполло трейс 20. Машина бомба. Мне нравится практически все. Не нравится - прошляпил с размером рамы. Надо было брать на размер меньше. Сиденье - не удобное. Руль - палка, презираю .
Все работает, ничего не ломалось. Катаю регулярно. Много катал 15-16-17 годы.

Рама у него качественная. Сам вел не тяжелый. Это для меня очень важно. Я полюбил шоссе и знаю, что хочу на ближайшее десятилетие.

Юрий Захарцов
С возвращением, расскажите что да как и что с шоссе?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Ага, ага. Тут на форуме у нас и раздел есть соответствующий

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Нічого поганого немаю проти інших двох брендів,але_як на мене,однозначно краще взяти Cannondale(поки є ваші ростовки:)).
В мене самого Cannondale Quick(модель із дисковими гальмами,механіка)-задоволений ним на 100%.Не знаю,що саме вони там намудрували з цією фірмовою системою пасивної підвіски рами S.A.V.E.,але воно дійсно відчувається,що працює!Плюс довічна гарантія на раму,плюс подвійні поліровані шви,плюс зовнішній вигляд та якість фарбування-фарба дуже якісна,так просто не подряпаєш(в мене модель кольору темно-сірий металік-поки не помиєш,не скажеш,що був брудний:)).Плюс сама геометрія рами дозволяє поставити баран_і будь ласка,ось вам вже більш-меньш прийнятна варіація на трендову нині гревел-тему(що я нещодавно і зробив,власне кажучи_тільки винос замінив на коротший).
P.s.Вибачаюсь,не прочитав спочатку всю тему,тож не знав,що двоколісний друг автором вже обраний(що не відміняє нічого зі сказаного мною в пості,тим не меньш).

Iury Bugaev

Вы б хоть тему почитали... или на даты посмотрели, как минимум.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Aleksei Dmytren
Да что там рассказывать, коплю деньги.
Пока коплю тренируюсь. Летом каждый день от 40 до 60. Раз в неделю 80-100 км. В тяжелые дни дежурная 20-ка. Иначе не засну от стыда.

Iury Bugaev
Не знаю. Все сложно.
Неужели можно вот так вот просто взять и поставить баран на горный велосипед? Сомневаюсь.
Даже вылизанный и подогнанный по всем параметрам гибрид и рядом не стоял с ушатанным и раздолбанным шоссейником. Ибо - ибо.

Много думал, наблюдал. Понял. - " я за старый стартон могу и пришибить, если кто захочет у меня его купить". Как-то так. Это ветер, да что там ветер, ураган. Такое впечатление, что он сам сжимается как пружина, а затем выстреливает. И летит как птица. Он сконструирован изначально как шоссейник.